Andra världskriget var på många sätten oöverträffad händelse inte bara i världsordningen i allmänhet utan också i förståelsen av krigskonsten i synnerhet. Militär taktik för strid, attack och försvar utvecklades snabbt, tung utrustning blev omedelbart föråldrad och nya kom ut från transportörerna i stället. En speciell plats tillhör naturligtvis luftfarten, där den sovjetiska industrin på kort tid gjorde ett riktigt genombrott för sig själv.
Hennes Majestät Aviation
WWII-flygplan är en av de viktigaste militära karaktärernanär det gäller teknik. Vid den tiden började denna industri just utvecklas i Sovjetunionen. Hur långt Ryssland släpar efter visades av fiendens allra första kraftfulla razzia. De sovjetiska trupperna var inte redo att attackera. Från de första minuterna av kriget visade Luftwaffe sig vara en mycket stark rival, som inte var lätt att kasta från den ryska himlen. Han förstörde de flesta sovjetiska flygplan, och de hade inte ens tid att ta fart.
Emellertid sker lärande i krigets verklighetersnabbt. Experter är enhälliga i uppfattningen att flygplanet som skapades under andra världskriget är luftfartens sanna storhetstid, som senare påverkade civil luftfart. Genom att skapa flygplan under andra världskriget vann Sovjetunionen rätten att kallas en kraftfull flygmakt.
Luftwaffe-flygplan skrämde sitt lågasurr, ljusa färger och teknisk utrustning. Sovjetiska formgivare behövde göra ett kraftfullt och snabbt steg så att flygplanet från Sovjetunionens andra världskrig inte bara kunde tävla utan också driva fienden ur deras himmel.
Rättegång vid första elden
Det första flygdäcket för nästan alladen berömda "majs" U-2 blev de första militärpiloterna på den tiden. Flygplan från andra världskriget till denna dag förblir exempel på militär utrustning, men denna biplan har blivit en legend, med tanke på det betydande bidrag som det gjorde för att skapa seger. Det var svårt att använda det på något annat sätt än tutorialmodellen. Detta berodde på dess låga startvikt, design, minimikapacitet.
Under tiden kunde formgivarna bygga inljuddämpare och hållare för ljusbomber. På grund av dess smidighet, smyg, förvandlades den till en ganska farlig nattbombare och användes i denna egenskap till slutet av kriget.
Fighter palm
Kämpar var verkligen ett telefonkortflygarsenal av alla deltagare i fientligheter. Det farligaste militära flygplanet vid den tiden tillhör naturligtvis Luftwaffe. Det var nödvändigt att skapa ett flygplan som kunde slåss med dem på lika villkor. I-16 var betydligt sämre än tyska kämpar i sina tekniska egenskaper. De segrar som vunnits på den var mycket dyra och berodde mer på pilotens skicklighet och oräddhet än på själva planet.
Det var då som MiGs dök upp - en grundläggandeett nytt ord i sovjetisk luftfart, som till denna dag alla förbättrar sina modifieringar och stridsegenskaper. Värdiga motståndare till tyskarna i kampen för den sovjetiska himlen gjordes av den tredje modifieringen - MiG-3, erkänd som verkligt den farligaste flygmaskinen under krigstiden. Den maximala hastigheten översteg 600 km per timme, flyghöjden nådde 11 km. Detta blev dess främsta fördel inom luftförsvaret.
Jak
Militära flygplan måste ha en massa strideregenskaper som, särskilt vid den tiden, var svåra att få i en bil. MiGs kunde inte konkurrera med tyskarna på lägre höjd. På en nivå av fem kilometer förlorade de i fart. Och här ersattes han perfekt av Yaks, som mycket snabbt modifierades. Den slutliga stridsversionen, Yak-9, var utrustad med en kraftfull ammunitionsbelastning med själva flygplanets relativa lätthet. För detta blev han det föredragna fordonet inte bara för sovjetiska soldater utan också för de allierade. Till exempel var han mycket förtjust i de franska piloter från "Normandie-Niemen".
Den största nackdelen att sovjetenandra världskrigets plan, var i svag stridsutrustning. Dessa var maskingevär, mycket sällan installerades en 20 millimeter kanon. Detta problem löstes i butiksinnehavarens designbyrå, varifrån La-5-kämpen med två ShVAK-kanoner kom ut.
Luftpansar
Flygplan från andra världskriget, i en eller annan grad, hadesamma designprincip: en ram av trä eller metall, som var höljd med metall, tyg eller plywood, en motor, rustning och ett stridssats installerades inuti. Ilyushkin-designbyrån reviderade principen om viktfördelning och ersatte en del av flygplanets maktstrukturer med rustning. Resultatet av detta var skapandet av IL-2. Planet som ett attackflygplan var skrämmande inte bara på himlen utan också på marken. I den slutliga konfigurationen installerades en 37 mm kanon ombord, vilket gav honom en hög nivå av förstörelse. Tyska flygplan från andra världskriget mötte äntligen sin sanna rival.
En annan integrerad medlem i luftklippet -bombplan. Ursprungligen skulle Pe-2 vara en kraftfull kämpe, men i slutändan kom ett farligt flygplan ut från designbyrån, som utmärktes av dess dykeffektivitet. Denna modifiering uppträdde exakt vid den tiden. Han släppte bomber just under dyket, kom sedan ut ur det och lämnade på hög höjd.
Tu-2 hade dock det största antalet modifieringar. Det användes som ett rekognoseringsflygplan, bombplan, interceptor och attackflygplan.
Tyska flygplan från andra världskriget överraskade sovjetförsvaret. De var skrämmande. Under tiden accepterade de sovjetiska designbyråerna utmaningen och svarade relativt snabbt.
