Kaminens styrenhet VAZ 2110. Kaminens huvudfel VAZ 2110 och deras eliminering

Värmesystem i bilar är oftamisslyckas på vintern. Under denna period drivs kaminen mycket oftare, vilket innebär att alla svagheter i den här enheten visas. Styrenheten för VAZ-2110-kaminen misslyckas ofta, liksom andra element i systemet. Idag kommer vi att ägna särskild uppmärksamhet åt denna nod.

Utformningen av värmesystemet VAZ-2110

Den innehåller tre huvudnoder.Detta är en VAZ-2110 spis kontrollenhet, ett kanalsystem, ett värmeblock. Kaminen styrs av en elektronisk enhet. Den består av vred med vilka föraren ställer in önskad temperatur och fläktintensitet.

Enheten har också en temperatursensor.När det gäller det senare är det nödvändigt att automatiskt starta kaminen när temperaturen i bilens interiör sjunker mer än två grader under den inställda. Sensorn är utrustad med en liten fläkt. Om du flyttar vredet på regulatorn till läge A, startar en liten elmotor i värmeblocket, som styr spjället. Själva temperatursensorn i VAZ-2110 finns i taket, nära belysningslampan.

En annan viktig enhet i värmesystemet ärLuftkanaler. De går direkt från själva spisen, och varje kanal har sin egen separata funktion. Således är de centrala kanalerna utformade för inre ventilation.

Luftfördelaren ansvarar för leveranseninteriör med kall luft för ventilation eller varm luft för uppvärmning. De andra två luftkanalerna är avsedda för uppvärmning av kupén i den bakre raden. Resten är också avsedd för ventilation. Två sidokanaler värmer speglarna och delvis insidan. Separata munstycken används för att värma förarens fötter.

Temperaturblock

Den centrala enheten i kaminen systemet ärvärmeblock. Dess huvudsakliga funktion är att direkt värma upp kupén. Detta block är ordnat enligt följande. En elmotor med fläktblad blåser varm luft, tre spjäll fungerar som återcirkulation och stängning / öppning av kanalerna. Det finns också en värmare radiator. På moderna system av den nya generationen är värmeväxlarna inte utrustade med en ventil.

Därför är kylaren alltid varm, oavsetttid på året. Tillverkaren hävdar att detta har löst problemet med det konstanta läckaget av kranen. Dessutom accelereras uppvärmningen av kupén betydligt. På sommaren går tilluftsventilationen utanför radiatorn.

Typiska fel

På sommaren är det mycket svårt att upptäcka problem på jobbet.spisar. Det används praktiskt taget inte för avsett ändamål. När vintern kommer är frågan om värmesystemets effektivitet mer relevant. Tänk på de typiska störningarna som ägarna till VAZ-2110 oftast stöter på. Vid allvarliga problem kan en effektiv lösning endast vara att byta ut VAZ-2110 kaminen.

Brist på kylvätska

Om mekanismen inte fungerar tillräckligt effektivt är det första man måste kontrollera mängden kylvätska.

Tittar på expansionstanken:den har rådgivande märken på den och en indikator på systemblocket. Om det är lite vätska, tillsätt det. Ibland, även efter påfyllning, sjunker kylvätskenivån. Detta kan tyda på förekomst av läckor.

Modernisering av spjället på VAZ-2110

Spjällfel leder ofta tilldet faktum att interiören värms upp mycket dåligt och långsamt. Felet är styrenheten för VAZ-2110 kaminen. Kontrollenheten fungerar inte. Enheten ger inget kommando för att förlänga spjället. I detta fall rekommenderas det att kontrollera temperaturgivaren. Kontrollhandtaget ställs i extremläge och skruvas sedan bort flera gånger från vänster till höger. Lufttemperaturen måste kontrolleras för hand. På detta sätt kontrolleras sensorns driftstillstånd i ett av handtagets ytterlägen. Om luftflödet ändrar temperatur vid handtagets ytterläge måste sensorn bytas ut. Om uppvärmningen inte ändras söks orsaken någon annanstans.

Fläktproblem

Detta indikeras av buller eller stark skrikande i processen.bilrörelse. Först måste du ta reda på vad som är orsaken till att fläkten gick sönder. I vissa fall faller den nedre delen på värmaren. Sedan installeras krokar på plats, som fungerar som fästelement.

Det är dock vanligare att se trasiga utskott påvärmeblockhus. Här är det nödvändigt att byta ut kroppen. En annan orsak är axelns ojämna expansionskoefficienter om fläkten är dåligt sliten. I det här fallet rekommenderar experter att byta ut kaminen motorn eller dess bussning. Ibland bullrar fläkten på grund av brickorna, med hjälp av vilket det axiella spelet elimineras. Elementet måste tas bort och rengöras. Byt ut brickan mot en fluoroplast och smörj sedan allt väl.

Om kaminen inte fungerar vid första hastigheten

Varje fläkthastighet (förutom den sista) är ansluten via ett separat värmarmotstånd.

Den sitter inte på styrenheten, utan under kruset.En av anledningarna till oförmågan att arbeta vid första hastigheten är ett fel på motståndet. Om den andra hastigheten inte fungerar är orsaken densamma. Men fel kan också bero på defekter i kontakterna på kortet. Höga temperaturer gör att brädan blir väldigt varm. Som ett resultat tappas kontakterna. Hela tavlan måste kontrolleras noggrant. De tittar närmare på var maten serveras.

Den tredje hastigheten fungerar inte

Om den tredje fläkthastigheten är den sista (så är fallet på äldre enheter), är den ansluten utan motstånd. Störningar kan ligga i SAUO: s kontakter. Nedan kommer vi att prata mer detaljerat om det.

Byte av SAUO

Kontrollenheterna kan inte repareras - de är helt enkeltbyta till nya. Men först måste du se till att orsaken är just i denna mekanism. En fungerande kontrollenhet installeras istället för en trasig. Dess pris är cirka 1500 rubel. Att ta bort elementet är väldigt enkelt: ta bara bort knapparna som är installerade bredvid det. Och sedan kan du dra ut enheten. Handtagen sätts till nollpositioner och tas sedan bort.

Sedan knäpper glaset och frontluckan.Innan du tar bort spisen på VAZ-2110, skruva loss två skruvar på framsidan och en på baksidan. Då kan brädan dras ut ur fodralet och noggrant inspekteras med avseende på dess integritet. Om det finns skador på brädspåren måste de repareras. Efterföljande montering utförs upp och ner. Om temperaturen inte regleras på styrenheten bör hela kortet kontrolleras. Det kommer definitivt att finnas defekter. Men innan du drar ut spisens styrenhet på VAZ-2110 måste du kontrollera säkringsboxen. Kanske finns det dålig kontakt.

Ställa in lufttemperaturen från värmaren

Du kan ställa in önskad temperatur i kabinen närmed justeringsknappen. Men för ett mer exakt resultat och justering finns det en speciell skruv i blocket. Stäng alla dörrar och fönster för att kontrollera temperaturkontrollens noggrannhet. Placera en testtermometer i sensorns område.

Objektet ställs sedan in på automatiskläge, och uppvärmningen övervakas av en termometer. Hur länge kan manöverdonet för SAUO VAZ-21102 justeras i tid? Proceduren tar inte mer än en halvtimme. Om de faktiska temperaturvärdena efter 15 minuter inte motsvarar det inställda, tas enheten bort. Vrid justerskruven medurs. Om du vrider skruven medurs, kommer temperaturen att öka, om den är mot, kommer den att minska. Därefter installeras elementet på plats och dess korrekta funktion kontrolleras. När det gäller möjligheten att reparera fel kan VAZ-2110 spisens styrenhet i den nya modellen inte repareras (dock som den gamla). Vid allvarliga funktionsstörningar ändras det helt. Dessutom är kostnaden låg.

Så vi fick reda på varför kaminen inte fungerar och hur man löser detta problem.