Makaleden ne zaman ihtiyacınız olduğunu öğreneceksiniz."dokuzlu", "onlu" ve daha yeni modellerde CV bağlantılarının değiştirilmesi. Bu prosedür, önden çekişli araçlarda oldukça hızlı bir şekilde gerçekleştirilir. Doğru, birçok sürücü için bu bir sorun haline geliyor, çünkü beceri ve uygun bir araç yok. Onarımlara kendi ellerinizle başlamadan önce, menteşelerin nasıl doğru şekilde değiştirileceğini öğrenmeniz gerekir. Ve çoğu hazırlık çalışmasının kalitesine bağlıdır.
Onarım başlangıcı
CV eklemini değiştirirken, yine de iletişim kurmak daha iyidirBu prosedürleri sizden çok daha sık gerçekleştiren deneyimli oto tamircileri. Servis istasyonları gerekli tüm aletlere sahiptir, bunları her garajda bulamayabilirsiniz. Bu nedenle, CV eklemini bir servis istasyonuyla değiştirmek birkaç saniye meselesidir (tam anlamıyla değil, ancak oldukça zaman alır).
Onarımı kendiniz yapmaya karar verirsenizaraç, diğer talimatları izleyin. İlk olarak, aracı olabildiğince düz bir zemine yerleştirmeniz gerekir. İkincisi, arka tekerleklerin altına özel takozların yerleştirilmesi zorunludur. Hiçbiri yoksa, doğaçlama araçları, hatta tuğlaları bile kullanabilirsiniz.
Yağın boşaltılması ve hazırlığın tamamlanması
Üçüncüsü, işe başlamadan önceyağı şanzımandan boşaltmanız gerekir. CV eklemini değiştirmek için, yağı şanzımandan tamamen boşaltmaya gerek yoktur. Kutuyu çıkarmanız gerekmez, ancak toplam yağ hacminin yaklaşık üçte ikisi, el bombalarının yerleştirildiği deliklerden dökülebilir. CV mafsalı değiştirirken kutudan yağı boşaltmanın gerekli olup olmadığını merak ediyorsanız, düşünmeyin, ondan en az 2/3 kurtulun.
Ve sonuncusu:gerekli alet ve yedek parçaları almanız gerekir. Yalnızca dış sabit hız eklemi değişirse, mağazadan bir onarım kiti satın alın. Doğrudan bir CV mafsalı, bir tüp gres, kelepçeler, tutma halkaları, bir somun, bir kapak içerir. Arabanın sürücüsüne kurulması gereken bu elemanlardır.
Arabanın önünü sökmeye başlayın
Bir el bombasını değiştirmek için yükseltmeniz gerekirbir kriko ile aracın önü. Tüm çalışmaların inceleme çukuru, üst geçit, asansör üzerinde yapılması tavsiye edilir. Ancak bu olanaklar mevcut değilse, yenileme biraz daha uzun sürecektir. Arabayı kaldırmadan önce, göbek üzerinde bulunan somunu sökmeniz gerekir, bu olmadan VAZ-2110 CV eklemini değiştirmek işe yaramaz.
Onarımın bu kısmı en zor olanıdır, çünkü çokbu vidalı bağlantı için yüksek sıkma torku. Bir 30 anahtara ihtiyacınız olacak ve büyük bir kolu olmalıdır. Servis istasyonları bile bir boru parçasından yapılmış bir nozul kullanır. Onun yardımıyla, fiziksel olarak zayıf bir kişi bile somunu kendi elleriyle hızla çözer.
Ama bükülmeye başlamadan önce ihtiyacın olanBu somunun kilidini aç. Bu prosedür, bir kenarı keskinleştirilmiş bir metal zımba ve bir çekiç kullanılarak gerçekleştirilir. CV eklemini değiştirirken, bu prosedür atlanamaz. Göbek somununu hemen tamamen gevşetmeyin; bu, aracı kaldırdıktan sonra yapılmalıdır. Ama önce, tekerleği poyraya tutturan cıvataları sökün.
Sürücüyü araçtan çıkarma
Şimdi tamir edilecek tarafı kaldırabilir, kaldırabilirsiniztekerlek, böylece VAZ-2110 CV eklemi değiştirilir. Göbek göreceksiniz, alt kısımda bir bilyeli mafsal ile süspansiyon koluna bağlı. İkincisini sabitleyen her iki cıvatayı da sökmeniz gerekecek. Topun bozuk olması durumunda, pimini göbekteki delikten çıkarmak için bir çekici kullanmanız gerekir.
Ardından, çatallı pimi çıkarmanız gerekir;direksiyon ucu parmağında. Bir 19 anahtar kullanarak somunu sökün, ardından çektirmeyi takın ve ucu amortisörün direksiyon mafsalındaki delikten çıkarın. Bundan sonra, sürücüyü çıkarmaya başlayabilirsiniz, bu prosedür için hem bir çekici hem de eski moda yöntemi kullanabilirsiniz - iyi bir çekiç.
Menteşeleri değiştirme yöntemleri
Dış CV ekleminin değiştirilmesi en son yapılırsadaha sonra poyraya ve fren diskine zarar vermemeye çalışın. Bu konudaki en önemli şey, dış el bombasının yuvalardan çıkmasını sağlamaktır. İç CV eklemini dişli kutusundan çıkarmak çok daha kolaydır. Bunu yapmak için iki alet kullanmanız gerekir - bir keski ve bir çekiç.
Keskiyi kutu ile iç kısım arasına yerleştirin.kontrol noktasının yüzeyindeki özel bir çıkıntıya dayanacak şekilde bir el bombası ile. Hafif çekiç darbeleri, iç el bombasını şanzımandan hızlı bir şekilde çıkarabilir. Bu durumda, sol veya sağ sürücüyü çıkarmanıza bakılmaksızın, darbe kontrol noktasına doğru uygulanmalıdır. Bu, montajın sökülmesini kendi ellerinizle tamamlar, şimdi menteşeleri değiştirmeye başlamanız gerekir.
Bir el bombası nasıl değiştirilir
Bu prosedür elle yapılabilir.çok çabuk, hazırlıktan daha az zaman harcarsınız. İkincisi, dış CV mafsalının kapağı değiştirilse bile gereklidir. Yeni bir kit takmayı planladığınız için, eski anterler ve kelepçeler bile zarar görebilir: kelepçeleri kırın ve bagajı bir bıçak veya makasla kesin. Bu, onarımı biraz hızlandıracaktır.
Şimdi kendinizi bir çekiç ve bir mengene ile donatmanız gerekiyor.Sürücüyü, çıkarılacak CV eklemi aşağı bakacak şekilde mümkün olduğunca sıkı kelepçeleyin. Aks milinin el bombasından ayrılması için keskin ve güçlü çekiç darbeleriyle vurun. Sürücü uzun süredir onarılmadıysa, çıkarılması uzun zaman alabilir.
Sürücüye yeni bir el bombası takma
Yalnızca dış kapağın bagajını değiştirmeniz gerekiyorsaSHRUS, daha sonra parçalara zarar vermemek için dikkatli çalışmaya çalışın. Yenisini takmak ters sırada yapılır. Bundan hemen önce, aks milini iyice yıkamanız gerekir, böylece üzerinde eski gres izleri ve yabancı parçacıklar kalmaz. Tutma halkasını hemen değiştirin, ancak önce altına gerekli miktarda yağlayıcıyı dolduracağınız bir önyükleme koyun. Şimdi CV eklemini aks miline takın.
Tercihen bronzdan yapılmış bir çekiçle,yeni bir el bombası doldurun. İpliğe zarar vermemeye çalışın, aksi takdirde onu geri yüklemeniz gerekecektir (en iyi ihtimalle). Tutma halkası oluğa girdikten sonra, iş neredeyse bitmiş sayılabilir. Sadece bagajı takmak, gresle doldurmak ve kelepçelerle sabitlemek için kalır, dış CV mafsalının değiştirilmesi pratik olarak biter.
Şimdi sürücüyü kesinlikle yerine takın.ters sıra. Lütfen her iki sürücüyü aynı anda çıkarmanın yasak olduğunu unutmayın. Bunun nedeni, diferansiyel yapının bir parçası olan konik dişlilerin çözülerek şanzıman mahfazasına düşebilmesidir. Her iki sürücüyü de çıkarmanız gerekiyorsa, bunu sırayla yapmanız gerekir ve ilkini çıkardıktan sonra bir fiş taktığınızdan emin olun.
bulgular
SHRUS-2110 ve diğerleri bu şekilde değiştirilirönden çekişli araba modelleri. Tüm işler aynı şekilde yapılır. Evlenme olasılığını ortadan kaldırmak için güvenilir mağazalardan menteşe satın almanız gerektiğine dikkat etmenizde fayda var. Ayrıca CV ek yerlerinin iç yüzeyine toz veya su girmemesi için tüm onarım çalışmaları temiz bir yerde yapılmalıdır.
