คาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์สำหรับการวัดปริมาณเชื้อเพลิงในกระแสอากาศอย่างแม่นยำ ส่วนส่งเสริมการก่อตัวของส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้และควบคุมการจ่ายไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์
อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์
ปัจจุบันเครื่องโอโซนคาร์บูเรเตอร์กำลังถูกติดตั้งบนรถยนต์ นี่คือชิ้นส่วนประเภทอิมัลชั่นที่มีฟีดสตรีมสองห้อง อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์มีดังนี้:
ห้องสมดุลลอย
ระบบการให้ยาหลัก (สอง);
econostat (อุปกรณ์เสริม) ตั้งอยู่ในห้องที่สอง
ระบบไม่ได้ใช้งาน (อิสระ);
ระบบการเปลี่ยนแปลงระหว่างกล้องตัวแรกและตัวที่สอง
การเร่งปั๊มไดอะแฟรมด้วยสเปรย์ในห้องแรก
วาล์วปิดโซลินอยด์ในระบบเดินเบา
อุปกรณ์สำหรับกำจัดก๊าซจากข้อเหวี่ยงสำหรับเค้น
ไดรฟ์นิวเมติกสำหรับวาล์วปีกผีเสื้อของห้องที่สอง
ระบบควบคุมด้วยตนเองของฝาปิดช่องอากาศของห้องแรกพร้อมไดรฟ์สายเคเบิล
ไดอะแฟรมคาร์บูเรเตอร์สตาร์ท ทำหน้าที่เปิดแดมเปอร์โดยอัตโนมัติหลังจากสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้า กระบวนการนี้เกิดขึ้นเนื่องจากสูญญากาศในท่อร่วมไอดี
- การเชื่อมต่อสำหรับการปิดเครื่องดูดฝุ่นเมื่อควบคุมจังหวะการจุดระเบิด
คาร์บูเรเตอร์ OZONE ทำงานอย่างไร
การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์จะจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านตาข่ายกรองและวาล์วเข็ม วาล์วรักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องการในห้องลูกลอย
จัดหาส่วนผสมจากห้องลอยผลิตผ่านไอพ่นหลักเชื้อเพลิงของห้องที่หนึ่งและสอง เชื้อเพลิงจะผ่านเข้าไปในบ่อและท่ออิมัลชัน ในท่อจะผสมกับการไหลของอากาศที่มาจากหัวฉีด จากนั้นอิมัลชันจะเคลื่อนเข้าสู่ตัวกระจายคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดเล็กผ่านหัวฉีด
หลังจากเปิดสวิตช์กุญแจวาล์วปิดโซลินอยด์จะปิดช่องเชื้อเพลิงของระบบเดินเบา ในสภาวะแรงดันไฟฟ้าวาล์วจะต้องเปิดอยู่
กระบวนการถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากบ่ออิมัลชันห้องแรกผลิตโดยระบบที่ความเร็วรอบเดินเบา น้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านเครื่องบินเจ็ทที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนปิดแม่เหล็กไฟฟ้า น้ำมันเชื้อเพลิงผสมกับอากาศซึ่งเข้าสู่ไอพ่นที่ไม่ได้ใช้งานและรูของระบบการเปลี่ยนจากห้องแรก อิมัลชันที่ได้จะรวมตัวกับอากาศและเข้าสู่ท่อ
เมื่อวาล์วปีกผีเสื้อเปิดบางส่วนส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศจะเข้าสู่ห้องผ่านรูในระบบการเปลี่ยน กระบวนการนี้เกิดขึ้นก่อนการทำงานของระบบจ่ายหลัก
Econostat อำนวยความสะดวกในการไหลของเชื้อเพลิงส่วนผสมจากห้องลอยลงในเครื่องพ่นสารเคมี อุปกรณ์เสริมสมรรถนะเริ่มทำงานด้วยกำลังสูงสุด นี่คือการเพิ่มคุณค่าของอิมัลชันเชื้อเพลิง
ปั๊มเร่งมีบอลวาล์ว หนึ่งเปิดขึ้นในขณะที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและปิดภายใต้น้ำหนักของลูกบอลหลังจากหยุดจ่ายส่วนผสม วาล์วอีกอันจะเปิดภายใต้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและปิดภายใต้น้ำหนักของลูกบอล
-
คาร์บูเรเตอร์สตาร์ทประกอบด้วยชิ้นส่วนจำนวนหนึ่ง: แดมเปอร์อากาศ, ก้านยืดไสลด์, คันควบคุม, ก้านขับวาล์วปีกผีเสื้อ, ไดรฟ์ควบคุมวาล์วปีกผีเสื้อ, กลไกไดอะแฟรม เมื่อคนขับดึงที่จับไดรฟ์ออกแดมเปอร์อากาศจะปิดคันเร่งจะเปิดขึ้นเล็กน้อย
สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์นั้นแนะนำให้ปรับด้วยการถอดชิ้นส่วนบางส่วนหลังจากถอดออก งานต้องการความถูกต้องและสะอาด ก่อนแยกชิ้นส่วนให้ขจัดสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิวด้วยผ้าสะอาดชุบส่วนผสมพิเศษ เจ้าของรถต้องมีความรู้ที่จำเป็นเกี่ยวกับชิ้นส่วนและการประกอบรวมถึงการออกแบบคาร์บูเรเตอร์ ข้อมูลจะช่วยในการทำงานของอุปกรณ์ในการแก้ไขปัญหาบนท้องถนนเมื่อไม่มีบริการซ่อมรถเคลื่อนที่ในบริเวณใกล้เคียง
