Motor tamir YaMZ-238

Dizel motor YaMZ-238 (Yaroslavl motorutesis) ağır vasıtalar MAZ ve KAMAZ dahil olmak üzere birçok ticari araçlara kurulmuştur. Motorun verili modeli, sürücülerin geniş bir şekilde tanınmasını hak ediyor ve hepsi de yüksek bir büküm momenti ve güvenilir çalışma sayesinde. Ama yine de, diğer birçok ünite gibi, motor er ya da geç onarım gerektirecek. Bu yazıda, YaMZ-238 motorunu tamir için hazırlama sürecini ele alacağız.

Üniteden önce hatırlanmalıdır.özel bir siteye gitmek, iyice yıkanmalıdır. Ve tüm parçaları her türlü toz ve kirden mahrum edildikten sonra, sonraki aşamalara geçebilirsiniz.

Her YAMZ-238 onarım işlemiBelirli bir iş türü için kullanılması gereken özel araç ve gereçler. Örneğin, bilyalı rulmanlar, burçlar ve silindirlerin preslenmesi belirli bir çektirme makinesinde yapılmalıdır. Böyle bir cihaz yoksa, detaylar mandreller kullanılarak sökülebilir. Hiçbir durumda, herhangi bir parçanın üzerine çıkılmaması umudunda hiçbir şekilde dövülmemelidir. Tabii ki, bu motor, ilk bakışta devasa ve masif olmakla birlikte, bir balyoz ve benzer araçların kullanılmasıyla ilgili eylemler, YaMZ-238 motorunun ana revizyonu dahil olmak üzere en hoş olmayan sonuçlara yol açabilir.

Eşlenen tüm parçaların özellikleri öyle kibunlardan birini çıkarırken, ünite artık düzgün çalışmayacaktır. Bu nedenle, onarım, yedek parça çiftinin yeriyle karıştırılmayacaksa ve daha da kötüsü, kurulumlarını unutun. Ve pompalama pompasının çubukları ve burçları, yüksek basınçlı yakıt pompasının kam mili, enjektör iğneleri ve diğerleri gibi bu yedek parça kategorisine aittir.

ICE'nin hazırlanmasında ana aşamalardan biribüyük onarım, arabadan kaldırılmasıdır. Bu işlem hatalardan hoşlanmaz, bu nedenle parçaya ihtiyacınız olan her şey kamyonun kullanım kılavuzunda belirtildiği gibidir. Burada, motorun çıkarılmasının en iyi 4 adet çelik kanca kullanılarak yapıldığına değinmeye değer. Ve bu şu şekilde yapılır: bu detaylar dört adet mapaya kelepçelenir ve bir zincir ve bir vinç yardımıyla (ya da bir kaldırma mekanizmasına sahip başka bir ekipman), tüm birim yükselir.

Ayrıca tamirattan önce işe yararMotorun geçici depolama yerine dikkat edin. YMZ-238'in, herhangi bir standa monte edilmesi ve ayrıca hasara karşı savunmasız olan paleti unutmamak istenir.

Ve sonunda bu birimin nasıl söküleceğine dair kısa bir talimat:

1. Debriyaj muhafazasındaki cıvataları dikkatlice sökün (şanzımanın tahrik miline zarar vermemesi önemlidir).
2. Debriyaj kapağındaki somunları sökün ve baskı plakasını çıkarın.
3. Ön ve orta diskleri (YaMZ 238-K modifikasyon motorları için) ve köleyi (motorun diğer tüm modelleri için) çıkarırız.
4. Bağlantı elemanları marş motorundan (2 adet sıkıştırma cıvatası vardır), bir pnömatik fren üreteci, kompresörü ve bir fan çarkını çıkarın.
5. Hava filtresini ve dört yan tapayı çıkardık.