Herhangi bir arabadaki ana gürültü üretilmezmotorun çalışması, ancak asfalt yüzeyle temas halinde tekerleklerden çıkan gürültü. Bu nedenle, daha rahat bir sürüş için, yabancı seslerin sürücüyü rahatsız etmemesi ve sürücüyü sinirlendirmemesi için, otomobilin tekerlek kemerlerinin ses yalıtımı kullanılır.
En sık ses yalıtımlı araba kemerleribir servis istasyonunda veya özel salonlarda gerçekleştirilir. Bu prosedürü gerçekleştirmek için servis uzmanları titreşim plakaları kullanır ve bunların üzerine özel ses yalıtım malzemeleri (paspaslar) döşenir.
Çoğu zaman, bu prosedür ucuz değildir, bu nedenle arabanın tekerlek kemerlerinin ses yalıtımı hafifçe olabilir, ancak cüzdana çarpabilir.
Ses yalıtımı gerçekleştirirken, aşağıdaki titreşim yalıtım malzemelerini bağımsız olarak seçebilirsiniz: SGM, Kicx, STP. Bu Rus yapımı ürünler en çok satın alınan ürünlerdir.
Tekerlek kemerlerinin ses yalıtımı ne zaman yapılır?araba, kemerlerin iç ve dış yüzeyleri işleme tabi tutulur. Bu, yabancı film müziğine karşı yüksek kaliteli koruma sağlamak için çok önemlidir. Otomobilin tekerlek kemerlerinin dahili ses yalıtımı, otomobilin iç kısmının ses geçirmezlik kompleksinin bir parçasıdır. Bu nedenle, aynı şekilde gerçekleştirilir, ancak metale sertlik kazandırabilecek tüm aynı malzemeleri kullanmaya değer. Tekerlek kemerlerinin titreşim yalıtımı için en etkili titreşim yalıtım malzemelerinin kullanılması gerekir.
Araba tekerlek kemerlerinin dış ses yalıtımıtekerleğin yan tarafındaki tüm kemerleri işlemekten ibarettir. Bunun için, kemeri tamamen kapatan ve onu çeşitli, hatta en küçük parçacıklardan (kum, taş) ve ayrıca tuz karışımlarından koruyan özel çamurluklar monte edilmiştir. Tekerlek yuvası kaplamalarının bir diğer avantajı da kar ve buz biriktirmemeleridir. Artan mukavemet ile karakterize edilen ve ayrıca metali mekanik hasar dahil olmak üzere korozyondan ve diğer hasarlardan koruyan özel malzemelerden yapılmıştır. Çalışmadan önce, tekerlek kemerleri iyice durulanmalı, astarlanmalı, boyanmalı ve ancak daha sonra ses yalıtımı üzerinde çalışmaya başlanmalıdır. Öncelikle tekerlek kemerlerine titreşim izolasyon malzemesinin tekerlek kemerleri tarafından yapıştırılması gerekir, daha sonra malzeme çok sıkı haddelenerek hava boşluğu oluşumunu ortadan kaldırır ve korozyon önleyici kaplama da uygulanır. Daha sonra, aynı şekilde, tekerlek yuvası kaplamalarının da kendilerinin işlenmesi gerekir.