Benzin belirli miktarlarda tüketilirdünyanın bütün ülkeleri. Bunun birçok çeşidi vardır, ancak her zaman olduğu gibi daha kaliteli bir ürün elde etmek istiyoruz. Farklı yakıt derecelerini değerlendirmek için özel bir gösterge kullanın - benzinin özelliklerini karakterize edebilen oktan sayısı. Her şeyden önce, patlama özellikleri ve modern motorlarda farklı derecelerde benzin kullanma olasılığı ile ilgilidir.
Для понимания того, что такое октановое число, motorun çalışması sırasında meydana gelen süreçleri dikkate almak gerekir. İlk bakışta her şey çok basittir - piston yukarı doğru hareket ettiğinde, silindirin hacmi azalır, içindeki yakıt karışımı (belli miktarda hava ve benzin buharı karışımı) sıkıştırılır. Mum bir kıvılcım verir, karışım tutuşur ve hacimce büyük oranda artan ortaya çıkan yanma çifti pistonu aşağı doğru hareket ettirir.
Açıklanan diyagram şeklinde iyi görünüyor, ancakAslında, bu süreçte resmi önemli ölçüde değiştirebilecek birçok nüans var. Motorun inceliklerini dokunmadan, yakıtın yanmasını daha ayrıntılı olarak düşünün. Genellikle sakin ve pürüzsüz bir yanma olur. Bu işlem sırasında birkaç ara bileşik oluşur. Kararsızlar ve belirli bir konsantrasyona ulaşıldığında patlayıcı yanma meydana gelebilir.
Bu tamamen farklı bir süreç olacak. Normal yanma sırasında alev yayılma hızı saniyede onlarca metredir ve patlayıcı yanma sırasında - 2500 m / s'ye kadar. Bu durumda, motor parçalarına aşırı bir yük etki eder, motor için olağandışı gürültü ve çarpmalar meydana gelir. Deneyimli sürücüler basitçe bu tür sert, çınlama seslerini karakterize eder - patlamanın ilk işareti olan ve motorun performansını olumsuz etkileyen "parmak vuruşu".
Benzinin vuruntu önleyici özellikleri sadeceoktan sayısını karakterize eder. Şimdi motorun kendisine geri dönebilirsiniz. Gerçek şu ki, tasarımcılar her zaman aynı motordan daha fazla güç elde etmekle ilgilenirler, diğer her şey eşittir. En kolay yol, motorun sıkıştırma oranını artırmaktır.
Yakıt karışımının sıkıştırma oranında bir artış ileSırasıyla yanması sırasında daha fazla enerji açığa çıkar, motorun gücü artar. Bu, çeşitli derecelerde benzini patlatma eğilimlerine göre karakterize eden oktan sayısıdır. Ne kadar büyük olursa, patlama o kadar az olasıdır. Yeteneği, yakıttaki çeşitli hidrokarbonların içeriğine göre belirlenir. Anti-vuruntu direnci oluşturmak için genellikle iki yöntem kullanılır - motor ve araştırma.
Her birindeki oktan sayısını ölçme yöntemidurum farklıdır ve değeri her ölçüm türü için farklı olacaktır. Sonuç, benzin markasının belirlenmesinde görüntülenir. Motor yöntemiyle test edilen benzin, örneğin A-92 ve araştırma yöntemi - AI-92 ile belirlenir. Oktan sayısı ne kadar yüksekse, yakıtın patlama direnci o kadar yüksek olur ve kalitesi en iyi olarak kabul edilir.
Patlamaya karşı direnci artırmak içinPatlama eğilimini azaltan maddelerle birlikte düşük dereceli benzine eklenir - yüksek oktanlı benzin olarak benzinin kullanılabilmesi için ani şok ajanları. Bunlardan biri tetraetil kurşundur. Kendisi ve beraberinde kullanılan diğer katkı maddeleri sayesinde yanıcı karışımın patlama kabiliyeti azalır ve oktan sayısı artar. Bu tür katkı maddelerinin eklendiği benzine kurşunlu denir. Normalden ayırmak için boyanmıştır. Yakıtın patlama direnci artar, ancak bu tür benzin zehirli kabul edilir ve birçok ülkede kullanılması tavsiye edilmez.
Gaz ayrıca yakıt olarak kullanılır. Kullanırken, gazın oktan sayısı daha yüksek olduğu için patlama ile ilgili herhangi bir sorun yaşanmaz: ortalama olarak 105 birimdir.
Sunulan malzeme, çeşitli derecelerde benzin, kalitesi ve özellikleri hakkında bir fikir verir. Patlamanın nedeni ve oktan sayısının benzinin özelliklerine etkisi hakkında açıklama yapılır.
