เกียร์อัตโนมัติ - การประดิษฐ์ที่ยอดเยี่ยมของมนุษยชาติ! มันช่วยลดแรงขับของความต้องการที่จะเล่นปาหี่ด้วยคันเหยียบสามตัวมันควบคุมความผันผวนของแรงบิดและการเปลี่ยนเกียร์
เกียร์อัตโนมัติ
ที่พบมากที่สุดและน่าเชื่อถือคือ "เครื่องจักร" ระบบไฮโดรลิก พวกเขาถูกประดิษฐ์ขึ้นในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นยุค 30 ส่วนประกอบหลักของกล่อง:
- ดาวเคราะห์เกียร์
- ร่างกายวาล์ว;
- เครื่องแปลงแรงบิด (คลัตช์)
ไม่ใช่ทุกคนที่จะต้องลงรายละเอียด - จะเกิดอะไรขึ้นที่นั่นเมื่อเหยียบคันเร่งหรือเหยียบเบรก แผงควบคุมได้รับคำแนะนำจากแดชบอร์ด:
- ในตำแหน่งที่เป็นกลางของตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติตัวบ่งชี้ "N" จะสว่างขึ้น
- กลับด้านเปิดอยู่“ R” เปิดอยู่
- เลื่อนไปข้างหน้า - "D"
เซ็นเซอร์ตัวเลือก
เพื่อให้รถเข้าใจอะไรบ้างคนขับต้องการเขาคันเกียร์เลือกติดตั้งในกล่อง มันถ่ายโอนข้อมูลไปยังตัวควบคุมกล่องรับผิดชอบในการรวมสัญญาณย้อนกลับและควบคุมไดรฟ์เริ่มต้น ตามกฎแล้วมันตั้งอยู่บนเพลาของคันเกียร์อัตโนมัติ
เซ็นเซอร์เลือกเกียร์อัตโนมัติที่ผิดพลาดจะนำไปสู่การทำงานที่ไม่ถูกต้องของกล่อง (รวมถึงโหมดฉุกเฉิน) หรือรถไม่เคลื่อนที่เลย
หากไฟแสดงสถานะ "HOLD" บนแผงหน้าปัดสว่างขึ้นเซ็นเซอร์จะชำรุด สาเหตุที่พบบ่อย:
- สายติดต่อถูกลบ การเดินสายเซ็นเซอร์ใกล้กับตัวเลือกการส่งสัญญาณอัตโนมัติเกินไป การสลับโหมดคงที่ทำให้เส้นลวดบาง ๆ เปลี่ยนไป
- หลังจากถอดกล่อง หน้าสัมผัสเซ็นเซอร์เชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ได้เชื่อมต่อเลย (ลืมไปแล้วมันเกิดขึ้น)
- ไม่มีการป้องกัน crankcase - ไม่มีการป้องกันเซ็นเซอร์จากสิ่งสกปรกและน้ำ มันก็เพียงพอแล้วที่จะขับผ่านแอ่งน้ำเล็ก ๆ
สิ่งที่ทำให้เกิดความผิดปกติในบางกรณีการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์และการตรวจสอบด้วยภาพจะบอกได้
ตัวเลือกอัตโนมัติ
คันเกียร์เป็นวิธีที่แปลกประหลาดการสื่อสารกับคนขับรถ ด้วยรถรุ่นใหม่แต่ละรุ่นมันได้รับการพัฒนามากขึ้นเรื่อย ๆ และนอกเหนือจากที่จับหลักแล้วมันยังถูกรกช้าๆด้วยปุ่มสำหรับคุณสมบัติและตัวบ่งชี้เพิ่มเติม
Местонахождение рычага отличается в зависимости จากรถรุ่น ในรถยนต์รุ่นใหม่การจัดเรียงคอพวงมาลัยก็เหมือนกันที่ศูนย์กลางของแผงควบคุม (ถ้าการลงจอดของผู้ขับขี่นั้นอยู่ในระดับสูง
Чтобы исключить случайное переключение между โหมดจะมีปุ่มตัวเลือกให้ มันตั้งอยู่บนด้านข้างด้านบนหรือด้านหน้า แม้ว่าจะไม่ได้กด แต่คุณไม่สามารถเปลี่ยนช่วงของคันโยกได้ ช่องเสียบที่เลื่อนสำหรับการเลื่อนตัวเลือกยังช่วยป้องกันการสลับช่วงที่ไม่จำเป็น
ในรุ่นคอพวงมาลัยสามารถเลื่อนคันโยกได้หลังจากที่คนขับดึงมันเข้าหาตัวเอง
ซ่อมแซมตัวเลือก
กล่องเกียร์อาจทำงานผิดปกติไม่เพียง แต่ทำให้เกิดปัญหากับเซ็นเซอร์เท่านั้น แต่ยังเกิดจากความผิดปกติในระบบตัวเลือก ตัวอย่างเช่นความหนาของไขมันนำไปสู่ความจริงที่ว่าในตอนเช้าที่เย็นจัดมันเป็นเรื่องยากที่จะสตาร์ทรถหรือช่วงสวิตช์พร้อมกับกระตุกและกระตุก
การสลับโหมดไม่ถูกต้อง (บ่อยครั้งเกิดขึ้นในผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับกระปุกเกียร์ธรรมดา) สไตล์การขับขี่แบบก้าวร้าวการรวมเกียร์ถอยหลังหรือที่จอดรถจนกระทั่งรถหยุดสนิท - ทั้งหมดนี้มีผลต่อการทำงานของตัวเลือกและปิดการใช้งาน
วิธีทำความสะอาดตัวเลือกด้วยตนเอง
ก่อนที่จะยอมจำนนต่อกลไกของสถานีบริการคุณสามารถตรวจสอบหน่วยในสภาพโรงรถ
รื้อ:
- ก่อนที่จะทำการถอดตัวเลือกตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำเครื่องหมายด้วยสีตำแหน่งของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับหน่วยกล่องและส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ของตัวเลือก
- เราถอดถาดแบตเตอรีตัวกรองอากาศและถ้ามีปั๊มสุญญากาศสำหรับควบคุมความเร็วคงที่ (เราคลายเกลียวโบลต์ขนาด 8 นิ้วและถอดหนวดออกจากร่อง)
- เราถอดสายเคเบิลกะจากเครื่องซักผ้าและเพลาแล้วถอดออก
- โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใด ๆ เราคลายเกลียวและถอดน็อตขนาด 13 นิ้วออกจากแนวของเพลาเราจะต้องแกว่งไปเล็กน้อยและแงะมันออก (แต่ระมัดระวังมาก ๆ )
- เนื่องจากมีสายเชื่อมต่อมากมายคุณจึงสามารถทำความสะอาดตัวเลือกและไม่ตัดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์นั่นคือเข้าที่ เราถอดตัวเชื่อมต่อด้วยสายรัดหลัก (เราคลายเกลียวสลักเกลียว 12 "สองตัว) คุณสามารถถอดตัวเชื่อมต่ออีกสองตัวได้โดยถอดตัวเลือกออกอย่างสมบูรณ์ แต่คุณต้องคำนึงถึงสภาพของสายไฟและความสามารถในการเข้าถึงตัวเชื่อมต่อ
- ถอดฝาครอบสายไฟ (ซึ่งวางอยู่บนสกรูสองตัว) แล้วสอดด้วยไขควงเล็กน้อย
- เราถอดตัวเลือกออก - คลายเกลียว 4 ตัว เราเปิดเผยมัน
- สิ่งสำคัญคือต้องไม่สูญเสียแครกเกอร์ 3 อันและสปริง 3 อัน (หนึ่งในนั้นคือสองเท่า)
- เราล้างจาระบีเก่าด้วยน้ำมันเบนซิน หน้าสัมผัสตัวเลือกมีการทำความสะอาดด้วยน้ำมันก๊าดและ WD40 หากสิ่งสกปรกไม่สามารถล้างทำความสะอาดได้คุณสามารถใช้กระดาษทรายขัดละเอียดและยางลบหมึกได้
- ทาจาระบีซิลิโคน
- เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับย้อนกลับไม่ลืมที่จะรวมฉลาก
หลังจากขั้นตอนนี้ตัวเลือกควรทำงานในโหมดปกติอีกครั้ง
แทนที่ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ
หลังจากทำความสะอาดแล้วอาจเกิดสถานการณ์ตรงกันข้าม- กล่องจะยังคงขยะ หากไฟแสดงการทำงานผิดปกติยังคงสว่างขึ้นบนแผงควบคุมคุณจะต้องไปที่ศูนย์บริการรถยนต์และให้ความไว้วางใจกับมืออาชีพ โดยใช้การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ช่างจะระบุและกำจัดข้อผิดพลาดหากเป็นไปได้
การเปลี่ยนตัวเลือกเป็นทางเลือกสุดท้ายพวกเขาหันไปใช้มันเมื่อการซ่อมแซมเป็นไปไม่ได้หรือไม่มีอะไหล่ทดแทน ตัวอย่างเช่นด้วยการแยกทางกลไกของคันโยกฐานการติดตั้ง (พินเป็นโลหะ แต่ถ้าต้องการมันสามารถงอหรือหัก)
สำหรับรถยนต์รุ่นเก่ามีตัวเลือกที่ใช้ การซื้อรถใหม่การติดตั้งและการติดตั้งจะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก
ข้อสรุป
ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเป็นสิ่งที่ค่อนข้างบอบบาง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการวินิจฉัยทันเวลาการสลับโหมดอย่างระมัดระวังการมีอยู่ของการป้องกันและตัวเรือนจะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็น ขอให้โชคดี!
