Durma mesafesi nedir?

Fren mesafesi mesafe olanAracın ilk hareketi yönünde fren sisteminin başlangıcından tam bir duruşa hareket edecektir. Bu kavramın durma anlayışıyla karıştırılmaması önemlidir. Durma mesafesi, aracın hareket edene kadar sürücünün frenleme ihtiyacını gerçekleştirdiği andan itibaren aracın hareket edeceği mesafedir. Yani, ilk tanımda, sürücünün tepki vermesi için harcadığı süreyi ve fren sistemini çalıştırmak için geçme süresini ve ikincisini alırız. Bu kavramların her ikisi de, bir fren mekanizmasına sahip olan herhangi bir arazi aracına ayrılmaz şekilde bağlıdır.

Fren mesafesi çok sayıda faktöre bağlıdır. Örneğin, bir araba için şu faktörler:

• kaldırım parametreleri (astar, asfalt, beton);

• Lastik sırtının kalitesi ve aşınma derecesi (kışın yaz lastikleri en yakın engele giden yolu genişletecek ve yaz mevsiminde kışın da su birikintisine ve suda kızağa yol açacaktır);

• hava koşulları (kuru, yağmur, kar);

• frenlerin kendisinin durumu (pedler iyi, hidrolikler akıyor, vb.);

• bir anti-kilit sisteminin varlığı veya yokluğu (ABS, tekerlek engellemeyi önler ve frenleme sırasında sürtünme kuvvetini daha etkin bir şekilde kullanmayı ve kontrol üzerinde kontrolü sürdürmeyi mümkün kılar);

• Aracın yük derecesi (daha ağır olan taşıma, daha büyük olan atalet);

• İlk hız (en önemli faktör, durma mesafesi doğrudan araç hızının karesine bağlıdır).

Yukarıdakilerden açıkça anlaşıldığı gibi, durma mesafesi- Kalıcı olmayan, ampirik ve teorik yaklaşımın değeri onu yanlış belirleyebilir. Genellikle, bir kaza meydana geldiğinde aracın ilk hızı, yolun uzunluğu boyunca hesaplanır. Sürücü için, tam tersine, arabasının o hızda ne kadar fren yapacağını bilmek önemlidir.

Motosiklet fren mesafesi genellikle daha büyüktüraraba, çünkü, ilk olarak, iki küçük tekerleğe sahiptir, yani, yol ile tekerleklerin temas yaması küçüktür ve ikincisi, ön ve arka iki fren vardır. Ve her ikisi de kendi kullanım özelliklerine sahiptir ve sadece "zemine frenleme" yapamazsınız. Acil durum frenlemesi yaparken, bir motosikleti bir arabadan daha çok kontrol etmek çok daha zordur ve sürücünün reflekslerinin çoğu şu soruyla meşgul olacaktır: “Nasıl öldürülmezdim?” Ve “Daha hızlı nasıl dururdum?”. Bu, motosikletçinin zorunlu olarak bir yaya üzerine baskı uygulayacağı anlamına gelmez, çoğu durumda sadece onun üzerinden geçecektir.

Bir trenin fren mesafesi ayrı bir konudur.

Tüm demiryolu araçlarıileriye veya geriye doğru hareket etsin, böylece kızak veya darbe olmayacak. Sürücü hareket yönünü, sadece fren sistemini kontrol etmek zorunda değildir. Aynı zamanda, sürtünme katsayısı düşüktür, kütle büyüktür ve raylı trenin, genellikle bir kilometreden daha uzun bir mesafede tam bir durağa geçtiği mesafe. Çoğu zaman bu tren özelliklerinin küçümsenmesi trajediye yol açar.

Herhangi bir aracın sürücüsünün güvenli hızını seçmesi gerektiğini unutmamak önemlidir. Durma mesafesinin neyin ölçüleceğine bakmaktan daha iyi olduğunu anlamak daha iyidir.