طائرة بوينغ 757-300

بوينج 757-300 - هذه هي المسافة المتوسطة والطويلة المدىبطانة ركاب ، التي قامت بأول رحلة لها في 2 سبتمبر 1996. بعد التصديق ، دخلت الطائرة الخدمة مع كوندور في مارس 1999. يتم استخدام الطائرة على حد سواء في الرحلات الجوية العادية والشركات المستأجرة. درجة كبيرة من القواسم المشتركة في الهيكل والمعلمات التشغيلية مع نماذج بوينج الأخرى تجعل هذه الطائرة خيارًا مربحًا لشركات الطيران ، مما يسمح باستخدام الإمدادات الحالية والفرق التجريبية.

بوينج 757-300 هي نسخة مكبرة من بوينج757-200. يبلغ طوله 7 أمتار عن النموذج الأولي ، مما يسمح له باستيعاب 20 بالمائة من الركاب وزيادة حجرة الشحن بنسبة تصل إلى 50 بالمائة. وبالتالي ، تستوعب طائرة بوينج 757-300 ما يصل إلى 289 راكبًا في نسخة الميثاق ، بتكلفة أقل بنسبة 10 بالمائة لكل كيلومتر ، وهو الأفضل في هذا القطاع من السوق. هذه الطائرة غير مخصصة لتحل محل بوينج 757-200 ، كما قد تعتقد. يستمر إنتاج كلا النموذجين. تتمتع طائرة Boeing 757-300 بنفس مستوى تعقيد التحكم مثل Boeing 767 ، وبالتالي يمكن التحكم بها من قبل طياري هذه الفئة من السيارات دون عملية إعادة تدريب طويلة.

بوينغ 757-300 تواصل تقليد الموثوقية وبساطة طائرة بوينج 757-200. كلا الإصدارين لهما نفس لوحة القيادة ونظام التحكم ، على الرغم من تغيير بعض المواصفات. بالإضافة إلى جسم الطائرة الموسع ، فهذه عجلات وإطارات جديدة ، وهيكل ، ورفارف خلفية ، وفرامل وجناح مقوى. تم تجهيز هذا النموذج بثمانية مخرجات قياسية ، بما في ذلك أربعة مخارج أجنحة ، واحد على كل جانب.

أصبح التصميم الناجح لطائرة بوينج 777 نموذجًا أوليًا لـبوينج 757. تم اختيار موقع المقاعد بطريقة تجعل الجزء الداخلي من الطائرة مساحة واسعة ومريحة ومكيفة بشكل جيد للتنظيف. الداخلية مضاءة بإضاءة ناعمة ، والتي ، إلى جانب خطوط السقف الناعمة ، تخلق جوًا لطيفًا. يخلق تصميم السقف المحسن أيضًا مساحة أمتعة إضافية. تم تعديل نظام تكييف الهواء لمقصورة الركاب لعدد أكبر من ركاب بوينج 757. تقوم مراجعات الركاب بتقييم التغييرات التي تم إجراؤها على النظام بشكل إيجابي. على وجه الخصوص ، تمت إضافة غرفة تكييف الهواء والمراوح الأكثر قوة. أيضا ، تم تجهيز الطائرة بمراحيض فراغية ، مما يقلل بشكل كبير من وقت الخدمة بين الرحلات الجوية.

لوحة القيادة الطائرات مصممة لعمل طيارين ومجهز بشاشات الكترونية. يوفر نظام التحكم في الطيران المحوسب والمتكامل مناورة وتحكمًا مستقلين للطائرة ، من الإقلاع إلى الهبوط والهبوط. من خلال الجمع بين التحكم الرقمي في الملاحة ، وقوة المحرك ، والتحكم في الطائرات ، يضمن هذا النظام اختيار المسار الأمثل ، وبالتالي أقصر وقت طيران.

محركات Boeing 757-300 و Boeing 757-200 أيضًامتشابهة جدا في الخصائص. تجعل التوربينات القوية ذات الدائرة المزدوجة المصنعة من قبل شركة Rolls-Royce أو Pratt & Whitney من هذه الطائرات واحدة من الأكثر اقتصادية والأداء الأفضل للضوضاء.