1998 yılında, Lexus 470 önceki yerini aldı.LX 450 modelleri Yeni SUV esasen Land Cruiser 100'ün lüks bir versiyonudur. Selefi (LX450) Land Cruiser 80'in soyundan geldiği için bu oldukça doğal.
Tabii ki, yeni model sınıfa ait"Lüks", müşterilere sadece bireysellik ve konforu değil aynı zamanda fiyatta somut bir farklılık vaat ediyor. Bu araba, dört gözlü optikler ve ızgarada büyük bir “L” harfi ile akışta kolayca tanınabilir. LX470 zerafeti, gücü ve gücü mükemmel bir şekilde harmanlamaktadır.
Отдельно стоит упомянуть и дорожный просвет.En yüksek “stand”, Land Cruiser 100 ile aynıdır. Ancak Lexus 470, yol yüzeyine oturması için yedi santimetre daha yoğun olabilir. Bundan uzmanların asfaltta hareket ederken ağırlık merkezini düşürme görevini belirledikleri sonucuna varabiliriz.
LX 470 çerçeve konstrüksiyonu.Kaputun altında 234 hp ile güçlü bir 4.7 litre V8 motor. Bu arada, bu motor bugüne kadar bu markanın otomobillerine verilen en büyük motor. Bu motorla birlikte, LX470'de elektronik olarak kontrol edilen beş vitesli bir şanzıman monte edilmiştir. Bu, düşük hızlarda iyi hızlanma ve yumuşak bir sürüş sağlar.
Несмотря на то что Лексус 470 относится к классу "Lüks", çarpma, kir ve kardan korkmaz. Sonuçta, bu model bir bal diferansiyel kilidi ile dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. SUV, burulma kolu tipinin bağımsız bir ön süspansiyonu ile donatılmıştır. Arka bağımlı, helezon yayların yanı sıra enine ve boyuna kollara sahiptir. Yanal stabilite sağlamak için ön ve arka amortisörler monte edilmiştir. Land Cruiser'ın aksine, Lexus 470 havalı süspansiyon ile donatılmıştır. Ek olarak, xenon farları da takabilirsiniz.
Artıları:güçlü motor, iyi arazi koşulları, güvenilirlik, çerçeve konstrüksiyonu, boşluk yüksekliğini değiştirme yeteneği, pürüzsüzlük, daha düşük ağırlık merkezi, stil, tanıma, rahatlık, rahatlık, ferah iç mekan, büyük bagaj bölmesi, çeşitli ek seçenekler kurma yeteneği, bu nedenle iyi gaz kilometre makinesi.
Eksileri: pahalı servis, yüksek yedek parça fiyatı, yüksek nakliye vergisi.