"Gazelle" nin taşıma kapasitesi nasıl artırılır

GAZelle kamyonetin bütün avantajlarını saatlerce konuşabilirsiniz. Bugün ceylanın yükünü nasıl artıracağınız ve gerekli olup olmadığı hakkında konuşacağız.

Sık sık, yerli "Gazelistler" peşindeArabanıza kazançla 2-3 ton yüklenir. Fakat ceylanın taşıma kapasitesinin ne olduğunu hepimiz biliyoruz (pasaport verilerine göre, 1.500 kilogram). Sürücülerin aşırı yüklenmenin sonuçlarını düşünmesi nadirdir. Böyle bir kamyon sürüşünün bir sonucu olarak yaylar sarkıyor, süspansiyon kırılıyor ve bazen çerçeve bile patlıyor. Yerli tüketici, başlangıçta “GAZelle” nin 1.5 tonluk bir yük için tasarlanmasından dolayı durmuyor.

Dört metre gövdeli GAZ-3302 otomobilleri

Bugüne kadar böyle uzun bir yapılandırmaGAZelek, Rusya'da oldukça popüler. Hatta “üç metrelik atalarını” yavaşça değiştirmeye başlarlar. Sürücülerin birkaçı, bu ceylanın çerçevenin aynı kaldığı gerçeğini düşündü ve 1,5 tondan fazla bir süre için şanslı olmayacak. Kesin olmayan sürücüler, kargo bölümünün faydalı hacminin 1,5-2 kat artması durumunda aracın 2,5-3 tonluk ek bir yük için tasarlandığını düşünüyor. Dört metre gövdeli GAZ-3302'nin üç metre “GAZelle” ile aynı motor, çerçeve, yaylar ve süspansiyona sahip olduğunu söylemeye değer.

Единственное их отличие – это более объёмный, а, buna göre daha ağır bir gövde (izotermal minibüslerde, fark yaklaşık 300-400 kilogramdır). Buna dayanarak, ceylanın dört metre gövdeli taşıma kapasitesinin 1100-1200 kilogram olduğunu hesaplamak zor değildir. Ve bildiğimiz gibi, birçok sürücü ek olarak gaz balon ekipmanı (metan gazı) kurar. Böyle bir silindir 100 kilogram ağırlığındadır (lite versiyonunda 90 kilogram). Genellikle, uzun Gazelilere 4-5 silindir metan ile yerleştirilir. Buna dayanarak ceylanın taşıma kapasitesi 400 kilogram daha azaltılacak ve 0.7-0.8 ton olacak. Ama böyle bir arabaya maksimum 700 kilogram yükleyen bir sürücüyü nerede gördünüz? Böylece sarkma yayları, bir patlama çerçevesi ve kırık bir motor alıyoruz.

Ceylanın taşıma kapasitesini arttırmanın yolları nelerdir?

Şu anda sadece iki yol var.yükü arttırın. Bu, yayların güçlendirilmesidir (arka aks üzerine ek tabakaların yerleştirilmesi) ve çerçevenin güçlendirilmesidir (çerçeveye kendi içine bir metal kanal eklenerek kaynak yapılır). Ve eğer ilk yöntem küçük aşırı yüklenmelerden korunma ise (ek olarak 300-350 kilogram yüke dayanabilir), ikinci yöntem sadece zaman ve para kaybıdır. Gerçekten, çerçeveyi güçlendirerek, boş ağırlığı birkaç yüz kilogram arttırıyoruz, böylece yakıt tüketimi artıyoruz ve motor ve şanzıman üzerindeki yükü artırıyoruz. Ve hala üzerinde 3 ton taşıyorsanız, 100 metre sonra arka aksınız ve tüm süspansiyon bileşenleri patlar.

Sonuç

Sonunda şunu söylemek isterim - GAZelles’e her biri 1,5 ton taşıyacak ve araç size güvenilir ve kesintisiz bir operasyonla teşekkür edecek!