Hyundai Avante kimin fotoğrafıaşağıda bulunan, Güney Koreli şirket Hyundai Motor Company'nin gelişmesidir. Bu isim altında, sadece ülkenin iç pazarı için verilir. Diğer ülkelerden gelen tüketicilere gelince, onlar için model Elantra markası altında üretiliyor. Ülkemizde bu otomobil 2008 yılında büyük popülerlik kazanmıştır. Her şeyden önce, bu Hyundai Avante'nin yüksek konfor ve ekonomisinden kaynaklanıyordu. Birçok otomobil dergisinden eleştirmenlerin yorumları, o zaman modelin en başarılı olanlardan biri olduğunu doğruladı.
Modelin kısa bir tarihi
İlk nesil otomobil 1990'da doğduyıl. Daha sonra bu makine konveyördeki Yıldız modelinin yerini aldı. 2001 yılından bu yana, Güney Kore ve Malezya dışındaki tüm ülkelerde, Elantra adı altında satılmaktadır. Ülkemizdeki kült otomobilin dördüncü nesli oldu. 2008 yılında, model neredeyse tüm saygın otomobil dergilerinin versiyonu ile ilk on sıralamaya dahil edildi. Amerikan pazarındaki durum benzerdi, hibrit olmayan tüm sedanlar arasında en popüler olanlardan biri Hyundai Avante idi. Sahiplerin yorumları, iyi teknik özelliklere sahip ekonomik bir araba olarak tanımladı. Geçen yılın sonunda, Busan'daki uluslararası sergi sırasında Güney Koreli üretici otomobilin son versiyonunu halka sundu. Bu konuda daha ayrıntılı olarak daha ileri gideceğiz.
görünüm
Yeniliklerin dış mekanı daha modern hale geldi.Hyundai Avante otomobilinin bir önceki versiyona kıyasla toplam uzunluğu 20 milimetre arttı. Araba yeni, daha hacimli tamponlar aldı. Buna ek olarak, Koreli mühendisler ızgarayı ve optiği değiştirmek için güncellediler. Özellikle, lens farları için gün ışığı entegre ışıkları sağlanmıştır. Ayrıca, güncellenmiş ve arka lambaları. Dingil mesafesine gelince, aynı kalır. Genel olarak, yeniliğin gövdesi daha atletik, keskin ve katı hale geldi. Standart olarak Hyundai Avante, boyutu on yedi inç olan şık alaşım jantlarla donatılmıştır.
Iç tasarım
Yeni iç mekandaki temel farkÖnceki versiyonla karşılaştırıldığında, iklim sisteminin açıklıklarının yerini değiştirmeyi içerir. Özellikle, en son versiyonda, otomatik körükler ek olarak arka koltuğa getirildi ve bu da üzerine oturan yolcuların konforunu önemli ölçüde artırdı. Buna ek olarak, Güney Koreli tasarımcılar kol dayama yerini hafifçe kaldırdı. "Hyundai Avante" döşemeye gelince, yumuşak ve dokunuşa hoş gelen yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Panonun orta kısmında, makinenin multimedya sistemini kontrol edebileceğiniz 3,5 inçlik bir ekran var. Modelin direksiyon simidi elektronik olarak ayarlanabilir. Otomobilin önceki versiyonuna kıyasla önemli ölçüde iyileşen yolcu bölmesinin gösterge tablosu ve ses yalıtımı, imalat şirketini biraz değiştirdi. Gerekirse, arka koltuklar katlanabilir, böylece bagaj bölmesinin kullanışlı alanı arttırılabilir. Genel olarak, arabanın içi çok önemlidir.
Teknik özellikler
Yeni Hyundai'de ayrı kelimeler hak ediyorAvanta ”motor ve şasi özellikleri. Önceki nesil otomobiller için, santraller için 1.6 ve 1.8 litre hacimli benzinli dört silindirli motorlar olan iki seçenek vardı. Güçleri sırasıyla 130 ve 150 beygir gücü idi. Modelin son versiyonunun güç aktarma organları hattında, belirtilen iki motora 1.6 litrelik bir “dizel” eklendi. Maksimum gücü 126 "at" a eşittir. Ünite, durduğunda kapatılan ve gaz pedalına bastığınızda otomatik olarak başlayan bir start-stop sistemi ile donatılmıştır. Şanzıman gelince, “mekanik” ve “otomatik” seçenekleri. Bu kutuların her biri altı vitesden oluşur.
ekonomi
Hyundai araçlarının ana avantajlarından biriAvante ”, yukarıda belirtildiği gibi, karlılıklarıdır. Her şeyden önce, Koreli mühendisler bunu değişken valf zamanlaması gibi modern teknolojiyi kullanarak başardılar. Sonuç olarak, hem benzinli motorların hem de “dizel” in ortalama yakıt tüketimi, otoyoldaki her “yüz” kilometre için yaklaşık 5,3 litre ve kentsel modda yaklaşık 6,5 litredir. Yakıt ekonomisi fikrini desteklemek için, arabanın kontrol panelinde, aşırı yakıt tüketimi olduğunda kırmızı renkte yanan özel bir gösterge belirdi, aksi takdirde yeşil renkte yanar.
emniyet
Model en sonaktif ve pasif güvenlik alanındaki gelişmeler. Standart ekipman birçok sistem ve asistan içerir. Bunlar arasında ESP (elektronik stabilizasyon sistemi), MDPS (elektronik hidrolik direksiyon) ve VSM (tüm sistemlerin entegre çalışmasını sağlayan program) belirtilmelidir. Yolcuların ve sürücünün korunması altı hava yastığı ile sağlanır. Sonuç olarak, Hyundai Avante otomobili (2013'te yapılan bir dizi çalışmanın sonuçlarına göre) Amerikan Yol Güvenliği Enstitüsü'nün en yüksek ödülünü aldı.
maliyeti
Yurtiçi bayiler için sipariş almaya başladıbu yılın başında bir yenilik (ülkemizde Hyundai Elantra adı altında satılmaktadır). Aracın maliyeti, önceki versiyonlarla karşılaştırıldığında, biraz arttı - maksimum yapılandırmada 890 bin ruble.
