การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Chevrolet Cruise เต็มรูปแบบ: คุณสมบัติ

Chevrolet Cruze ค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซียรถยนต์. มันแทนที่ Lacetti ที่ล้าสมัย และถ้าในรุ่นก่อนเกียร์อัตโนมัติมีความหรูหรา "ครูซ" ก็ติดตั้งเกือบจะอยู่ในรูปแบบพื้นฐาน ดังนั้นคำถามจึงเกิดขึ้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษากล่องนี้ ท้ายที่สุดแล้วการออกแบบของมันแตกต่างจากกลไกอย่างสิ้นเชิง เรามาดูกันดีกว่าว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Cruze นั้นทำอย่างไรและมีคุณสมบัติอะไรบ้างของขั้นตอนนี้

เกี่ยวกับคุณสมบัติของของเหลว ATP

ดังที่คุณทราบการส่งสัญญาณอัตโนมัติใช้คลัตช์เปียก ทอร์กคอนเวอร์เตอร์มีหน้าที่ในการส่งแรงบิด ประกอบด้วยใบพัดทรงพลังสองตัวที่เต็มไปด้วยของเหลว ATP พิเศษ น้ำมันนี้หมุนเวียนอยู่ตลอดเวลาผ่านกล่องภายใต้ความกดดัน ในทางกลศาสตร์จะใช้แผ่นดิสก์แห้งเป็นคลัทช์ และเฟืองเพลาหล่อลื่นโดยไม่ต้องใช้ปั๊ม ของเหลว ATP เป็นสีแดง

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาน้ำมันนี้มีสีดำดูดซับสิ่งสกปรกทั้งหมดจากองค์ประกอบของกล่อง นอกจากนี้สีจะเปลี่ยนไปตามความร้อนสูงเกินไปของกล่อง สามารถลากจูงหรือขับรถพ่วงบรรทุกเกินพิกัดได้ เช่นเดียวกับของเหลวอื่น ๆ น้ำมัน ATP เป็นวัสดุสิ้นเปลืองและต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ฉันควรใช้ผลิตภัณฑ์อะไรเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Cruze 1.8 ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้น้ำมันโมบิลเด็กซ์รอนเกรด 6

เกี่ยวกับทรัพยากร

เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคน้ำมัน ATF ใน Chevrolet Cruze จะเปลี่ยนทุกๆ 60,000 กิโลเมตร เหตุใดคุณจึงต้องปฏิบัติตามข้อบังคับนี้ หากคุณไม่ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนตรงเวลาปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของเกียร์อัตโนมัติจะเริ่มขึ้น ความจริงก็คือในระหว่างการดำเนินการดังกล่าวชิปปริมาตรวิกฤตจะเกิดขึ้นในน้ำมันซึ่งแม่เหล็กโลหะไม่สามารถจับได้อีกต่อไป ดังนั้นการผลิตนี้จึงเริ่มหมุนเวียนอย่างอิสระผ่านช่องเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดและตั้งอยู่ในสถานที่ที่ยากลำบากที่สุด เป็นผลให้ช่องระบายความร้อนและตัวกรองอุดตัน ทำให้กล่องร้อนเกินไปและเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน เมื่อเปลี่ยนเกียร์เธอสามารถเตะได้ และนี่เป็นเหตุผลสำหรับการวินิจฉัยที่ร้ายแรง

ในกรณีใดบ้างการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในเชฟโรเลตครูซ "ผลิตได้ก่อนเวลาที่กำหนด? ประการแรกสิ่งนี้ใช้กับรถยนต์ที่ซื้อในตลาดรองที่มีประวัติไม่ทราบแน่ชัด หากเจ้าของเดิมไม่ได้ให้ใบเสร็จรับเงินหรือเอกสารอื่น ๆ ที่ยืนยันการเปลี่ยนของไหล ATP มีแนวโน้มว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางมากกว่า 100,000 กิโลเมตร โปรดทราบว่าในรถยนต์หลายคันไมล์อาจบิดได้ การเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงทีจะป้องกันผลที่ไม่พึงประสงค์ ในกรณีอื่นใดบ้างที่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Chevrolet Cruze ทำได้ก่อนกำหนด? นอกจากนี้ควรดำเนินการในลักษณะเดียวกันหากกล่องมักเริ่มเข้าสู่ "อุบัติเหตุ" (เพียง 3 เกียร์) และมีความร้อนสูงเกินไป เป็นไปได้มากว่าเศษตะกอนชิปสะสมอยู่ในระบบ

ต้องเทเท่าไหร่?

คำตอบสำหรับคำถามนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการแทนที่ของเหลว ดังนั้นหากเป็นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Cruze เพียงบางส่วน 5.5 ลิตรก็เพียงพอแล้ว ทำไมน้อยจัง เพราะคุณจะไม่สามารถระบายของเหลวทั้งหมดได้ มันจะยังคงอยู่ในตัววาล์วและองค์ประกอบอื่น ๆ ของกระปุกเกียร์ ในกรณีที่เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดจะต้องใช้ 7.6 ลิตร แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เราจะบอกคุณเกี่ยวกับคุณสมบัติของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Chevrolet Cruze เพิ่มเติม

ข้อดีและข้อผิดพลาดของเทคโนโลยีคืออะไร?

ประโยชน์หลักของวิธีนี้มากกว่าบางส่วนในความจริงที่ว่าเมื่อเปลี่ยนกล่องจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและของเหลว ATP เก่าอย่างสมบูรณ์ รถเชื่อมต่อกับขาตั้งพิเศษที่จ่ายน้ำมันไปยังกล่องภายใต้ความกดดัน ด้วยเทคโนโลยีนี้ทำให้สามารถล้างการส่งผ่านจากเงินฝากเชิงลบทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์

ดูเหมือนว่าวิธีนี้จะมีประสิทธิภาพมากและปลอดภัยสำหรับกล่อง แต่ทำไมหลายคนถึงหันมาใช้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ Chevrolet Cruze 1.6? ทุกอย่างเกี่ยวกับต้นทุน ดังนั้นด้วยการล้างแบบเต็มจึงใช้ของเหลวสองเท่าหรือสามเท่าโดยไม่ต้องพูดถึงปริมาตร 7.6 ลิตรซึ่งจะต้องเติมในตอนท้ายของขั้นตอน ดังนั้นการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดจึงใช้ของเหลว ATP 20 ถึง 30 ลิตร ต้นทุนรวมของวัสดุสิ้นเปลืองจะสูงถึง 20,000-25,000 รูเบิล มันแพงมาก.

คุณต้องการสิ่งทดแทนดังกล่าวหรือคุณสามารถทำได้บางส่วนก็ขึ้นอยู่กับคุณ เราทราบว่าขั้นตอนนี้มีประโยชน์มากสำหรับกล่องนี้ ท้ายที่สุดภายใต้แรงกดบนขาตั้งของเหลวเก่าทั้งหมดที่มีขี้กบและคราบสกปรกอื่น ๆ จะถูกล้างออก หลังจากขั้นตอนนี้การส่งสัญญาณจะทำงานเหมือนใหม่ หากคุณวางแผนที่จะถือรถคันนี้ไว้ในมือเป็นเวลานานคุณสามารถแยกออกเพื่อดำเนินการดังกล่าวได้ ท้ายที่สุดแล้วมีการผลิตไม่บ่อยนัก - ทุกๆ 60,000 กิโลเมตร

มันเป็นอย่างไร? รายละเอียดการทำงาน

ก่อนอื่นรถเชื่อมต่อกับหน่วยล้างผ่านท่อหม้อน้ำเกียร์อัตโนมัติ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนนี้ตั้งอยู่ถัดจากหม้อน้ำของระบบทำความเย็น ท่อยึดด้วยที่หนีบ เชื่อมต่อกับรูระบายน้ำด้วย

หลังจากต่อรถเรียบร้อยเริ่มต้นขึ้น แท่นวางแบบล้างจะตรวจจับทิศทางการไหลของน้ำมันและแรงดันในระบบโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้น้ำมันล้าง (ไม่จำเป็น) จะถูกเทลงในกล่องผ่านก้านวัดน้ำมัน เครื่องยนต์ยังคงทำงานต่อไป 5-6 นาที จากนั้นเปิดโหมดเกียร์ทั้งหมดเป็นระยะ (ไดรฟ์, กลาง, หลังและอื่น ๆ ) โดยถือรถไว้ที่เบรกจอด

อะไรต่อไป?

หลังจากนั้นอีก 4-5 นาทีหน่วยล้างจะสูบของเหลวเก่าออกไปในภาชนะเฉพาะ เพื่อให้กล่องไม่ทำงาน "แห้ง" ส่วนใหม่ของของเหลว ATP จะถูกป้อนเข้าไปพร้อม ๆ กับการสูบน้ำออก

ในเวลานี้นายท่านเฝ้าติดตามความบริสุทธิ์เสียน้ำมัน ขาตั้งจะหมุนเวียนไปจนกว่าสีของของเหลว ATP เก่าจะเหมือนกับของใหม่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไปจะดำเนินการอย่างไรในระบบเกียร์อัตโนมัติใน Chevrolet Cruze? จากนั้นการติดตั้งจะดับลงและต้นแบบจะปลดสายยางออกจากหม้อน้ำ หลังจากนั้นรถจะได้รับการเปลี่ยนไส้กรองหยาบและละเอียด สิ่งสำคัญคือต้องขจัดเศษโลหะที่สะสมบนแม่เหล็กพาเลทออก คุณสามารถเห็นเธอในภาพด้านล่างหลังจากดำเนินการและติดตั้งทั้งหมดนี้แล้วตัวกรองใหม่เครื่องนี้เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป ไม่จำเป็นต้องใช้มาตรการเพิ่มเติมใน 60,000 ครั้งต่อไป (เว้นแต่คุณจะตรวจสอบระดับของเหลวบนก้านวัดน้ำมัน)

ข้อสรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ "Chevrolet Cruze" เป็นไปไม่ได้ที่จะทำซ้ำด้วยมือของคุณเอง - คุณต้องมีแท่นวางแบบพิเศษ งานดังกล่าวดำเนินการเฉพาะที่สถานีบริการเฉพาะ ดังนั้นเพื่อประหยัดเงินผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากหันไปใช้ "กิจกรรมด้วยตนเอง" เปลี่ยนของเหลวในกล่องบางส่วน แต่ไม่ว่าจะเปลี่ยนบ่อยแค่ไหนก็ยังไม่สามารถบรรลุผลเช่นเดียวกับในกรณีของการใช้ขาตั้ง โปรดจำไว้ว่าเงินที่ใช้ในการล้างเต็มจะยังคงน้อยกว่าค่าซ่อมเกียร์อัตโนมัติในกรณีที่รถเสีย