Hur justerar man ventilavstånd på en skoter?

Många ägare av skotrar med fyrtaktsmotorer vet att ventilavstånd måste justeras. Men på grund av oerfarenhet och okunnighet uppmärksammar de inte den nödvändiga proceduren. Men förgäves. Genom att justera ventilerna på din motor förbättrar du inte bara stabiliteten i dess drift utan förlänger även motorens livslängd. Det kan tyckas som om några fraktioner på en millimeter inte påverkar scooterns prestanda i hög grad.

Men praxis visar att för liteneller för stora ventilavstånd påskyndar slitaget på motordelar flera gånger, vilket bidrar till en minskning av dess driftstid ibland. Låt oss svara på frågan om varför detta händer.

Ventilavstånd anses vara normalt förskotrar (med en motorkapacitet på 50-100 cm3) cirka 0,05 mm. Detta värde är samma för både utloppet och inloppsventilen. Men om den ökas börjar motorn slå. I öron, vid viloläge, hörs denna motoroperation som en symaskin.

Но неприятность заключается не в этом.Ventilernas ökade värmeavstånd förskjuter ventiltiden. Därför, när motorn stiger, minskar skoterens drivkraft, bränsleförbrukningen och slitage på ventilmekanismen ökar.

När ventilavståndet är större än nödvändigt, dåmotorn är i ännu sämre skick. När allt kommer omkring finns det en förlust av komprimering på grund av att luckorna, när de värms upp, blir ännu mindre medan ventilerna öppnas. Gasgenombrott och effektförlust uppstår. Genombränning av ventilen eller ventilsätet kan också förekomma.

Efter detta problem stannar scootern helt.rör sig bra. Han tappar makt och stearinljus svärter från sot. Därför finns det inget kvar att göra hur man byter ventiler eller till och med hela huvudet som helhet.

Det är bättre att justera ventilavståndet på scootern en gång per tusen kilometer än att köpa nya delar. För att göra detta (till exempel för Alpha och Delta) behöver du följande verktyg:

- en uppsättning nycklar;

- en uppsättning sonder;

- tång.

Men glöm inte att ventilerna reglerar när motorn är kall (när lufttemperaturen är under noll, då värms den upp lite). Arbetsprocessen reduceras till följande operationer:

- Skruva loss ljuset.

- Installation av kolven vid TDC (slutet av kompressionsslaget),och därmed frigör ventilerna. För att kontrollera detta är det nödvändigt att skruva ur kontakten på vevhuslocket och vrida vevaxeln för att säkerställa att "T" -märket är exakt mitt i luckan. Använd nyckeln, skruva loss kontakten och vrid skruven på vippan och gör justeringen. Denna åtgärd måste utföras försiktigt för att inte skada skada, som oftast är plast. Spalten mäts med en matarmätare, som vid en tjocklek av 0,04 mm bör passera fritt, och vid 0,06 bör den inte krypa alls. 0,05 mm-pennan bör vara svår att komma in.

- Skruva tillbaka alla pluggar och pluggar på plats.

Det är allt. Som ni ser finns det inga speciella hemligheter här.Nu kan du starta och värma upp motorn. Med rätt justering kan du omedelbart berätta hur tystare din skoter är och hur trevlig det är att åka.