Arttırılmış sürtünme farklılığı - özelliği nedir?

Mekanik açıdan farklıGiriş milleri arasında torku dağıtan bir cihaz olarak kabul edilir. Araç sürücüsünde bulunur. Arabanın diferansiyeli, sırasıyla, şanzımanın veya kardanın giriş milinden gelen momenti, arabanın tekerleklerinin aksları arasında eşit olarak dağıtır.

Önde gelen için diferansiyel gereklidirtekerlekler farklı açısal hızlarda döndürülmüştür. Dönerken, arabanın iç tekerleği dışarıdan daha kısa bir yay hareket eder. Ve tekerlekler aynı hızda dönüyorsa, içlerinden biri dönüşe kayma ile girmelidir. Bu da lastiklerin durumunu ve kullanımı olumsuz etkileyecektir. Diferansiyel ayrıca torku sürekli olarak tahrik aksına aktarır.

Arabanın bir tahrik aksı varsa, o zamanDiferansiyel, araba dört tekerlekten çekişli ise, üzerinde üç diferansiyel vardır - tahrik akslarında ve aralarında. Aracın tahrik aksı iki katına çıkarılırsa, her aksta ve dört tekerlekten çekişli araçlarda bir diferansiyel bulunur. Bununla birlikte, dört tekerlekten çekişli bu tür makinelerde sürüş yapılması önerilmez.

Sınırlı kaymalı diferansiyel (veya diferansiyelArtan iç dirence sahip olan, RPA olarak kısaltılır) normalden farklıdır, çünkü giriş millerinin açısal hızları eşit değildir. Bu, arazide sürerken geçerlidir. Sınırlı kaymalı diferansiyel, tahrik aksının bir tekerleğinin yolla temas etmediği bir durumda sürüşe devam etmenizi sağlar. Tekerleklerin açısal hızlarındaki farkın sınırlandırılması, tekerleklerden en az biri yol ile temas halinde olduğu sürece faydalı torkun aktarılmasına izin verir.

Artık iki tür diferansiyel vardırmodern otomotiv endüstrisinde kullanılan artan sürtünme. İlk tip, momentlerdeki (veya gövdedeki) farka duyarlı bir diferansiyeldir. İkinci tip, hız farkına duyarlıdır (viskoz bir bağlantı temelinde oluşturulur). Bu tür en popüler olanıdır çünkü daha az bakım gerektirir.

Viskoz diferansiyelin tasarımı, diğer sınırlı kaymalı diferansiyel türlerinden daha basittir. Ayırt edici bir özellik, bu tür bir işlemin en sorunsuz olmasıdır.

Diferansiyel farklı olarak ayarlanabilirarabalar. Uzmanlar, örneğin, VAZ sınırlı kaymalı diferansiyelini biliyor. Ayrıca solucan tipi kendinden kilitlemeli diferansiyeller de vardır. Örneğin, sınırlı kayma diferansiyel tipi "QUAIFE". İçin tasarlanmıştır

önden çekişli araçlar. Böyle bir diferansiyel, içten yanmalı motorun torkunu buz üzerinde veya tahrik tekerleklerinde aşırı çekiş varsa tam olarak gerçekleştirmeye yardımcı olacaktır. Yolla temasını kaybeden veya buz üzerinde kayan tekerlek gevşetilirken, yolla temas halinde olan tekerlek ek bir an alır. Aracın pasifliği iyileşiyor, kış mevsiminde hızlanma en dinamik oluyor. Ek olarak, gaz pedalının kontrol edilebilirliği ve hassasiyeti iyileştirilmiştir.