Det japanska märket Toyota förvärvade för länge sedanvärldsberömmelse tack vare pålitligheten och högteknologiområdet. Designer och designers noggranna arbete lönar sig mycket när försäljningstakten för nästa modell bryter alla rekord. Idag kommer vi att prata om familjens chef, den "äldre bror" till den populära Corolla - Toyota Windom sedan.
Allmän information
Födelsen av den "förstfödda" går tillbaka till 1991år, nu används tredje generationen. Som tidigare har sedan sedan behållit det representativa utseendet och formaliteten. Detta är den första och enda bilen med en representant på den nordamerikanska marknaden (Lexus ES300).
Den senaste restyling av bilen kom ihåg med ortodoxin, som uppmärksammade utsidan av bilen. Bland andra innovationer kan identifieras:
- ökning av modellens dimensioner (höjd och hjulbas);
- konturerna är gjorda i en typisk amerikansk stil;
- salongen visuellt blev mer rymlig på grund av den framgångsrika utformningen av huvudkomponenterna;
- instrumentpanelen främjar fortfarande tillverkbarhet och strikta funktioner i designen, där plastgråtoner organiskt passar in i designen;
- mjukhet, hög hantering och utmärkt fjädring - det är de som kännetecknar den senaste restyling.
Således har Toyota Windom Executive Class sedan goda prestanda, som kommer att diskuteras senare.
Motor 1MZ-FE
Med utvecklingen av flottan av det japanska märket ocksåkraften hos motorer, som producerades av "vågor", växte också. Enheten som behandlas tillskrivs den tredje frigöringsvågen, den användes på bilar fram till 2006.
Bland fördelarna kan identifieras:
- tyst arbete;
- tillförlitlighet (över 500 tusen km bekväm körsträcka).
En lista över nackdelar finns också:
- omöjligt att göra stora reparationer på grund av vevhusets egenskaper;
- ökad karbonisering på grund av koksolja och kylsystemets funktioner;
- risken för fel på enhetens enheter på grund av överhettning.
Motorn är konstruerad för bensin AI-92, senare ändringar använder "95". Införandet av VVT-i-systemet gjorde det möjligt att öka kraften och antalet varv per minut: 215 respektive 5 800.
Suspension och hantering
Det är viktigt för varje bil att upprätthålla tydlighetenkontroll i alla väderförhållanden och ytor. Därför ägde företagets ingenjörer stor uppmärksamhet åt Toyota Windom-chassit, vars egenskaper presenteras nedan:
- designen består av främre och bakre stabilisatorer, stötdämpande stöttor av typen MacPherson;
- för större stabilitet används den begränsade slipdifferensen (LSD);
- icke-standarddäck visade utmärkt prestanda i krökningar på en plan väg, men passerar framför en instabil vägyta (grunder, asfalt med sand).
transmission
Toyota Windom är utrustad med en automatisk5-växlad växellåda, vars kvalitet väcker en känsla av respekt för sina skapare. Det finns verkligen en liten brist: införandet av kickdown är inte så snabbt som vi skulle vilja.
Yttre och yttre beslag
Den främre optiken presenteras i form av xenonlampor och "dimljus" som hjälper till att köra bilen i ogynnsamt väder. Dimljus finns också på baksidan. Sidospeglarna är elektriskt drivna och fönstren skyddar föraren mot ultravioletta strålar.
Inredning
Den yttre dekorationen av bilen är konsekventklass. På frontpanelen använder Toyota Windom plast av hög kvalitet, det finns träinsatser. Standardpaketet innehåller läderförpackade säten och en ratt.
Säkerhetssystem
Japanerna har alltid varit kända för att tillhandahålla kraftfulla säkerhetssystem för sina bilar. Det är värt att uppmärksamma följande detaljer som finns i grundversionen av modellen:
- ett par krockkuddar (för föraren och den främre passagerarsätet);
- för barnets säkerhet tillhandahålls inventarier för barnstolen;
- spännare, hållare och trepunktsbälte;
- elektroniskt bromsassistanssystem (BAS), farthållare.
Salongfaciliteter
Det är svårt att föreställa sig en modern bil utan:
- klimatkontroll eller fläkt;
- högkvalitativt ljudsystem;
- ljudisolering av det inre utrymmet.
Deras närvaro i denna modell är utan tvekan, och kvaliteten kontrolleras av år av aktiv användning.
Prisjämförelse
En viktig roll i maskinens popularitet spelas av dess prislapp, förmågan att konkurrera på lika villkor med "klasskamrater." Toyota Windom var inte ett undantag, vars foto presenteras i artikeln.
I klass E är den allvarliga tävlingen som beaktasDen tyska bilindustrin ställer modeller och legender: Audi A6, Mercedes W124, BMW 5. Bland dessa jättar visar den "japanska" sig i all sin prakt, till en låg kostnad: endast 7000 gröna.
slutsats
Det är nödvändigt att betona det vackra utseendet ochbygga kvalitet Toyota Windom, vars tekniska egenskaper bekräftar författarens ställning. För sin tid har bilen bra säkerhetssystem, en yttre utan patos och slarv, en kraftfull bas för ytterligare omylling. Men det viktigaste kriteriet för kvalitet kan betraktas som popularitet för modellen på världsscenen, i synnerhet - på bilmarknaden i Nordamerika.
