Периодически автомобилю требуется диагностика motorn. Vad som ingår och kostnaden, säger mästarna före det. Många verkstäder har en apparat för att skriva ut testresultat.
Serviceavtal
С периодичностью раз в год требуется диагностика motorn. Vad ingår och räntekostnaderna för varje förare. Men inte alla förstår att tjänsten endast innebär ett uttalande om bilens faktiska tillstånd utan att utföra något slags arbete. Avvikelser från parametrar från nominella tillhandahålls kunden i tryckt form.
Rekommendationerna avslutar diagnostikmotorn. Vad som ingår i kostnaden för framtida reparationer rapporteras på kundens begäran. Ofta rådgivare mästare hur man fixar felet. Även om detta inte ingår i priset för tjänsten. De är skyldiga att hitta fel och göra en slutsats om tillståndet för mekanismerna skriftligen.
Det är inte alltid detsamma på garage marknadengenomgår motordiagnostik. Vad som ingår i kostnaden beror på materialstöd, utrustningskapacitet. Att mäta parametrarna för klassiska bilar och moderna bilar kommer till exempel att kräva en annan uppsättning verktyg. Om i första fall allt kommer att göras av en person, då i det andra en bärbar dator eller speciell elektronik gör hälften av arbetet för en person.
Testa som felförebyggande
Att diagnostisera en bilmotor hjälperför att förhindra många problem som kan leda till kostsamma reparationer i framtiden. Så, slitage på foder eller brist på komprimering ökar sannolikheten för fel i kolvsystemet. Till en kostnad per test på 1 000 rubel. motoröversyn är betydande och kan överstiga 50 tusen rubel. Besparingarna är uppenbara om du regelbundet besöker verkstaden.
Diagnostik för bilmotorer innebär ochsök efter otillförlitliga noder. Det är mycket troligt att hantverkarna kan ange delar som kräver utbyte. Föraren bestämmer själv hur brådskande reparationen är. Vissa fel kan åtgärdas när tid och pengar blir tillgängliga. Om det finns ett hot om en nödsituation kommer diagnostikern definitivt att rekommendera att man snabbt söker teknisk hjälp.
I en kvalitetsservice erbjuds förarenutskrift före datordiagnostiken, som indikerar stegvis utförande av tester. Men kostnaden för sådana workshops är inte överkomligt för alla. Oftare får kunden en utskrift och en skriftlig uppsats om undersökningen av sin bil. Konsulterna svarar på dina frågor.
Inte alla vet att det inte är nödvändigt att lämnadin bil vid ingången till det tekniska rummet. Förare måste tillåtas på begäran efter en kort informationsmöte. Så de kan kontrollera mästarnas arbete, men utan att störa oändliga frågor.
Hur väljer man en plats för testet?
Var man ska göra motordiagnostik bestämmer allaförare, baserat på överväganden om ekonomi och servicekvalitet Det första kriteriet finns på Internet, telefon. Det andra är inte lätt att bestämma i förväg. Vi måste fråga om verkstaden, besöka den och titta på attityden gentemot kunderna.
Du kan använda Internet och läsarecensioner om verkstaden. En enorm mängd kommentarer talar om organisationens långsiktighet. Negativa recensioner bör inte skrämma bort besökaren. Överlägg är möjliga i alla jobb. Men de bör inte vara mer än 30% av det totala.
Negativa recensioner lämnas ofta av människor som inte är upp tillslutar förstå syftet med datordiagnostik. Du kan ofta stöta på ord som: "De gjorde ingenting, de gav någon slags utskrift och det är det!" Tjänsten tillhandahölls trots allt, och detta betyder inte brist på kvalifikationer från mästarna. Varje negativ kommentar bör läsas och förstås.
Varför så dyr?
Диагностика бензиновых двигателей — это сложная ett förfarande som kräver stor erfarenhet av bilreparationer. I själva verket betalas befälhavarens intellektuella arbete och hans förmåga att identifiera fel genom ljud, utseende och digitala testindikatorer. Enbart utskriften är jämförbar med resultaten från testerna på sjukhuset. Siffrorna säger mycket, men en komplett bild av sjukdomen behövs.
På samma sätt är diagnostik en komplex process ochlång. En fullständig motorinspektion kan inte slutföras på några minuter. Förutom att ansluta en dator behöver du så att säga sondarna med dina händer.
Inga pengar betalas för bara en utskrift.Förare bör förstå att en person med en dator inte är en biltekniker. Även om erbjudanden av detta slag ofta förekommer på diagnostikmarknaden.
Elektriska parametrar
Komplett diagnostik består av individoperationer. Huvudförfarandet är att skanna fordonssensorer genom standardkontakterna. Många hantverkare kan göra detta på egen hand, tre verktyg krävs: en lämplig USB-adapterkontakt, ett program (du kan ladda ner det på Internet), en bärbar dator. Kostnaden i salongen varierar runt siffran 500 rubel. Fel och historik om manipulationer med minnet i det elektroniska systemet bestäms.
Avgasernas parametrar mäts med en speciell anordning. Kostnaden varierar från 300 rubel. Tändningstestaren kostar 500 rubel. Mätning av tändningstiden - 300 rubel.
En extern undersökning bestämmer tillståndet för ljus, spolar, ledningar. Tillförlitligheten hos anslutningen mellan motorn och fordonets massa kontrolleras. Lagringsbatteriets tillstånd diagnostiseras.
Mekanik
Enskilda motorkomponenter måste kontrollerashänder. Dessa inkluderar: bältespänning (100 rubel), vätsketillstånd och nivå (100 rubel), bedömning av buller vid drift. Varje cylinder undersöks med ett endoskop för 600 rubel. Trycket i det pneumatiska systemet mäts till 400 rubel.
Det totala priset för en uppsättning tjänster är betydligt lägre förhänsyn till åtgärderna på marknaden. Med en minskning av kostnaden för en tjänst försämras dess kvalitet eller antalet enskilda diagnostiska steg. För 4 tusen rubel. inte alla förare är redo att inspektera en bil utan att åtgärda fastställda fel.
Beloppet för diagnostik är motiverat på bekostnad avservicehastighet, positiv inställning till kunden, en uppsättning ytterligare alternativ. I verkligheten, i mängden 1 tusen rubel. innehåller ofta endast datorsökning av sensorer, visuell inspektion, kontroll av tändningssystemet och avgaser med en analysator.
