Vissa bilister drömmer om anständigtnavigator i bilen, andra drömmer om en högkvalitativ DVR. Fans av snabb körning skulle vilja äga en kraftfull radardetektor som snabbt kan upptäcka brottsbekämpande tjänstemän på inhemska vägar. Faktum är att de tre enheterna som anges ovan verkligen inte räcker för de flesta bilentusiasters fullständiga lycka. Det återstår bara att besluta om inköp och en plats för installation i bilens hytt. Det skulle vara trevligt att köpa en 3-i-1-enhet.
Fokus för denna artikel är det kombinerade alternativet.DVR, navigator och radardetektor. Ett sydkoreanskt företag som sysslar med tillverkning av biltillbehör har presenterat alla efterfrågade funktioner för OSS -länderna i en enhet och till ett överkomligt pris (10 000 rubel). Hans namn är Sho-Me Combo 3. Recensioner, beskrivningar, recensioner och specifikationer hjälper läsaren att ta reda på mer information om den nya produkten på den inhemska bilmarknaden.
Marknadspositionering
En sådan symbios av tre efterfrågade bilartillbehör är ganska begripliga - bilägare vill inte bara röra sig bekvämt på vägarna. Många förare tycker om att se en enhet på vindrutan på en bil, snarare än tre. Det var bilentusiastens komfort som blev huvudkriteriet för tillverkaren, som presenterade världen för en "3 i 1" -enhet - en navigator, en videoinspelare, en Sho -Me Combo 3 radardetektor. Du kan inte hitta negativa recensioner om kombinationen av dessa tre biltillbehör.
När det gäller prispolicyn, även härtillverkaren gick för att träffa köparna. Enheter med liknande funktionalitet kommer att kosta den framtida ägaren exakt 2 gånger mer. Som praktiken visar är tre separata enheter fortfarande rationella vid användning, för om en komponent misslyckas fortsätter de två andra att fungera. Och i kombinerade system berövas ägaren all funktionalitet på en gång.
Första bekantskap
Kombinationsenheten levereras ien färgglad låda i stora storlekar, men köparen ska inte vara rädd för att själva inspelaren blir så stor som den visas i media på fotot. Själva prylen är liten och på långt håll liknar en digitalkamera. Förutom själva enheten, i lådan, kommer användaren att hitta en konsol för att fästa gadgeten på vindrutan på en bil, flera gränssnittskablar och en enorm bruksanvisning.
Det är värt att notera att guiden är mestdet huvudsakliga tillbehöret som Sho-Me Combo 3 DVR har. Feedback från ägarna säkerställer att det är omöjligt att konfigurera och ta i drift enheten utan instruktioner, och i media, i beskrivningarna, finns det inga steg-för-steg-åtgärder för användare.
Inspelningsspecifikationer
En 2-megapixelsensor ansvarar för videoinspelning,som kan spela in MP4 -video med FullHD -upplösning (1920 x 1080 dpi). Videoströmhastigheten är 30 bildrutor per sekund och H.264 -codec används för datakomprimering. Detta är inte att säga att dessa tekniska egenskaper är perfekta, men de räcker för att se antalet bilar och förarnas ansikten under körning. När allt kommer omkring är det exakt vad Sho-Me Combo 3 bil DVR är till för. Användarrecensioner beskriver smickrande objektivets funktion, med vilken du inte bara kan justera bildens skärpa utan också ändra fokus.
Ytterligare funktioner för DVR
Enheten har ett inbyggt minne på 1gigabyte, och stöder också flyttbara minneskort. Det är sant att det finns begränsningar för volymen på mediet, det är 32 gigabyte. Enheten stöder loopinspelning och har också funktionen att spara video under extrema förhållanden. Låt det låta stolt, men i själva verket är allt väldigt enkelt: Sho-Me Combo 3 DVR har en inbyggd G-sensor, som inaktiverar överskrivningsläget vid inverkan, så att ägaren kan se filmen när som helst.
Naturligtvis är alla parametrar anpassningsbara ochdet kommer inte att vara svårt för användaren att bestämma slagets kraft, liksom att lösa frågan om omskrivningscykler. Det är synd att minneskortets kapacitet är för liten, kanske tillverkaren fixar detta fel genom att släppa en ny firmware för den kombinerade enheten.
Speciell navigator
När det gäller kvaliteten på arbetet med satelliter, alltsåDVR Sho-Me Combo 3 GPS, recensionerna är positiva. Även vid kallstart (efter att batteriet tagits bort) tar det inte mer än fem minuter att bestämma platsen. Enheten stöder nedladdning av geografiska kartor, kan uppdatera och visar stabil drift under körning. Fordonets ägare kan helt lita på navigatorn, för till skillnad från kinesiska enheter kommer gadgeten inte att leda honom till en återvändsgränd eller till den mötande körfältet för enkelriktad trafik.
Navigatorprogramvaran harinbyggd korrekt körfunktion. Det är hon som orsakar negativitet bland alla enhetens ägare. När hastigheten överskrids, rapporterar en noggrann sonorös röst ständigt detta (naturligtvis när den ökar). Många bilentusiaster kan inte förstå vad radardetektorn är till för då, om en vanlig navigator bryr sig så mycket om användaren.
Nackdelar med navigationssystemet
Och om ägarna, att döma av deras recensioner, inte gör detgör anspråk på maskinvaran i enheten finns det många frågor till programmet för att arbeta med navigering. Det bästa stället att börja är att du inte kan stänga av ljudet i GPS -läge. Gör det tystare - snälla, men du kommer inte att kunna helt sätta på strömmen till högtalaren. Naturligtvis orsakar detta en hel del negativitet gentemot Sho-Me Combo 3. Ägarnas recensioner är fulla av färdiga lösningar för att åtgärda problemet: vissa rekommenderar att du installerar en inofficiell firmware, medan andra tycker det är lättare att löda ett extra motstånd för högtalaren.
Stöd för alla typer av kort är inte allsgäller gatunamn i små orter. Det är inte klart vilka resurser tillverkaren använde, men tydligen har han aldrig hört talas om Yandex -kort. Det är sökandet efter önskad adress i små bosättningar som är det näst viktigaste negativet i denna kombinerade enhet. Och återigen alla användarnas förhoppningar om den uppdaterade firmware.
Frälsare för alla bilister
Många bilägare lugnar omgivningenatt reparationen av bilen, liksom köp av nya lättmetallfälgar, försåg dem med radardetektorn Sho -Me Combo 3. Recensionerna är ganska begripliga - de som gillar att köra snabbt sparar helt enkelt böter. Vi kan prata oändligt om effektiviteten av radardetektering, eller snarare om dess metoder för att upptäcka och använda alla typer av frekvenser. Det blir lättare att sammanfatta - på vägarna i OSS -länderna, liksom en liten del av Östeuropa, finns det inte en enda radar som Sho -Me Combo 3 inte kunde upptäcka.
Det är bara för att uppnå maximalteffektiviteten för att bestämma radarens verkan, måste du finjustera enheten. Och det är väldigt svårt att göra detta utan en riktig radar. Faktum är att tillverkaren har utrustat gadgeten med flera detektionslägen som du kan konfigurera själv (stad, motorväg, hastighet, etc.). I fabriksversionen fungerar de dåligt - radarn piper på stadens gator eller är inaktiv på motorvägen när du kör i hög hastighet.
Enhetens kontrollpanel
Flytkristallskärmen på inspelaren är inte detstöder pekingång. Detta är ett riktigt allvarligt misstag från tillverkaren, eftersom 2000 -talet är på gården, och du måste på något sätt motsvara marknadstrender. Och tro inte att ett stort antal knappar kan korrigera situationen med att mata in data i Sho-Me Combo 3. Recensioner av ägarna säkerställer att det är bekvämt att bara byta läge med knapparna, men det är svårt att finjustera det - det tar tid, uthållighet och möjlighet att läsa bruksanvisningen ...
När det gäller knapparna, även här tillverkarenlyckades uppröra alla köpare. Nycklarna på båda sidor av enheten är fullt involverade i att använda enheten. Följaktligen måste du studera alla knappars funktionalitet innan du anger data och först göra inställningar.
Konstigheter i firmware
Med den kombinerade enheten Sho-Me Combo 3negativa recensioner börjar alltid med en beskrivning av programvaran. Faktum är att tillverkaren förser marknaden med icke -verifierad firmware. Genom att rätta till ett misstag gör företagets programmerare ett annat. Det finns också klagomål om tillverkaren - teknologer installerar den första versionen av programvaran i enheten och litar på att slutanvändaren uppdaterar. Ja, den här lösningen är enklare, men många köpare som köper en inspelare installerar den omedelbart i bilen och kör inte för att ändra firmware. Därav alla negativ: de andra luckorna i inspelningen, omöjligheten att ändra ljudvolymen, bristen på G-sensorjustering och många andra olägenheter.
Hårdvarufunktioner
Ägare till en kombinationsenhet börse till att de har en kortläsare på sin dator om de vill se filmen hemma. Problemet är att när inspelaren är ansluten till en persondator eller bärbar dator är det omöjligt att upptäcka Sho-Me Combo 3-radardetektorn på hårdvarunivå. Användarrecensioner säkerställer att hela problemet finns i drivrutinerna, vilket helt enkelt inte gör det finns för alla operativsystem utom Windows 10.
Det finns också frågor om hur HDMI -gränssnittet fungerar.Du kommer inte att kunna se bilderna på LCD -TV: n. Naturligtvis uppstår många frågor om gränssnittet för alla bilister som inte fungerar. I instruktionerna, i avsnittet som beskriver HDMI -porten, står det dock svart på vitt att denna styrenhet är avsedd för expansion och att den bara fungerar i "navigator" -läget. Många användare hoppas att tillverkaren kommer att åtgärda problemet i HDMI -porten genom att uppdatera enhetens firmware.
Sammanfattningsvis
Stor funktionalitet, men rå programvaraprogramvara - så här kan du kort beskriva den kombinerade enheten Sho -Me Combo 3. Användarrecensioner bekräftar bara sådana slutsatser. Ingen har trots allt några klagomål om hårdvaran (om du blundar för knapparnas funktioner): radardetektorn, navigatorn, videoinspelaren - allt fungerar perfekt. Många inställningar, en bekväm meny, små dimensioner, ett urval av lägen - vad mer behöver en bilentusiast? Men programvarudelen av frågorna är otaliga. Därför är slutsatsen på den kombinerade enheten uppenbar - det är bättre för krävande köpare att leta efter en annan lösning på marknaden, och alla andra potentiella ägare kommer att behöva starka nerver för att finjustera den multifunktionella prylen.
