Zaten eski bir Koreli otomobilin bir analogu90'lı yılların başlarında Amerikan SUV'una çok benzeyen bir marka Rusya'ya gidiyor, görünüşe göre çok az insanın ilgisini çekiyor. Yine, Ruslar “dünyayı görmüş” projelerde büküm buluyorlar. Şimdi bu, vatandaşlığını değiştiren Rostov kaydı ve yeni “pasaport verileri” alan SsangYong Korando ile oldu. Tager'la tanış.
TagAZ Tager, teknik özelliklerOrijinaline kıyasla değişmeyen ilk önce 2008 yılında montaj hattından ayrıldı. Görünüm başkalarını şaşırttı ve belirsizce. Hemen dışsal verilerle herkesi fethetmek için yaratılmadığı hemen belli oldu. Kompakt Wrangler'ın modellerinden birine benzese de, herkes gibi değil, ancak çok azını biliyor.
Gri kütleden, SUV uzun öne çıkıyorkaput, sık sık "timsah benzeri" olarak adlandırılan, dar ekili yuvarlak farlar (şık değil, ama en önemlisi, ışık iyidir) ve ön kanatların izolasyonu. "Tager" - bir cip, SUV'ların tasarım tarihinden bir klasik. Mevcut buluşun daha fazla detayı açıkça görülebilmektedir - yan ışıkların basamakları ve şeritleri ızgaradan ön tekerleklerin kemerlerine uzanmaktadır.
Sadece fotoğraflarda küçük ve çok küçükkompakt - Tager jeep'i. Spesifikasyonlar bunun aksini kanıtlıyor. Gerçekte, bu "parke" sınıfındaki modern otomobillerin hacmine tekabül eden oldukça ciddi bir SUV. İçinde beş tam yer var. Arka koltuklar oldukça işlevseldir ve sadece oldukça büyük bir kanepenin katlanmasına izin vermekle kalmaz, birkaç dakika içinde çıkarılabilir ve bu da eşya taşımayı mümkün kılar. Böylece, 350 litrelik bagaj 1.200 litrelik alana dönüşüyor.
"Taganrog Tiger", aka "Tager" - bir cip vebirçoğu bu arabanın zorlu arazideki yetenekleri ve bu SUV'un günlük şehir koşullarında nasıl davrandığıyla ilgileniyor.
Salon, pratik olmasına rağmen yaratıyorgüvenlik ve güvenilirlik izlenimi. Yine de, bağlı bir ön aks ile kısa mesafeli bir jeepte oturan herkes heyecanlanmak istiyor. Az para için iyi duygular mı arıyorsunuz? "TagAZ Tager" ı alın. Spesifikasyonlar, 1840 mm yüksekliğe işaret eder ve bu, arazi dışı için fazlasıyla yeterlidir.
"Tagan kaplanının" açıklığı,"UAZ" ("Patriot" sayılmaz) ve iyi "Niva". Ikincisi, birinci ve ikinci nesil Land Rover aşırı koşullar testlerini geçtiğini not etmek isterim. Tager'i daha ayrıntılı olarak düşünün. Spesifikasyonlar, sert çapraz aks kilitleri hakkındaki bilgileri içermez. Yeni "Rus jeepinde", bir interraxle farklılığının bulunmamasından kaynaklanan merkezi bir kilit var. Araca geçiş kabiliyeti sınırlı bir kayma diferansiyeliyle (arka aksta), çarpan, iyi düşünülmüş bir dingil yükü ve geometri ile sağlanır.
Şehir dinamikleri hoş - ivme dördüncü vitese kadar hızlı ve tekdüze, daha sonra kaputun altındaki “Alman kalbi” çevikliği zayıflatmaya başlar.
Ana avantajlar hakkında neler söylenebilirTagAZ Tager hangi bağışta bulundu? Özellikleri, Ssan-Yen gibi lisanslı bir Mercedes-Benz motoruna sahip olması nedeniyle desteklenir. Her bir konfigürasyonda, ister “dört”, ister “altı” olsun, yıllar önce dayanıklılık için test edilmiş motorlar tanıtıldı. Onlar güçlü, güvenilir ve ... "yapışkan". Şehirdeki tüketim 20 l / 100 km'ye ulaşabiliyor.
Bugüne kadar, TagAZ'dan arazi tipi bir araç mevcuttur.Aşağıdaki birimlerle: benzinli "dört" - 2,3 litre motor (güç 150 hp) ve en popüler altı silindirli benzinli motor (220 hp başına 3,2 litre).
Genel olarak, araç daha uygun fiyatlıBöyle bir yolun olmadığı yerlerde bir SUV taleplerine göre korkusuz bir gezgin olarak. Engellerden korkma - TagAZ Tager'in yapabileceği şey bu. Özellikleri, sınıfının arabalarına karşılık gelir. Güvenilirlik? Yerli markalarınkinden çok daha yüksek ve konfor seviyesi yaklaşık beş yıl boyunca önemli sayıda araç sahibini memnun ediyor.
