เป็นเวลากว่า 100 ปีที่คาร์บูเรเตอร์ครองตำแหน่งรถน้ำมันทุกคัน. ด้วยการแนะนำระบบฉีดหัวฉีดอุปกรณ์เหล่านี้จึงหยุดปรับปรุง แต่รถยนต์คาร์บูเรเตอร์ยังคงออกจากสายพานของโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศ และแม้ว่าปริมาณการผลิตจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็ยังเปิดดำเนินการเป็นเวลานาน บางครั้งก็ล้มเหลวและจำเป็นต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Solex
ความผิดปกติทั่วไป
หากเครื่องยนต์ของรถไม่สตาร์ทหรือใช้งานได้ แต่หยุดทำงานอย่างรวดเร็ว อาจเป็นเพราะไม่มีเชื้อเพลิงในห้องลอย องค์ประกอบของส่วนผสมเชื้อเพลิงอาจถูกรบกวนด้วย หากเครื่องยนต์เดินเบาไม่เสถียรอาจมีปัญหาหลายอย่าง
ไม่ได้ใช้งานสูง
ถ้ามีน้อยหรือมากความเร็วรอบเดินเบาอาจเกิดจากการทำงานผิดปกติในการปรับหรือระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องเครื่องไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ หัวฉีดอากาศหรือเชื้อเพลิงอาจอุดตันได้ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ในกรณีของการเปิดแดมเปอร์อากาศบางส่วน จำเป็นต้องทำการปรับแต่งและในบางกรณีการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Solex
สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดีและสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น
หากเครื่องยนต์เย็นสตาร์ทได้ไม่ดีอาจเป็นสัญญาณของการปรับทริกเกอร์ที่ไม่เหมาะสม หากแดมเปอร์อากาศปิดบางส่วน อาจทำให้ส่วนผสมติดไฟได้น้อยเกินไป ปรากฏการณ์นี้เกิดจากการไม่มีแสงวาบในห้องเผาไหม้ การเปิดแดมเปอร์ไม่ถูกต้องหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ทำให้ส่วนผสมมีความเข้มข้นมากขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่เครื่องยนต์ "สำลัก"
คาร์บูเรเตอร์ VAZ "Solex" อาจต้องได้รับการซ่อมแซมหรือบริการในกรณีที่เครื่องยนต์ร้อนสตาร์ทได้ไม่ดี ซึ่งอาจเกิดจากส่วนผสมที่เข้มข้นเกินไปเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งเกิดจากเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้สูงในห้องลูกลอย เหตุผลนี้เป็นการละเมิดการปรับหรือขาดความแน่นของวาล์วเชื้อเพลิง
หากรถเริ่มกินน้ำมันมากขึ้นก็เกิดได้จากหลายสาเหตุเช่นกัน และบ่อยครั้งที่คาร์บูเรเตอร์ต้องการการบำรุงรักษา มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ผู้ขับขี่ต้องปรับกลไกนี้อย่างต่อเนื่อง
วิธีดูแลคาร์บูเรเตอร์
องค์ประกอบที่ใช้อย่างต่อเนื่องในโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นประจำ ความจำเป็นสำหรับกระบวนการนี้อาจเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อกลไกคันโยกมีการปนเปื้อนอย่างหนัก ซึ่งทำให้การเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนบางส่วนลดลง พวกเขายังมีส่วนร่วมในการล้างหากต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Solex
น้ำมันก๊าดหรือไวท์สปิริตเหมาะสำหรับทำความสะอาดการใช้การเตรียมการพิเศษสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ดีกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก หลายรุ่นยังเหมาะสำหรับการทำความสะอาดภายในอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วน ควรสังเกตว่าการขจัดสิ่งสกปรกเก่าออกจากช่องนั้นยากมาก
สำหรับการทำความสะอาด ให้ถอดฝาครอบอากาศออกตัวกรองและส่วนประกอบเช็ดช่องด้านในด้วยเศษผ้าที่แช่ในน้ำมันก๊าด หลังจากล้างแล้วควรปิดปากด้วยผ้าสะอาด การติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ Solex กลับเข้าไปในรถในภายหลังอาจทำให้เกิดปัญหาบางอย่างสำหรับผู้เริ่มต้น ดังนั้นคุณต้องทำงานอย่างระมัดระวัง
การแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์
รายละเอียดบางอย่างสามารถแก้ไขได้แม้ไม่มีจำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องสังเกตความสะอาดซึ่งทำได้ยากมากภายใต้ประทุน นอกจากนี้อุปกรณ์ยังมีชิ้นส่วนขนาดเล็กจำนวนมากซึ่งง่ายต่อการสูญเสีย หากต้องการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Solex ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าเสี่ยง แต่ให้ถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์
วิธีปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
ก่อนเริ่มขั้นตอนการตั้งค่า สิ่งสำคัญคือตรวจสอบตำแหน่งของทุ่นซึ่งกันและกันและสัมพันธ์กับผนังของห้องลอย ตำแหน่งนี้สะดวกมากในการตรวจสอบโดยใช้รอยประทับของระนาบการผสมพันธุ์บนปะเก็นฝาครอบ
ตำแหน่งที่ถูกต้องของทุ่น - ตรงเป๊ะศูนย์ประทับ พื้นผิวด้านข้างต้องขนานกับผนังห้องอย่างเคร่งครัด ในการเปลี่ยนตำแหน่งของชิ้นส่วนจำเป็นต้องงอตัวยึดไปในทิศทางที่ถูกต้อง หากปะเก็นมีความเสียหายในทันใดคุณสามารถพิมพ์บนอันใหม่ได้ ในการทำเช่นนี้ระนาบการผสมพันธุ์จะถูกปกคลุมด้วยน้ำมันที่ใช้แล้วและกดฝาครอบเข้ากับตัวคาร์บูเรเตอร์
ฝาควรอยู่ในตำแหน่งแนวนอนลอยขึ้นไป พื้นผิวแบริ่งของลิ้นของตัวยึดตั้งฉากกับแกนของวาล์วเข็ม หากมีการละเมิดปัญหาจะแก้ไขได้ง่ายด้วยคีม หากพื้นผิวรองรับผิดรูป ลูกลอยจะถูกถอดออกและปรับระดับ หากความเสียหายรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
เพื่อปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, ฝาปิดพลิกกลับเพื่อให้ลอยมองขึ้นและวางบนพื้นผิวแนวนอน ลูกแดมเปอร์ควรเข้าไปในเข็มวาล์วให้ลึกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สิ่งสำคัญคือต้องควบคุมช่องว่าง - ควรเหมือนกันและประมาณ 0.25 มม. ในกรณีที่มีการเบี่ยงเบน สามารถปรับช่องว่างได้โดยการงอที่จับยึด
วิธีตรวจสอบเข็มวาล์ว
ในการทำเช่นนี้ ให้ถอดฝาครอบของอุปกรณ์ออกอย่างระมัดระวังที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อไม่ให้ทุ่นลอยเสียหาย ให้วางฝาไว้บนพื้นผิวในแนวนอน ถัดไปใส่ชิ้นส่วนของท่อเข้ากับข้อต่อ หลังจากนั้นเมื่อปิดส่วนส่งคืนเชื้อเพลิงให้แน่นที่สุดแล้วจะเกิดสุญญากาศในท่อโดยใช้ลูกแพร์
ชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์ "Solex"
ในกรณีส่วนใหญ่เพื่อซ่อมแซมกลไกคีมพอ แต่ยังมีการเสียที่ร้ายแรงกว่าซึ่งคีมเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณสามารถซื้อชุดอุปกรณ์พิเศษได้ที่ร้านขายรถยนต์ ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ที่เสียบ่อยทั้งหมด
ในชุดซ่อม ผู้ขับขี่รถยนต์จะสามารถค้นหาไอพ่นได้คาร์บูเรเตอร์ Solex, หัวฉีดปั๊มคันเร่ง, ปะเก็น, สปริงดึงกลับ, ตัวกรอง รวมทั้งวาล์วเข็มและซีลยาง ทุกวันนี้มีสินค้าลอกเลียนแบบมากมาย มีชิ้นส่วนอะไหล่จำนวนมากจากราชอาณาจักรกลางในตลาดยานยนต์ ควรระมัดระวังอย่างยิ่งในการเลือกและซื้อสิ่งของที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม
ทุกคนที่ซื้อชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์ Solex ของจีนไม่พอใจกับคุณภาพของชิ้นส่วนเป็นอย่างมาก นอกจากนี้พี่น้องชาวจีนไม่ได้รายงานทุกสิ่งที่จำเป็นต่อชุดอุปกรณ์เสมอไป
วิธีการเปลี่ยนชิ้นส่วน?
หากชุดซ่อมมีคุณภาพสูงและคาร์บูเรเตอร์ถูกถอดประกอบและพร้อมสำหรับการซ่อมแซม ขั้นตอนแรกคือการเปลี่ยนเครื่องบินเจ็ตที่รับผิดชอบการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอไปยังห้องเผาไหม้ เป็นการดีกว่าที่จะบิดหัวฉีดของคาร์บูเรเตอร์ Solex ด้วยมือของคุณโดยไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม จากนั้นเปลี่ยนองค์ประกอบอากาศ
ไม่สามารถเปลี่ยนบูสเตอร์เชื้อเพลิงได้เลยแต่แนะนำให้ทำความสะอาด ควรให้ความสนใจกับตัวกรองเชื้อเพลิงแยกต่างหาก - ต้องล้างและเป่าด้วยลมอัดอย่างทั่วถึง บ่อยครั้งที่องค์ประกอบใช้งานไม่ได้ดังนั้นการกระทำเหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว ในกรณีที่รุนแรงสามารถเปลี่ยนได้เสมอ การซ่อมแซมเล็กน้อยดังกล่าว (คาร์บูเรเตอร์ Solex-21083 ก็ไม่มีข้อยกเว้น) สามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองโดยไม่จำเป็นต้องไปที่สถานีบริการหรือผู้เชี่ยวชาญ
วิธีการเลือกเครื่องบินไอพ่นที่เหมาะสมด้วยตัวคุณเอง
เหล่านี้เป็นส่วนพิเศษที่มีหลุมสอบเทียบ เชื้อเพลิงและอากาศจะถูกจ่ายผ่านพวกมัน แยกแยะระหว่างอากาศกับไอพ่นเชื้อเพลิง รายละเอียดเหล่านี้ไม่เหมือนใครส่งผลต่อความอยากอาหารของเครื่องยนต์
บนคาร์บูเรเตอร์ Solex สามารถเลือกไอพ่นได้ทำด้วยมือของคุณเอง การดำเนินการที่ถูกต้องจะเปลี่ยนการทำงานของเครื่องยนต์ให้นุ่มนวลและเสถียรยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 35% ในเมือง ขั้นตอนแรกคือการเลือกเซลล์เชื้อเพลิง จากนั้นคุณสามารถไปยังการเลือกเซลล์อากาศได้ สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการเลือกคือขนาดของเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ปริมาณมาก ขอแนะนำให้ใช้ไอพ่นที่มีหน้าตัดเล็ก
สำหรับตัวเลือกที่แม่นยำและถูกต้องยิ่งขึ้นก็มีตารางพิเศษซึ่งระบุอัตราส่วนที่เหมาะสมของเชื้อเพลิงและไอพ่นอากาศ นอกจากนี้ยังมีการทำนายส่วนผสมและลักษณะการทำงานของรถ
การเลือกเครื่องบินไอพ่นเป็นสิ่งสำคัญมาก แต่สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่าก็คือซื้อ. หากคุณซื้อไอพ่นสำหรับคาร์บูเรเตอร์ Solex ราคาจะไม่แพง (200 รูเบิล) แต่การค้นหาตัวเลือกที่เหมาะสมนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าอะไรอยู่เบื้องหลังตัวเลข มันมักจะเกิดขึ้นเมื่อไม่มีหนึ่ง แต่มีสองชื่อบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ตัวอย่างเช่นตัวเลข อันแรกตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางและอันที่สองพูดถึงประสิทธิภาพ สำหรับเครื่องบินไอพ่น ตัวเลขระบุปริมาณงาน
ด้วยการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสมนี้กลไกจะใช้เวลานานมาก และหากยังจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ราคาของคาร์บูเรเตอร์ Solex นั้นค่อนข้างแพง สำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ อุปกรณ์ดังกล่าวจะมีราคาสูงถึงหนึ่งพันรูเบิล
