En respektabel bilentusiast försöker följareglerna i alla förhållanden. Men även en erfaren förare är inte immun mot misstag. Under många års erfarenhet överskred varje bilist hastigheten minst en eller två gånger. Vad kan vi säga om fans av dynamisk körning och nybörjare som av uppenbara skäl till och med omedvetet kan gå utöver de fastställda begränsningarna. Med andra ord bör varje bilägare vara beväpnad med en bra radardetektor med en videoinspelare, kompletterad med moderna funktioner. Denna enhet hjälper till att i förväg bestämma platsen för de så kallade omkopplarna och komplexen "autodoria", vilket gör att föraren kan bli av med problem med trafikpolisen.
Grundkrav för antiradar
Bilens antiradarens huvudfunktionär att meddela föraren om risken att avvika från reglerna. Som regel upptäcker enheten närvaron av hastighetskontrollsystem på vägen och ger lämplig signal till ägaren. Följaktligen bör en bra radardetektor inte bara spåra DPS -punkter, utan också snabbt varna för dem och med en minsta andel falska larm. Denna funktion tillhandahålls på olika sätt, varav den mest populära är antennen.
Utvärderingskriterium för en kvalitetsradardetektorberor på känsligheten hos denna antenn. I mellersta prissegmentet presenteras enheter som kan meddela föraren några hundra meter före spårningspunkten. Men allt oftare associerar experter en bra radardetektor med en videoinspelare med trådlös kommunikationsteknik baserad på GPS -mottagare. Funktionerna i sådana modeller bör övervägas separat.
Fördelar med enheter med en GPS -modul
Om antennen låter dig fixa radarsignalenlokalt, i närheten av observationspunkter, fungerar modellen med GPS direkt med kartor över kamerornas koordinater. Detta är en stor fördel eftersom traditionella detektorer inte kan ta upp signalen från moderna övervakningssystem. Till exempel tillåter inte ens en bra anti-radardetektor med en mycket känslig antenn att detektera det ovan nämnda "autodoria" -komplexet. Faktum är att den senare inte har radar- och mikrovågsstrålning alls. Å andra sidan kommer en modell med en GPS -mottagare, som förlitar sig på kartdata, att meddela föraren i förväg om tillvägagångssättet till den "farliga" zonen.
Men denna faktor är inte begränsad till fördelarna.GPS -teknik. Ett vanligt problem med många radardetektorer är oförmågan att anpassa den primära funktionen till specifika hastighetsbegränsningar. Det betyder att enheten ger en signal även om hastigheten ligger inom det tillåtna området. I sin tur bör en bra radardetektor som fångar "pilen" också styras av dess maximala värden. Vanligtvis är enheter för detta ändamål utrustade med möjligheten att justera sensorelementets känslighet för vissa körförhållanden.
Modernt valfritt
Få människor har idag en GPS -modulÖverraskande nog finns det också en mindre vanlig och samtidigt lovande utveckling, vars fördelar uppskattas mycket av experter. Bland dem kan vi notera närvaron av batterier som inte bara drivs av cigarettändaren, men också kan ackumulera solenergi. Naturligtvis är fördelarna med denna teknik endast möjliga under specifika väderförhållanden, men fri energi i bilens drift kommer säkert inte att vara överflödig. Dessutom har en bra antiradardetektor i en modern modifikation verkligen "smart" programvara som skyddar mot störningar och ökar enhetens effektivitet. Förresten är det dessa modeller som har störst skydd mot falska signaler som elimineras. Det är också värt att uppmärksamma möjligheten till dold installation. Denna design är dyrare, men eliminerar risken för problem med väginspektörer av ett annat slag. Och nu är det värt att lära känna de specifika modellerna som representerar antiradarsegmentet.
Vedetta SLR 600 från Cobra
Tillverkaren lanserade nyligen en helhetfamilj Vedetta. Sådana modeller kännetecknas av en organisk kombination av flera moderna tekniker, samtidigt som de har effektiva traditionella lösningar. Speciellt SLR 600 är en multifunktionell radardetektor och 2-i-1-inspelare-ett bra alternativ om du behöver en enhet för att snabbt hitta "skyttar". Men modellen är inte bara bra för sin effektivitet i kampen mot trafikpolisradar, utan också när det gäller ergonomi. Enheten är utrustad med en 2,4-tums svängbar skärm och touchkontroll. Funktionerna i denna lösning inkluderar kompetent anpassning till ryska driftförhållanden: enheten fungerar med nästan alla radio- och lasersystem som används av trafikpoliser.
Men det finns också nackdelar med denna radardetektor.Experter noterar de fästelement av dålig kvalitet som levereras i satsen. Som ett resultat klagar många användare på dålig fysisk fixering av enheten. Problemet förvärras av det faktum att den ursprungliga designen medför allvarliga restriktioner för användningen av alternativa fästanordningar.
MRD-410VS från Mystery
På ett sätt motsatsen tillOvanstående förslag är den filippinska MRD-410VS radardetektorn. Det bör noteras direkt att det inte kommer att skämma bort dig med bred funktionalitet och avancerad teknisk fyllning. Det är en billig men pålitlig lösning för den kräsne bilentusiasten. För jämförelse, om en bra Cobra antiradardetektor ger utmärkta detekteringsmöjligheter för hastighetskontrollstationer, kännetecknas erbjudandet från Mystery av dess bekvämlighet vid fysisk hantering. Enheten fästs enkelt utan att orsaka problem vid fortsatt drift. Det finns dock ingen GPS -modul i det här fallet, så du måste komma överens med omöjligheten att identifiera lasermätare. Användare, å sin sida, berömmer enheten för en tydlig display, ergonomiska inställningskontroller och naturligtvis en låg kostnad på 3 tusen rubel.
X-COP 7500 från Neoline
I detta fall övervägs den koreanska modellenfrån mellansegmentet, där tekniska och strukturella fördelar och funktionalitet balanseras. Det som är särskilt intressant med den här enheten är att den automatiskt ändrar känslighetsegenskaperna och anpassar sig efter körförhållandena. Samtidigt är det värt att notera beroendet av batterikvaliteten. De minsta variationerna i utbudet kan leda till en fullständig avstängning. Men annars är det en bra radardetektor, vars recensioner betonar tillförlitligheten hos den tekniska fyllningen och den estetiska designen. Tyvärr stöds inte dessa fördelar av ergonomi. Att konfigurera inställningarna orsakar en kritisk inställning till modellen för många användare, liksom de grundläggande kontrollerna med en konsol.
21RS från RT Pilot
Ett annat alternativ med bra prestandaintern fyllning och gott om möjligheter för huvudfunktionen. Men dess ergonomi är inte den bästa. Först bör det noteras den icke-standardiserade placeringen av knappar, som används för att styra enhetens huvudparametrar. För det andra implementeras uppdateringar på ett obekvämt sätt och ljudet justeras. Men när det gäller att fånga signaler är detta kanske den bästa radardetektorn för en bil i mellansegmentet. Enheten spårar inte bara radarnas plats, utan ger också möjlighet att ställa in hastighetströsklar för ljudvarningar. Det är sant att det finns vissa nyanser i arbetet med lasersystem. Modellen spårar dem snabbt, men bestämmer åtgärdsområdet felaktigt.
G-800 STR från Sho-Me
Modellen är inte dålig och med en prislapp på 5 tusen rubel.kan göra anspråk på att vara ledande inom sitt segment. Det är mycket viktigt att den tekniska fyllningen gör att du kan hantera nästan alla signaler. Denna funktion kompletteras med ett brett spektrum av inställningar, inklusive spårning av maxhastigheten, avstängning av ljudmeddelandet vid långsam körning, byte till driftsläge vid minskad känslighet, etc. Sho-Me-företaget anses vara en av de bästa tillverkarna av DVR, men i detta fall lyckades det också släppa en bra radardetektor med optimal teknisk prestanda. Men det viktigaste är att de höga operativa uppgifterna bekräftas av användningen. Tester noterar detektorns noggrannhet, dess räckvidd och korrespondensen mellan varje inställning till fordonets faktiska beteende.
Bästa alternativen
Valet bör baseras på specifikapreferenser och behov, men enligt totala data kan ledarna kallas MRD-410VS och G-800 STR-modellerna. Det här är olika enheter, så deras målgrupper är olika. I det första fallet talar vi om en budgetlösning som med grundläggande kapacitet klarar uppgiften. När det gäller förhållandet mellan pris, funktionalitet och effektivitet är Sho-Me-modellen den bästa radardetektorn. Recensioner noterar att enheten fångar både traditionella spårningssystem och de senaste lasrarna. Naturligtvis, även i det här fallet, är enheten inte fri från fel, men de är obetydliga.
slutsats
Anti-radarsegmentet utvecklas tillsammans medteknik för att spåra fordonens hastighet. Idag erbjuder DVR -tillverkare modeller som kan täcka hela spektret av lasrar och radiosignaler. Men, som praktiken visar, kan ergonomiska egenskaper under drift också ha stor betydelse. Enkel kontroll, fästsystem, inställningselement - allt detta är inte mindre viktigt än radardetektorns grundläggande funktioner. När det gäller kostnaden så motsvarar den i de flesta fall kvaliteten - det viktigaste är att hänvisa till produkter från välkända och välrenommerade tillverkare.
