VAZ-2106: คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

วันนี้บนถนนที่คุณพบกันบ่อยรถยนต์ที่มีอายุ 20 หรือ 30 ปี เหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นรุ่น VAZ คลาสสิก เจ้าของรถยนต์เก่าเหล่านี้ในทุกวิถีทางช่วยชีวิตพวกเขาและไล่ล่าเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เจ้าของรถเก่า "Zhiguli" ต้องการเพิ่มพลวัตของรถและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง สามารถทำได้ แต่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคาร์บูเรเตอร์ ลองพิจารณาว่าคาร์บูเรเตอร์ตัวไหนดีกว่าที่จะวาง VAZ-2106 เพื่อรับผล งานนี้ค่อนข้างเป็นไปได้แม้จะมีความจริงที่ว่าคนขับสามารถทำการเปลี่ยนอุปกรณ์และปรับได้อย่างอิสระ หากคุณอ่านความคิดเห็นของผู้ขับขี่ที่เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ปกติผลจะค่อนข้างชัดเจน

ประวัติโดยย่อของ carburetors สำหรับ VAZ

ในรุ่นคลาสสิครุ่นแรกของ WHA ซึ่งมันเป็นคำสั่งภาษาอิตาลีที่ได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์ที่ผลิตโดยโรงงาน Dmitrov Avtoagregatny ถูกติดตั้งในระบบจ่ายไฟในมอเตอร์สองตัว สำหรับการผลิตคาร์บูเรเตอร์เหล่านี้ได้รับใบอนุญาตจาก Weber บริษัท ฝรั่งเศส กลไกเหล่านี้ได้รับการกำหนดดัชนี DAAZ-2106 สำหรับรุ่น VAZ "หก"

จนถึงตอนนี้คาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวถูกเรียกอย่างแพร่หลาย"DAAZ" และ "Weber" เจ้าของรถหลายคนยังคงใช้ประโยชน์จากพวกเขาอย่างแข็งขัน การใช้กลไกเหล่านี้ให้คุณสมบัติแบบไดนามิกที่ดี คาร์บูเรเตอร์เหล่านี้มีการออกแบบที่เรียบง่ายโดยไม่มีคุณสมบัติการออกแบบที่ไม่จำเป็น แต่ "เวเบอร์" มีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญมาก - มันเป็นความอยากอาหารขนาดใหญ่ แบบจำลองเหล่านี้ยังไม่ได้ผลิตมาเป็นเวลานานเนื่องจากเมื่อรวมกับรุ่น VAZ-2105 ส่วนที่เหลือทั้งหมด "Zhiguli" มีพนักงานพร้อมกับผลิตภัณฑ์ "โอโซน" ด้านล่างเราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติม

"โอโซน"

คาร์บูเรเตอร์ "โอโซน" บน VAZ-2106 นั้นสมบูรณ์การพัฒนาในประเทศของวิศวกร Dmitrov มันแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากกลไกของฝรั่งเศสและประสิทธิภาพที่สร้างสรรค์และการดำเนินงาน ได้รับชื่อ "โอโซน" (คาร์บูเรเตอร์) ด้วยเหตุผล - ในเวลานั้นถือว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด เจ้าของพูดในเชิงบวกเกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้ แต่บางครั้งพวกเขามีปัญหาต่าง ๆ สำหรับ VAZ-2106 ราคาของมันมาจากสี่พันรูเบิล

"โอโซน" และปัญหา

บางครั้งตัวกระตุ้นลมบนห้องทุติยภูมิไม่ยอมทำงานตามปกติ

นอกจากนี้ยังมีปัญหากับการทรุดโทรมไดอะแฟรมในระบบประหยัดพลังงานแบบบังคับ หากด้วยเหตุผลบางประการสิ่งสกปรกเข้าไปในกลไกหรือมีการละเมิดการปรับเปลี่ยนห้องที่สองอาจไม่เปิดเลยหรืออาจเปิดออก แต่ด้วยความล่าช้าอย่างรุนแรง สิ่งนี้นำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในพลวัต กำลังสูญเสียความเร็วสูงสุดของรถลดลงเครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรที่ความเร็วสูงและความเร็วปานกลาง อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้คาร์บูเรเตอร์ "โอโซน" DAAZ-1107010 ให้ลักษณะไดนามิกที่ดีโดยมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร โดยปกติอุปกรณ์จะต้องได้รับการตรวจสอบและซ่อมบำรุงอย่างต่อเนื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนห้องภายในขอแนะนำให้ทำความสะอาดเป็นระยะ ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์พิเศษ มัน สารเคมี ผลิตภัณฑ์ที่ขายในกระป๋องสเปรย์

"Solex"

กลไกเหล่านี้ได้รับความนิยมไม่น้อยDAAZ-21053 เป็นที่นิยมโดยเฉพาะ มันทำภายใต้ใบอนุญาต คาร์บูเรเตอร์นี้มีลักษณะไดนามิกที่ดีและในเวลาเดียวกันก็ประหยัด นี่เป็นทางออกที่ดีหากคุณต้องการคาร์บูเรเตอร์สำหรับ "หก" ด้วยการออกแบบ Solex จึงแตกต่างจากอุปกรณ์ก่อนหน้านี้ทั้งหมดจากโรงงานประกอบรถยนต์ Dmitrovsky "Solex" ติดตั้งระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบย้อนกลับ

ด้วยวิธีนี้น้ำมันเบนซินอาจตกกลับไปที่ถังแก๊สของรถยนต์ การใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบย้อนกลับสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 400-800 กรัมต่อร้อยกิโลเมตร "Solex" บางรุ่นสามารถเสริมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เสริมได้ ในหมู่พวกเขา - ระบบไม่ทำงานกับความเป็นไปได้ของการปรับใช้วาล์วไฟฟ้า พบกับรุ่นส่งออก ในประเทศ CIS มีการกระจายแบบจำลองอย่างกว้างขวางพร้อมกับวาล์วไฟฟ้าที่ไม่ทำงาน ในการทำงานคาร์บูเรเตอร์แบบสองห้องนี้ค่อนข้างยาก ช่องทางแคบและมักจะอุดตัน หากอุปกรณ์ไม่ได้รับการซ่อมบำรุงระบบที่ไม่ได้ใช้งานจะเริ่มล้มเหลวก่อนจากนั้นส่วนประกอบอื่น ๆ ทั้งหมด ในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง "Solex" บน VAZ-2106 บริโภคตั้งแต่ 6 ถึง 10 ลิตรเมื่อขับรถในโหมดเงียบ ในแง่ของลักษณะไดนามิกหน่วยเป็นอันดับสองรองจากเวเบอร์รุ่นแรก ๆ หากการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของคาร์บูเรเตอร์ดำเนินการอย่างทันท่วงที Solex จะไม่ทำให้เกิดปัญหาพิเศษใด ๆ

วิธีการเลือกคาร์บูเรเตอร์และสิ่งที่จะติดตั้งบน VAZ-2106?

ผู้ชื่นชอบการปรับปรุงโมเดลคลาสสิกจาก AvtoVAZ และเจ้าของที่ต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถส่วนใหญ่มักเลือก Solex ใช้รุ่น DAAZ-21083 การติดตั้งในรุ่นคลาสสิกเป็นไปไม่ได้หากไม่มีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ

กำลังคิดว่าจะใส่คาร์บูเรเตอร์ตัวไหนดีVAZ-2106 จำเป็นต้องคำนึงถึงปริมาตรของมอเตอร์ สำหรับเครื่อง 1.3 ลิตรตัวเลือก DAAZ-2018 นั้นสมบูรณ์แบบ สำหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตรตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ DAAZ-21083 ความแตกต่างระหว่างสองรุ่นนี้อยู่ที่เส้นผ่านศูนย์กลางหน้าตัดของ diffusers เช่นเดียวกับขนาดของหัวฉีดเชื้อเพลิงและอากาศ หากคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์นี้ตามที่เป็นอยู่จากนั้นที่ความเร็วใกล้ 4 พันอัตราการระบายอากาศอาจถึงความเร็วเหนือเสียงซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับ แต่สิ่งนี้จะไม่ส่งผลต่อการโอเวอร์คล็อก แต่อย่างใด จำเป็นต้องเพิ่ม diffusers ในห้องแรกและที่สองติดตั้งหัวฉีดอื่น หลังจากนั้นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเท่ากับในปี 21053 และพลวัตจะดีกว่าในปี 21073 สำหรับรถยนต์ VAZ-2106 ราคาของคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าวจะอยู่ที่ประมาณห้าพันรูเบิล

คุณสมบัติของการติดตั้ง DAAZ-2108, -21083

สำหรับการติดตั้งรุ่นใด ๆ เหล่านี้บน "Classic"จำเป็นต้องเตรียมปะเก็นชุดใหม่ท่อสำหรับระบบทำความร้อนคาร์บูเรเตอร์ทีสำหรับเชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงวาล์วและแท่งสำหรับคันเร่ง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์สูงสุดจากขั้นตอนนี้ขอแนะนำให้เปลี่ยนการจุดระเบิด ติดตั้งเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่ดีกว่า การจุดระเบิดแบบสัมผัสคือศตวรรษที่ผ่านมา ระบบไม่น่าเชื่อถือมากและมักทำให้เกิดปัญหาในการดำเนินงาน การติดตั้งระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่สัมผัสเป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่มีประโยชน์ที่สุดสำหรับ VAZ ในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ "Six"

Solex-21053

รุ่นนี้มีปัญหาน้อยกว่าและไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งอย่างจริงจังเนื่องจากคาร์บูเรเตอร์นี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับรุ่นคลาสสิก

หน่วยเหล่านี้ทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์ 1.5 และ 1.6 ลิตร นี่เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มพลวัตจากรถ

ตัวเลือกอื่น ๆ

แต่อย่าคิดว่าทั้งหมดนี้เหมาะสำหรับ"คลาสสิก". ถ้าคุณคิดว่าคาร์บูเรเตอร์ตัวไหนดีกว่าที่จะใส่ VAZ-2106 ฉันจำ Solex-21073 ได้ ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร - ตั้งแต่ปี 21053 แตกต่างกันในช่องขนาดใหญ่และไอพ่นที่ขยายใหญ่ขึ้น

หลังจากติดตั้งแล้วคุณจะได้รับมากขึ้นพลศาสตร์และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะอยู่ที่ 9-12 ลิตร และหากการบริโภคและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่หายากของคาร์บูเรเตอร์ Solex นั้นไม่น่ากลัวคุณสามารถเลือกได้

ผลที่ได้

แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รุ่นคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดซึ่งสามารถติดตั้งโดยเฉพาะบน VAZ-2106 และ "Zhiguli" แบบคลาสสิกอื่น ๆ มีอุปกรณ์จีนจำนวนมากรวมถึงอุปกรณ์จากผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกา มีจำหน่ายทั้งแบบห้องเดี่ยวและแบบคู่ แต่มีความโดดเด่นด้วยราคาที่สูงและไม่ได้รับประกันประสิทธิภาพและประสิทธิภาพแบบไดนามิกสูงเสมอไป คุณจะได้รับหนึ่งในสองเท่านั้น ดังนั้นคำถามที่ว่าคาร์บูเรเตอร์ตัวไหนดีกว่าที่จะใส่ VAZ-2106 จึงสามารถตอบได้เช่นนี้ที่ดีที่สุดคือใส่อุปกรณ์ในประเทศอย่างใดอย่างหนึ่งข้างต้น รีวิวคนขับรถแนะนำให้ใส่ "โอโซน" เขาเป็นหนึ่งในผู้ที่มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำทำให้รถมีพลวัตสูงสุด