Benzin, pratik olarak renksiz bir sıvıdır.Yapısında farklılık gösteren hidrokarbon zincirlerinin karmaşık bir kombinasyonu olan spesifik koku. Fraksiyonlar olarak adlandırılan bu zincirlerden yakıt özelliklerine bağlıdır: kaynama ve donma noktaları, uçuculuk ve diğer özellikler.
Benzin imalatı
Benzin, petrol arıtmanın bir ürünüdür.Oktan sayısının yanı sıra saflık, benzinin markasını belirler. Bu tür yakıtın elde edilmesinin ana yolları, reform, kırma ve doğrudan damıtmadır.
Benzin de doğal olarak üretilebilir veilişkili gazlar, kömür ve petrol şeylleri. Sadece bir yakıt olarak değil, aynı zamanda petrokimya endüstrisinde bir solvent, ekstraktör ve yıkama, hammadde olarak kullanılır.
Oldukça geniş bir uygulama alanına rağmenDünyada üretilen tüm benzinin% 90'ından fazlası içten yanmalı motorlar için yakıt tüketiyor. İki ana benzin türü vardır: havacılık ve otomobil.
Benzin kaliteleri, kalite düzeyine bağlı olarak değişir: ne kadar yüksekse, aracın çalışması ve bakımıyla ilgili daha az sorun olur.
Benzin almanın ana yolu budur.petrol ürünlerinin ikincil bir şekilde işlenmesi olan çatlama. Çatlama sırasında, ağır hidrokarbonlar bölünerek, bitmiş sıvının hacmini% 60 oranında arttırır. Termal çatlama 500'den fazla bir sıcaklıkta gerçekleştirilir yaklaşıkC, 70'den fazla olmayan bir oktan sayısına sahip hangi derecelerde benzin oluşturulduğu sayesinde.
Bugün, havacılık ve otomotiv yakıtıekipman, otomatik ekipmanlarla donatılmış petrol rafinerilerinde üretilmektedir. Gelen yağ karıştırılır, çökelir ve özel tanklarda depolanır. Daha sonra yıkama, dehidrasyon ve arıtmaya tabi tutulur. Sonuç olarak, yüksek düzeyde kimyasal stabilite ile ayırt edilen düz-run gazolinler üretir. Sıvılar temizlenir, kükürt bileşimlerinden uzaklaştırılır, oktan değerleri arttırılır.
Düz benzinli ilk kullanımmotorların gücünü ve verimliliğini arttırmasına izin verildi, ancak başarılar kısa sürdü: yakıt karışımı, yanma odasına sıkıştırılarak ısıtıldığında patladı. Patlama, motorların arızalanmasının nedeni oldu. Bu sorunun çözümü, özel maddelerin kullanımıydı - anti-vuruş. Bunlardan en etkili olanı tetraetil kurşuntur. Sonuç olarak, benzinin patlamaya karşı stabilitesi, marka adını alan oktan sayısı ile değerlendirilmeye başlandı. Araştırma, motor ve sıcaklık gibi birkaç şekilde belirlenir.
Benzin kalitesi için gereklilikler
Hem havacılık hem de otomobilYüksek performans sağlamak için GOST'lar tarafından belirlenen belirli gereklilikleri karşılar. Bu kriterler arasında beş ana bulunur:
- Kesirli kompozisyon.
- Kararlılık kimyasal bileşimi.
- Volatilite.
- Patlama direnci
- Kurum oluşum eğilimi.
Kesirli kompozisyon
Kesirli kompozisyon işlevselliğe sahiptirçeşitli özelliklerle karakterize edilen motor çarpması. Birincisi ortam sıcaklığı. Işık fraksiyonlarının yüzdesine bağlıdır. Ne kadar düşük olursa, fraksiyonların yakıtta o kadar fazla olması gerekir. Bununla birlikte, bunların çoğu, buhar bujilerinin oluşumuna yol açabilmektedir.
İkinci ve üçüncü - ısınmaya harcanan zamanmotor ve silindirlerin ve pistonların aşınma derecesi. Ortam sıcaklığı da bu parametreler üzerinde önemli bir etkiye sahiptir, bu nedenle fraksiyonel bileşim, yaz ve kış derecelerinde benzine göre değişir. Benzinin zayıf buharlaşması, sıvı fraksiyonunun yanma odasına ve karterin içine girmesine neden olabilir, bu da motor yağının seyreltilmesine ve motor arızasına yol açar.
Kimyasal stabilite
Oksidasyon oranına göre değişiryakıt bileşenleri ve mumlar, valfler ve motorun diğer bileşenleri üzerindeki tıkaçların ortaya çıkmasına neden olabilir. Benzinin kimyasal kararlılığı, ortamdan bağımsız olarak özelliklerini koruyabilmesidir.
evaporability
Benzinin içinden geçme yeteneğini belirlersıvı halde gaz halini alır ve yanıcı bir karışım oluşturmak için hava ile karıştırılır. Buharlaşma motorun çalışmasını etkiler ve benzinin fraksiyonel bileşimine bağlıdır.
Patlama özellikleri
Benzinin sıkıştırma sırasında tutuşmaması.Vuruş olayı, motorun aşırı ısınmasına ve arızalanmasına yol açabileceğinden en hoş ve zararsız değildir. Bu parametre yalnızca yakıtın bileşimine değil, aynı zamanda motorun tasarımına da bağlıdır.
Karbon oluşumu
Benzinde mevcut olan reçinelerkarbon birikimine neden olur. Çoğu zaman, yakıt tüketiminde artış, düşük güç ve diğer arızalara yol açan karbüratörde biriktirilir. Özel katkı maddeleri eklenerek çökelme önlenebilir.
Benzin markaları
Yakıt göre etiketleniroktan sayısı: ne kadar yüksekse, sırasıyla yakıtın patlamaya karşı direnci o kadar artar, yakıt karışımının yüksek sıkıştırma oranına sahip olan motorlarda kullanılabilir. Örneğin:
- Benzin A-76 - motor yöntemine göre oktan sayısı 76'dan az değildir.
- 80 dereceli benzin - en az 80 bir oktan değeri.
- 92 dereceli benzin - en az 92 bir oktan değeri.
- Benzin AI-95 - sırasıyla oktan sayısı, en az 95.
Araba benzininde “A” harfi bulunur.havacılık - "B" harfi, sırasıyla sayılar, sayısal dizini veya oktan sayısıdır. Eğer “I” harfi indeksin önünde ise, oktan sayısı bir araştırma metodu ile ölçülmüştür. Bir harfin bulunmaması, motor yönteminin kullanıldığını gösterir.
Benzinin pratik kullanımı buna bağlıdır.Ana özellik patlamalara karşı dirençtir. Oktan sayısı, benzin için bu parametreyi ifade eder. Havacılık yakıtı için kalitesi antiknock özelliklerinin bir yansımasıdır.
Motor benzin sınıfları sınıflandırılırtam da bu özellik için. Havacılık benzini için, “B” harfinden sonra - örneğin, B / -100 / 130 - oktan sayısı belirtilir; burada yakıt tipi, payda olarak kullanılır. Tetraetil kurşun - bileşimine özel katkılar ekleyerek, patlamaya karşı benzin direncini artırmak mümkündür.
Yakıt işaretleme
Bugün BDT ülkelerinde farklı derecelerde çeşitli benzin türleri üretilmektedir: yaz, kış, kurşun, kurşunsuz ve kurşunsuz.
Kurşunlu benzin markaları farklı tonlarda boyanır, örneğin, A-72 pembe, AI-93 kırmızı-turuncu, AI-98 mavidir.
Yabancı ülkelerde ikişer benzin üretiliyorana markalar: okyan sayısı 97-98 olan birinci sınıf “Premium” ve okyan sayısı 90-94 olan “Normal”. ABD, İngiltere ve dünyanın bazı ülkelerinde, oktan sayısı 99-102 olan Süper yakıt üretilmektedir.
Hangi marka benzinin daha iyi olduğu sorulduğunda,kesin olarak cevap vermek imkansız: her araba için belirli bir benzin sınıfı kullanılır. İthal otomobiller için üretici, oktan derecesi en az 91-92 olan ve 90'lı yıllarda üretilen otomobillerde oktan değeri en az 94 olarak kullanılmasını önerir.
Benzinin özellikleri, benzinin markası vekalite, alkaliler, asitler, kükürt ve organik bileşiklerin bileşimindeki içerik ve kirlilik derecesine göre belirlenir. Genellikle, BDT ülkelerinin benzin istasyonunda, kullanımları erken aşınma ve araba motorunun zarar görmesine neden olabilecek düşük kaliteli yakıtla karşılaşabilirsiniz.
Modern ICE'ler sıkı uyum gerektirirÜreticinin, kullanılan yakıtla ilgili tavsiyeleri: Sadece güç ünitesinin üreticisi tarafından belirtilen benzininin dökülmesi. Bunun nedeni yakıt karışımının sıkıştırma oranı, motor tasarımı ve silindir yer değiştirmesidir. Örneğin, yanma odasının sıkıştırma ve hacmi ne kadar yüksek olursa, yakıtın oktan oranı da o kadar yüksek olur. Sıkıştırmanın yirmi beşinci yüzdesindeki bir pay, tasarımcılara göre, bir oktan sayısı birimidir.
