Zincir testereniz iyi çalışmıyorsa: Yeni başlayanlar için karbüratörün ayarlanması

Burada testere zincir testeresi vazgeçilmezdir.Uygarlıktan güçlü biçimde kesilen yerlerde iş gereklidir. Bununla birlikte, bahçede bir düzine ya da bu nedenle uzatma kablosu ölçmek yerine bir benzinli alet kullanmak çok daha uygundur.

Ne yazık ki, bazı dezavantajlar bile vardırtestere. Karbüratörün ayarlanması büyük olasılıkla mekanik ile fazla dost olmayan kişiyi karıştırır. Bu soruyu anlamak için makalemizi okumanızı öneririz.

Temel kavramlar

Herhangi bir modern testerede, karbüratörün üç özel vidası vardır:

• L - Düşük hızlı jet için.
• H - yüksek devirlerle jeti ayarlamak için tasarlanmıştır.
• T - "fit" rölanti için vidalayın.

Her birinin yeri farklıdır.Üreticiler, bu nedenle kullanım kılavuzu kullanılarak bu konu açıklığa kavuşturulmalıdır. Karbüratör testere "Dostluk" u ayarlamak için en kolay yolu, bakım için talimatlar bulmak kolaydır.

Vida ne için?

Gördüğünüz gibi, ilk iki ilecihazlar, hava ve yakıt karışımının oranının ayarlanmasıdır. Vida sıkılırsa, yağsız bir karışım yanma odasına akar ve devreler düşecektir. Aksine, saat yönünün tersine döndürüldüğünde, “yağlı” yakıt karışımı sönecek ve bu da momentumu artıracaktır.

Tamamen tersi yapılır.Boşta. "T" vidası saat yönünde çevrilirse, hız artar. Bir kez daha hatırlattığımız karbüratör ayarlaması olan her bir testere bıçağının benzersiz bir düzenleme organı düzenlemesine sahip olduğunu hatırlatırız. Bu yüzden kullanım kılavuzunu dikkatlice izleyin!

Temel ayar

Первичную настройку проводят еще на üretim tesisi. Bu ayarın biraz daha doymuş yakıt karışımı sağladığını unutmayın. Testere çalıştığı ilk saatlerde kurtarılmalıdır. Karbüratörün gelecekte ayarlanması daha hassas ayarlar gerektirir.

Bu nasıl yapılır?

İlk olarak, araç boşta olarak ayarlanır:zincir çalışma çubuğunda dönerken, vidayı "T" saat yönünün tersine çevirin. Zincir durana kadar bükün. Bu işlemin yalnızca ısıtmalı bir cihazda gerçekleştirilebileceğini ve bunun için bir devrim sayacına ihtiyacınız olduğunu unutmayın. Bu nedenle, Husqvarna motorlu testere karbüratörünün ayarlanması sadece uzmanlar tarafından yapılmalıdır.

Önce vidayı "L" ayarlayıp, sonra "H" ye ve sonunda "T" ayarına gidin.

Hızı ayarlıyoruz

Başlamak için en çok bulmanız gerekecek"L" valfini saat yönünde veya ters yönde çevirerek yüksek rölanti devri. Tepe devir değerini bulduğunuzda, vidanın saat yönünün tersine 1/4 gevşetilmesi gerekir. Zincir bundan sonra dönmeye devam ederse, "T" vidasını saat yönünün tersine çevirmek gerekir.

Motor tam olarak çalışır çalışmazen az 10 saniye devir yaparsanız, "H" yi 1/4 tur gevşeterek saatin tersi yönde hareket ettirmeniz gerekir. Aleti en az on saniye boyunca tekrar çalıştırın. Maksimum devir sayısını kontrol ettiğinizden emin olun!

Numaraları pasaport verilerine karşılık gelmiyorsa,ayar tekrarlanmalıdır. Karışımı çok zayıf olarak ayarladığınızda, motor "gıcırdatır". "Yiyecek" çok zenginse, susturucudan yağlı duman gelir.

Bu nedenle, karbüratör ayarını düşündüğümüz modern bir motorlu testere oldukça karmaşık bir araçtır.