На автомобілі ВАЗ 2114 заміна ступичногопідшипника проводиться в разі виходу його з ладу. Може завдати чимало неприємностей зношений підшипник. Потрібно зауважити, що мастило всередину запресовується на заводі, а в процесі експлуатації не додається нова. Тому може призвести до пересихання мастильного матеріалу, а поряд з виробленням кульок це призводить до биття і появі вібрації. Наслідок - сторонні звуки, тряска при їзді (особливо на великій швидкості). Також може спостерігатися невелике підвищення витрати палива, надмірний нагрів маточини і колеса. Тому потрібно своєчасно проводити ремонт і обслуговування ВАЗ 2114.
Симптоми поломки підшипника
Самий вірна ознака - це появасвоєрідного виття, який доноситься з боку вийшов з ладу підшипника. Але не потрібно відразу ж бити тривогу і гнати автомобіль в автосервіс. ВАЗ 2114 можна відремонтувати і самостійно. Для цього не потрібно багато навичок: достатньо вміти працювати знімачами і ключами.
Їзда з зношеним підшипником небажана,оскільки в кінцевому рахунку може він заклинити. А якщо це станеться на великій швидкості, то одне колесо перестане обертатися і автомобіль втратить управління. Підсумок - ДТП і колосальної шкоди здоров'ю. Вартість одного підшипника складає приблизно 450-700 рублів (в залежності від того, який виробник). Отже, щоб замінити їх по колу, вам буде потрібно максимум 2 800 рублів.
діагностика несправностей
Перший спосіб - це проїхати на високій швидкостіі прислухатися до звуків. Якщо підвіска ВАЗ 2114 має несправності, то все відразу стане зрозуміло. Гул і вібрації з боку колеса часто говорять про те, що прийшов в непридатність підшипник. Причому чим довше експлуатується зламаний автомобіль, тим сильніше гул. Тому проводити ремонт бажано на ранній стадії поломки. Також варто відзначити, що при їзді з несправним підшипником сильніше нагрівається маточина.
Щоб переконатися в тому, що звук видаєдійсно підшипник, зовсім необов'язково гнати машину в автосервіс. ВАЗ будь-якої моделі можна полагодити самостійно. А вже визначити поломку і поготів. Підніміть ту сторону автомобіля, від якої доноситься звук. Спробуйте рукою обертати колесо. Опору бути не повинно, а якщо є заїдання, то зверніть увагу, чим вони викликані - дотиком колодок або ж винен підшипник. Цілком можливо, що несправна підвіска ВАЗ 2114 і все звуки виходять від неї. Тому потрібно якомога ретельніше все оглянути.
Інструменти для проведення робіт
Щоб самостійно зробити ремонт ходової ВАЗ 2114, вам потрібен наступний інструмент:
- Домкрат - бажано гідравлічний або пневматичний підкатна типу (з коліщатками), щоб зручніше було працювати.
- Набір ключів і викрутки.
- Плоскогубці, кліщі, качкодзьоби.
- Знімач для стопорних кілець.
- Знімачі для підшипників передніх і задніх маточин. Можна використовувати як різні, так і універсальний.
- Молоток і кілька оправок різного діаметру.
Також може знадобитися наявність газовогобалончика з насадкою. Щоб встановити новий підшипник було простіше, можна трохи прогріти маточину (але не дуже сильно, так як сальники можуть оплавитися). Тому на автомобілі ВАЗ 2114 заміна підшипника проводиться максимально акуратно і за певною схемою.
Зняття маточини заднього колеса
Алгоритм проведення ремонту такий:
- Послаблюються болти на колесах.
- Расконтріте гайку маточини і ключем на «30» звільніть її.
- За допомогою домкрата піднімається ремонтируемая сторона.
- Викручуються болти і знімається колесо.
- Далі, необхідно викрутити два напрямних, вони утримують барабан на ступиці. Всі запчастини ВАЗ 2114 укладайте так, щоб не втратити і не забруднити.
- Невеликим молотком і дерев'яною проставкой зніміть барабан. Намагайтеся не вдаряти по ньому металевими предметами: крихкий алюміній почне руйнуватися.
- Повністю викрутити гайку маточини.
- Спеціальним знімачем демонтуйте маточину.
На цьому процедура демонтажу закінчена. Залишається справа за малим - отримати підшипник і встановити на його місце новий.
Заміна підшипника задньої маточини
Після того як демонтували маточину, необхідноза допомогою знімача витягти стопорне кільце. Можна скористатися лещатами: набагато простіше виявиться проводити ремонт. Затисніть маточину і встановіть на неї знімач. Він являє собою довгий болт з насадками. Ключем вкручувати гайку і видавлюєте підшипник з маточини колеса. Процес досить складний, потрібно чимало сил. Якщо не виходить, використовуйте проставлення і молоток. Нанесіть кілька різких і сильних ударів - підшипник вийде з посадкового місця.
Після вилучення старого потрібно поставити новий.Для цього використовується все той же знімач, тільки встановлюється він інакше. Адже мета процесу - установка, а не отримання. Після здійснюється складання: встановлюється маточина, нова гайка, гальмівний барабан, направляючі і колесо. Затягуйте після того, як опустіть сторону на домкраті. Ось так виробляється на ВАЗ 2114 заміна підшипника заднього колеса. Бажано проводити ремонт відразу на обох задніх колесах.
Заміна підшипників передніх коліс
Інструменти для проведення ремонту залишаються тіж, крім знімача. Якщо у вас універсальний, то він підійде для робіт. Але якщо для задніх підшипників, то немає - доведеться купувати інший. Процедура повністю аналогічна, тільки замість барабана встановлений диск. Також потрібно відзначити, що маточина одягається на зовнішній ШРУС і з'єднується з ним за допомогою шліців. В іншому ж немає ніяких відмінностей, навіть запчастини ВАЗ 2114 практично аналогічні.
Розміри підшипників відрізняються, томувстановити з задньої осі вперед не вийде. При роботі намагайтеся не пошкодити гальмівний диск. Якщо у нього велика вироблення, то бажано замінити новим. Зверніть увагу на те, що диски і барабани (так само як і колодки) слід міняти попарно. Тобто, якщо поставили нові на лівому передньому колесі, будьте ласкаві, на правому теж це зробіть. В іншому випадку можлива поява биття, а при гальмуванні машину буде тягнути в сторону.
Особливості проведення ремонту
Ви знаєте, як виробляється на автомобілі ВАЗ2114 заміна підшипника, тепер можна поговорити про деякі особливості. Багато автомобілістів проводять поліпшення - ставлять на задній півосі дискові гальма. Так, вони дають ряд переваг: зменшується гальмівний шлях, полегшується заміна колодок, підвищується надійність. Ручне гальмо також ідеально працює: немає троса, а замість нього гідравліка. Але при проведенні ремонту всі дії будуть схожі на ті, які відбуваються при роботі з передніми маточинами. Доведеться знімати диски, супорти, повністю розбирати вузол. Якщо болти прикипіли, то зробити це буде досить складно.
