Modern dünyada yaşamı hayal etmek imkansızçeşitli araçlar olmadan. Bizi her yerde kuşatıyorlar, ulaşım hizmetleri olmadan neredeyse hiçbir endüstri tamamlanmış sayılmaz. Araç tipine göre araçların ve ulaşımın işlevselliği farklı olacaktır.
Temel araç sınıflandırması
Tüm karayolu taşıtları şu şekilde sınıflandırılır:amaçlarına bağlı olarak. Birinci kategori binek otomobillerdir. İnsanları, küçük bagajlarını taşımak için tasarlanmıştır. Bu tipin ayırt edici bir özelliği, yolcular için koltuk sayısıdır. Temel olarak, dokuzdan fazla değil (sürücü ile birlikte). İkinci grup, yük araçlarını içerir. Görevleri, her türlü mal ve malzemeyi ve ayrıca ekipmanı taşımaktır. On veya daha fazla yolcu koltuğu, otobüs (veya troleybüs) gibi araçlar tarafından belirlenir. Bir de motorlu taşıtlar kategorisi vardır. Bunlar esas olarak iki tekerlekli veya üç tekerlekli modifikasyonlardır (ancak ATV'nin dört tekerleği vardır). Boyutları küçüktür, ağırlığı 400 kilogramdan azdır. Römorklar, yarı römorklar ayrı bir kategoriye yerleştirilir. Bu araçlar, esas olarak malların (bazen insanların) taşınmasına yönelik bir traktör tarafından çekilir. Hangi tip arabanın daha iyi olduğu, kendisine verilen görevlere bağlıdır.
Tek hacimli araçlar
Bu kategorinin karakteristik bir özelliğialanın bölmelere ayrılmamasıdır. Yani, böyle bir arabanın bağlı bir yolcu, kargo ve motor bölümleri vardır. Bu durumda, motor pratik olarak makinenin içindedir. Bu araçların en büyük avantajı iç mekanın en verimli şekilde kullanılmasıdır. Bu tip gövdenin otobüslerde ve oyuncak arabalarda (örneğin Smart) bulunduğuna dikkat edilmelidir. Aşağıdaki değişiklikler var. Minibüs araba tipi oldukça büyük bir genel boyuta sahiptir. Ayırt edici bir özellik, üçüncü koltuk sırasıdır. Biraz daha küçük bir minibüs modeli - kompakt bir minibüs. Tek hacimli birimlerin en küçük temsilcisi bir mikro minibüstür. Üçüncü bir koltuk sırasına sahip değil, uzunluğu 4 m'yi geçmiyor, en son değişikliğin giderek daha fazla popülerlik kazandığını belirtmekte fayda var. Bu araç türü en çok büyük şehirlerdeki yoğun yollar için uygundur.
İki hacimli arabalar
Bu araçlar ikiye ayrılırbirbirinden izole edilmiş bölmeler, - kargo-yolcu ve tahrik. Değişikliğin hem avantajları hem de önemli olumsuz yönleri vardır. Avantajları arasında, büyük hacimli bagajların bile taşınmasını mümkün kılan geniş ve etkili bir alan bulunmaktadır. Ancak aracın konforu azalır. Kabinde hoş olmayan kokular, arka süspansiyon gürültüsü olabilir. Acil durumlarda yolcuların üzerine kargo alma riski de vardır. İki hacimli otomobillerin klasik temsilcileri bir hatchback (geri çekilme), bir istasyon vagonu, bir minibüs ve ayrıca bir faytondur. Bir istasyon vagonunda bagaj kapağı ayrı bir kapı gibidir, neredeyse dikey olarak bulunur. İkinci koltuk sırası katlanabilir, böylece bagaj alanı artar. Bu tür arabaların bazıları ayrıca üçüncü bir koltuk sırası ile donatılmıştır. Daha kompakt ve kullanışlı bir değişiklik, hatchback'tir. Phaeton, yumuşak bir çatı, kapı camlarını çıkarma yeteneği (örneğin, UAZ-469) ile karakterizedir.
Üç hacimli araç modifikasyonları
En yaygın araba grububagaj, yolcular ve motor için yalıtılmış bir bölmeye sahiptir. Bu taşıma türü en güvenli ve en konforlu olanlardan biridir, araba satın alırken dikkate değer. Önden çarpışmada veya arkadan çarpmada, öncelikle ya bagaj ya da motor bölmesi zarar görür. Kabinde herhangi bir yabancı ses duyulmuyor (süspansiyon vuruntusu, motor sesi vb.). Ayrıca bagaj için ayrı bir yer sayesinde yolcular taşınan kargodan, yedek parçalardan (örneğin tekerlekler) herhangi bir koku hissetmezler. Dezavantajlar arasında manevra kabiliyetini biraz zorlaştıran büyük boyut belirtilebilir. Bu kategorideki gövde tipine göre sedan, coupe, minibüs, kamyonet, limuzin ayırt edilir.
Araba gövdesi türleri (fotoğraflı) üç ciltli sınıf
Yolcular için iki sıra koltuk, dört (veya iki) kapının varlığı sedanın ayırt edici özellikleridir. Bu arabada 5 kişi rahatlıkla konaklayabilir.
Kamyon sınıflandırması
Farklı mal türlerinin taşınması için araçlarbüyüklükleri, özellikleri ve gerçekleştirdikleri işlevler bakımından farklılık gösterir. 120 cc'lik kamyonları yollarda çok sık görebilirsiniz. Taşıma kapasiteleri yaklaşık 20 tondur.Bu tür makineler uzun yol taşımacılığında kullanılmaktadır. Kutulardaki yüksek yükler veya bagajlar için "Yumba" yarı römorkları uygundur. Küçük bir eşikleri var. Bazen bu çok uygun olmayabilir (örneğin, Euro paletleri kullanırken). Yerleşik araçlar (scows, açık alanlar) çok çeşitli malları taşımak için tasarlanmıştır: inşaat malzemeleri, borular, çeşitli ekipmanlar. Bu tür kamyonlar da vardır: buzdolapları (-25 ° C'ye kadar çıkabilir), 3, 5, 10, 15 ton taşıma kapasiteli araçlar. Yiyecekleri taşımak için izotermal kamyonetler kullanılır. Sıvı kargo için özel bir kamyon türü de vardır - bir tanker kamyonu. Yani taşınan her malzeme türü için en uygun kamyon türü vardır.
Ana makine motorları türleri
Bir arabanın en önemli yapısal parçasımotor. Tüm sistemin çalışmasını sağlayan ve koordine eden kişidir. Araba motorlarının farklı türleri vardır. İçten yanmalı motor, benzin gibi bir yakıtla çalışır. Pedal ile kontrol edilir. Enjeksiyon motorunda, benzinin enjekte edildiği enjektörler bulunur. Yakıt maliyetlerinden tasarruf etmek istiyorsanız bu seçeneği tercih etmelisiniz. Karbüratörlü araba motorları modern modellerde pratik olarak kullanılmamaktadır. İçlerinde özel bir cihazda yakıtla oksijeni karıştırmanın karmaşık bir işlemi gerçekleşir. Bir pistonun veya dizel motorun çalışması, yakıtın tutuşturulması ve başka bir yakıtla karıştırılması işlemine dayanır. Sonuç olarak, motor etkinleştirilir.
Hangisini seçmeli
Her tür motorun çalışmalarında kendi nüansları vardır.Dizel motorlar çok hızlı sürmenize izin vermez, çünkü bu tür sürüş piston kırılmasına neden olabilir. Soğuk havalarda böyle bir motoru çalıştırmak da zordur, yüksek kaliteli yakıtla yakıt ikmali yapılması gerekecektir. Benzinli motorlarda böyle bir sorun yoktur. Ancak bujilerde sorun var. Son zamanlarda hibrit motorlar da ortaya çıktı: bir elektrik motoru düşük hızlarda çalışıyor, daha yüksek hızlarda benzine geçiyor. Bu durumda, bu tür araçların önemli bir dezavantajı, yüksek onarım ve bakım maliyetidir. Bu nedenle, motor tipinin seçimi, bir kişinin ihtiyaçlarına, aracın amacına bağlıdır.
Ne tür tekerlekler var
Alt takımın zorunlu bir unsuruaraç tekerlektir. Onun sayesinde hareket yapılır, darbeler yumuşatılır. Amaca bağlı olarak, torku çekme kuvvetine dönüştüren tahrik tekerlekleri ile yönlendirilen tekerlekler arasında bir ayrım yapılır. Birleşik tip, öncekilerin işlevlerini aynı anda yerine getirir. Destek tekerlekleri de arabanın yuvarlanmasıyla birlikte sürülür. Tekerleklerin tasarımına göre de bir sınıflandırma vardır. Bu kategoride, aşağıdaki araba tekerlekleri türleri ayırt edilir: kollu, diskli, disksiz.
Araba lastikleri, çeşitleri ve kullanımı
Kaliteli lastikler en önemlilerinden biridir (vepahalı) araba parçaları. Güvenlikten sorumlu olarak frenleme süreçlerinde yer alan kişilerdir. Bir dizi gereksinimi karşılamaları gerekir. İlk olarak, minimum kütle, atalet momentine sahip olmak için yolla çekiş sağlamak iyidir. Kaliteli bir lastik iyi elastik özelliklere sahiptir, güçlü, aşınmaya dayanıklı ve dayanıklıdır. Amaca bağlı olarak, bu tür araba lastikleri ayırt edilir: kamyonlar, arabalar. Sızdırmazlık için bir sınıflandırma da vardır: iç lastikli, iç lastiksiz lastikler. Boyuta bağlı olarak, büyük boy, orta boy, küçük boy olarak da ayrılırlar. Ayrıca lastikler sıradan, geniş profilli, düşük profilli, ultra düşük profilli, kemerli, pnömatik silindirlerdir. Yüzeylerindeki desen de büyük önem taşımaktadır. Bu durumda, aşağıdaki araba lastiği türleri ayırt edilebilir: simetrik, yönlü, asimetrik bir desenle. Aracın çalıştırılacağı koşullara bağlı olarak yaz lastikleri, kış lastikleri ve dört mevsim lastikleri bulunmaktadır. Birinci tip lastik kuru havalarda maksimum yol tutuşu sağlar. Kış lastikleri kaygan karlı yollar için tasarlanmıştır. Ayrıca çok yönlü ve kros kauçuk seçenekleri de mevcuttur.
Arabalar için yakıt
Arabalar için ana yakıt türleri:benzin, dizel yakıt. Yağı damıtırken, katı yakıtları işlerken, performansı hem bileşime hem de patlama direncine bağlı olan benzin elde edilir. Oktan sayısı ile karakterizedir. Bu gösterge ne kadar yüksek olursa, bu tip araç yakıtının patlamaya karşı direnci o kadar fazladır. Antiknock ajanları da benzine eklenebilir. Yakıt kalitesi, motorun iyi koordineli çalışmasını doğrudan etkiler. Benzinin su, suda çözünür alkaliler, asitler ve diğer mekanik safsızlıkları içermemesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Başka bir araç yakıtı türü - dizel - bir petrol arıtma ürünüdür. Setan ve metilnaftalin içerir. Dizel yakıtın kendi kendine tutuşma kabiliyeti, setan sayısı ile karakterize edilir. Optimum performansı 45 ila 50 birimdir. Dizel yakıtın kalitesi, bulutlanma noktası, akma noktası ve filtrelenebilirliğin kesme sıcaklığı gibi göstergelere bağlıdır. Bileşim, kükürt içeriği için yakından kontrol edilmelidir. Ne kadar fazla olursa, motorun aşındırıcı aşınma derecesi o kadar yüksek olur.
Alternatif yakıt - gaz
Sıvılaştırılmış ana avantajgaz onun saflığıdır. Bu tür yakıtta kurşun yoktur, kükürt içeriği minimumdur ve başka kirlilik yoktur. Buna göre, karbon birikintileri ve biriken karbon miktarı oldukça az olduğu için motor çok daha hafif ve daha uzun süre çalışacaktır. Bu tür yakıtın düşük maliyetli olduğu gerçeğine dikkat etmek önemlidir (benzine kıyasla). Sadece sıvılaştırılmış gazla çalışan taşıma modelleri bile geliştirilmiştir. Bu makineler genellikle çalışma alanlarında kullanılmaktadır. Ayrıca, birçok türde tarım makinesi bu yakıtla çalışır. Artık bu tür yakıt için bir arabayı yeniden donatmak sorun değil. Bu tür çalışmaların maliyeti düşüktür. Ancak, benzin kullanma olasılığını korumak çok önemlidir. Makine bir gaz silindiri, bir karbüratör, bir redüktör-evaporatör ile donatılmıştır.
hangi araba daha iyi
Bir araç seçerken ihtiyacınız olanaraba için belirlenen görevler tarafından yönlendirilin. Ana konu güvenlik ise, üç hacimli makineleri tercih etmek en iyisidir. Dizel motorlar daha ekonomiktir (yakıt kullanımı açısından). Gaz ekipmanı olan araçlara dikkat etmeye değer. Bir kamyonun seçimi, içinde ne taşınacağına bağlıdır. Aracın cihazı, gövdesinin ve motorunun türleri - bu özellikler her özel durumda dikkate alınır.
