Передня маточина забезпечує поворот коліс і їхобертання навколо власної осі. Це характерно для будь-яких автомобілів, незалежно від типу приводу - переднього або заднього. Єдине, що є присутнім у маточинах автомобілів з переднім приводом, - більш потужні підшипники, так як на них встановлюється ШРУС. У передньопривідних машинах застосовуються дворядні підшипники, кульки круглі. А в задньопривідних автомобілях використовуються конічні підшипники з циліндричними роликами.
Конструкція передньої маточини
Перш ніж робити заміну передньої маточини, потрібно уважно вивчити її конструкцію. Це дозволить всі роботи зробити швидше. Конструкція безпосередньо маточини включає в себе такі елементи:
- Корпус маточини.
- Дворядний підшипник. Запресований він всередину корпусу за допомогою спеціального пристрою - знімача.
- Стопорні кільця - встановлені в пазах всередині корпусу поворотного кулака маточини, призначені для фіксації підшипника.
Закріплюється поворотний кулак з передньої маточини зверху і знизу. Причому на передньопривідних автомобілях зверху вони кріпляться жорстко до нижньої частини амортизаційної стійки.
Нижня частина встановлюється на кульовому шарнірі,який знаходиться на важелі підвіски. У задньопривідних автомобілях, в яких застосовується двохважіль схема, кріплення зверху і знизу проводиться за допомогою кульових опор. Хороший приклад - автомобілі ВАЗ «класичної» серії 2101-2107.
Що потрібно для заміни маточини
Для того щоб самостійно здійснити ремонт, потрібно мати такий набір інструментів:
- Ключ на «30». Можна використовувати торцеву головку і тріскачку з подовжувачем. Але допускається вигнутий накидний ключ.
- Молоток і зубило (вибивання).
- Набір ключів - вам будуть потрібні на «19», «17», «13».
- Домкрат.
- Спеціальний знімач для випрессовкі і запресовування підшипника.
- Опори під автомобіль і противідкатні башмаки.
Також потрібен комплект для заміни - підшипник, маточина, нова гайка (обов'язково).
Все залежить від того, що конкретно зламано - якщозруйнувалася різьблення в отворах під болти коліс і відновити її не виходить ніяким чином, найкраще поставити нову маточину. Бажано разом з нею ставити і новий підшипник. А якщо є можливість, то придбайте передню маточину в зборі.
Виробники підшипників
Перш ніж робити ремонт, потрібно подивитися на відгуки про різні виробниках. Підшипники випускають такі фірми (зарубіжні):
- FAG - виробництво знаходиться в Німеччині, висока якість виробів і прийнятна вартість.
- SNR - виробництво у Франції, безліч різновидів підшипників, якість на високому рівні. Можна сказати, що ці елементи займають лідируючу позицію серед всіх виробників.
- SKF - елементи цього виробника дуже якісні, існує безліч видів для вітчизняних автомобілів.
- NSK, Koyo, NTN - японські виробники, елементи дуже хорошої якості, але знайти в Росії їх складно.
- Американська компанія Timken на ринку відносно недавно. Вони випускають підшипники передньої маточини на Форд і інші марки автомобілів.
- INA - концерн, який займався виробництвом підшипників для двигунів і коробок передач. Зовсім недавно в нього увійшла компанія FAG, тому тепер він займається випуском і ступичні підшипників.
Велика частина виробників не працює навипуск запасних частин, вони виробляють вироби тільки для поставки на конвеєр. Найкраще купувати більш дешеві вітчизняні підшипники, так як у них надійність висока, а ризик напоротися на підробку нижче.
Підготовка до заміни
Перш ніж робити заміну маточини або підшипника, вам буде потрібно виконати кілька дій:
- Послабити на колесі болти. Для цього використовується балонний ключ - на «17», «19», або шестигранний. Залежить від того, які застосовуються на конкретному автомобілі.
- Встановити під задні колеса противідкатні башмаки.
- Включити знижену передачу - першу або задню. Можна навіть вичавити важіль ручного гальма.
- Расконтріть гайку на маточині, використовуючи зубило або вибивання.
- За допомогою ключа на «30» зірвати з різьби гайку.
Після всіх цих маніпуляцій можна підняти автомобіль, повністю зняти колесо. За таким алгоритмом проводиться заміна передньої маточини ВАЗ нових модифікацій - Самара, Самара-2.
Демонтаж маточини і підшипника
Для зняття маточини і підшипника потрібно виконати такі дії:
- Повністю викрутити гайку кріплення маточини.
- Ключем на «17» викрутити болти кріплення гальмівного супорта, відведіть його в сторону.
- Викриття дві шпильки, які виконують функції напрямних.
- Зніміть гальмівний диск.
- Демонтаж маточини виконується досить просто.
- За допомогою щипців вийміть стопорні кільця.
- Встановіть знімач і випрессуйте підшипник з маточини.
Якщо немає знімача, то можна вибити підшипник - для цього використовуйте оправлення, діаметр якої такий же, як і у зовнішній обойми.
Установка підшипника і маточини
Вся збірка здійснюється в зворотному порядку. Але є кілька особливостей монтажу. Підшипник передньої ступиці ВАЗ або іншого автомобіля найкраще вдягати «на гарячу». Для цього протягом однієї хвилини прогріваєте маточину газовим балончиком - до червоного не потрібно, тому що відбудеться оплавлення сальників і згоряння мастила всередині елемента. Сам підшипник можна покласти в морозилку на кілька годин. В результаті маточина розшириться, а підшипник звузиться. Це дозволить набагато швидше зробити установку.
