هدير طائرات بوينج الأمريكيةالجنة في جميع القارات ، البحار والمحيطات. لسوء الحظ ، هذا الصوت ليس دائمًا سلميًا ، أحد أكبر مصنعي الطائرات في العالم لفترة طويلة متخصصة في إنتاج القاذفات الاستراتيجية ، لكن هذه القصة ليست عنهم ، بل عن سفينة الركاب Boeing 767.
بدأت الطائرات من هذه السلسلة لتشغيلهاخطوط محلية ودولية منذ أوائل الثمانينيات من القرن العشرين. في المجموع 767 كان أكثر من ألف ، بالنسبة لصناعة الطيران في أي بلد ، هذا رقم خطير. ما هو سر هذا النجاح؟
بوينغ 767 - أول إنتاج ضخمطائرة ذات محركين قادرة على التغلب على مسافة خمسة آلاف ميل أو أكثر دون هبوط. قبل هذه المهمة كانت مجدية فقط لسيارات ذات أربع محركات. في حد ذاته ، هذه الحقيقة تقول القليل عن أي شيء ، لأن الراكب ، في الواقع ، لا يهتم كم عدد المحركات المثبتة على متن الطائرة ، والتي تحمله من باريس ، على سبيل المثال ، إلى كاتماندو. لكن هذا فقط للوهلة الأولى. اثنين من المحركات أكثر قوة تزن أقل من أربعة ، مما يعني أن الطائرة بأكملها تصبح أخف وزنا. يمكنك أخذ المزيد من الركاب وصب المزيد من الكيروسين في الخزانات. انخفاض استهلاك الوقود ، وتكاليف الطيران أقل. هذا هو الاعتماد.
الطائرة لديها جسم الطائرة واسعة ، مما يزيد قدرتها ويحسن الظروف في الرحلة.
تحتل سلسلة 767 الموقع الأوسط بين طرازي بوينغ 757 و 737 ، أي أن لديها الأبعاد اللازمة لشركات الطيران ذات درجة الاحتقان المتوسطة.
بعد بوينغ 767 مخطط واسع الجسمأحادية السطح الجناح منخفض واثنين من غرف المحركات تحته بدأ لاستخدامها، وغيرها من الشركات المصنعة، إيرباص، توبوليف، سوخوي. طائراتهم ليست أسوأ، وربما تفوق بوينج وخصائصها، مع استمرار التقدم، ولكن الحقيقة أن سلسلة 767، بعد سنوات عديدة من الافراج عنه في صفوف، وتستمر في المنافسة مع المنتجين الصغار، تقول الكثير.
وهناك حالة عندما يكون المحرك 767-ال غير قابلة للتنفيذ تحلق فوق مئات الكيلومترات وهبطت بنجاح، تلقى أضرار طفيفة، بعد زوال التي يتم إرجاعها إلى النظام.
شركات الطيران الروسية تستخدم على نطاق واسعبوينج 767. تشغل إيروفلوت أحد عشر مركبة ، ترانسايرو - خمسة ، وهي في أسطول طائرات كراسنويارسك ، وروسيا وغيرها من شركات النقل الجوي المحلية. ومع ذلك ، أي طائرة من هذا النوع في بلدنا لم تحطم.
المسافرين الروس يقدر راحة الطيران إلىبوينج 767. أصبح التصميم الداخلي كلاسيكيًا ، وثلاثة مقاعد في الصف الأوسط واثنان على كل جانب ، لذلك من أصل سبعة مقاعد كل أربعة منهم الوصول المباشر إلى الممر.
هذه الطائرة حتى في رومان ابراموفيتش ، بناء على طلب المالك ، تم طلاءها بألوان بيضاء رمادية.
