20 yıllık tarihi boyunca ünlü JaponSedan "Hyundai Elantra" birçoğunu memnun etmeyi başardı, aksine. Bazıları arabayı tuhaf bir görünüm için övdü, bazıları ise tasarımı için arabayı azarladı. Ancak, olabileceği gibi, bugün bu sedan Rusya'nın etrafında genişliyor ve kült bir aile arabası olarak kalıyor. Şu anda, Kore kaygısı bu efsanevi arabanın beşinci neslini şimdiden serbest bıraktı. Ama şimdi ne oldu? Bu sorunun cevabını bu makaleden öğreneceksiniz.
"Hyundai Elantra" - görünüm hakkında yorumlar
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, hangiDüzenli olmayan bir dış ve "kuru" bir iç mekana sahip olan güncellenmiş sedan, otomobilin daha zarif ve çekici hale geldiği için tamamen yeni bir görünüm kazandı. Vücudun pürüzsüz çizgileri ve vücudun aerodinamik şekli ona dikkat etmenizi sağlar. Ve en önemlisi - Vücudun her detayı otomobilin genel görünümünü uyumlu bir şekilde tamamlar ve onu daha özgün, parlak ve dinamik hale getirir.
"Hyundai Elantra" - iç sedan sahiplerinin yorumu
İçinde, yenilik de pürüzsüz ve zarifhattı. Yeni nesil Hyundai Elantra'da, yeni ayarlanmış koltuk tasarımı, orta konsolun orijinal şekli ve üzerine yerleştirilen kontrollerin yanı sıra ön torpidoların düşünceli formu gibi ayrıntılara dikkat çekmek gerekir. Eski versiyonları gibi olmayan yeni gösterge panelinden de bahsetmeliyiz. Artık ana ölçüm cihazları ayrı kuyucuklara yerleştirilmiştir, böylece sürücü gösterge tablosundaki tüm bilgileri kolayca okuyabilir.
Hyundai Elantra - teknik özelliklerine sahip yorum
Kore sedan Rusya pazarında olacakiki çeşit benzinli motorda teslim edilir. İlk ünite 132 beygir gücünde ve 1.6 litre çalışma hacminde. Aynı deplasmana sahip ikinci motor, 150 "at" kapasitesine sahiptir. Her iki motorda da 6 devirde iki şanzıman bulunuyor. Bir otomatik veya manuel şanzıman olabilir. Ve yenilik oldukça fazla yakıt harcıyor - 100 kilometre boyunca bir otomobilin kombine çevrimde sadece 8 litre benzine ihtiyacı var.
Hyundai Elantra - hız göstergeleri hakkında sahiplerinin yorumları
В отличие от яркого дизайна, в плане динамических yeni özellikler gelişimde biraz geride kalıyor. İlk motorun 132 beygir gücüne sahip olmasına rağmen, sadece 10.7 saniyede "yüz yukarı" alıyor. Evet ve 150 beygir gücünde bir motor sportiflik göstergeleri göstermiyor - saatte 100 kilometreye kadar böyle bir motorlu araba sadece 9.3 saniyede hızlanıyor. Yine de, belki de daha iyisi için, çünkü hala bir aile arabası, bir spor arabası değil.
Hyundai Elantra - işletme sahibi maliyetini değerlendirdi
Üssünde yeni bir araba için minimum fiyat132 beygir gücünde bir motora ve manuel şanzımana sahip komple bir set yaklaşık 700 bin ruble. 150 beygir gücünde bir motora sahip üst seviye spordaki "Hyundai Elantra" 2013 model serisi, müşterilere 914 bin ruble mal olacak.
