Idag erbjuder alla bensinstationer hjulinställningsjusteringar. Bilägare kan dock utföra denna procedur på egen hand. Så de kommer att lära sig att bättre förstå och känna på sin bil.
På bensinstationen eller på egen hand?
Bilmekaniker hävdar enhälligt detdet är extremt svårt att justera hjulinställningen på egen hand. Det är det faktiskt inte. Lita inte heller för mycket på specialister från bensinstationen, som säger att dessa parametrar i bilen kränks. Biltjänster erbjuder att installera bilen på ett hjulinställningsställ och, baserat på avläsningarna från denna enhet, utföra professionell trimning. I det här fallet, lita inte på professionalism. Nu finns det färre och färre verkligt kvalificerade specialister. Men ändå finns det mästare som kan göra det här jobbet med hög kvalitet.
Utan hjälp av stativ kan de prestera exaktdiagnostik av hjulinställningsparametrar, gör en korrekt diagnos av olika kränkningar av geometriska egenskaper och utför reparationer. Men bilister med erfarenhet föredrar att utföra dessa operationer med sina egna händer. På så sätt kan du få ett mer exakt resultat. Och även om metoderna med vilka hjulinställningen justeras redan är ganska föråldrade, finns de fortfarande och visar ganska exakta resultat.
Kollaps
Denna parameter ska förstås som skillnaden mellanavstånd från vissa villkorade punkter. Detta är vinkeln som görs vertikalt och i hjulets rotationsplan. Om denna cambervinkel är i rött, är den övre punkten på hjulet riktad inåt, in i hjulhuset. Om i svart, då vice versa - ut. För att justera denna parameter korrekt måste strikta villkor följas. Det är viktigt att däcken har optimalt tryck. Släta fälgar är också en garanti för rätt vinklar. Justering kräver att ratten har normalt spel eller fritt spel. Innan du börjar diagnostiken måste du se till att alla huvudgångjärn och komponenter i fjädringssystemet var fullt fungerande och inte utslitna. Camber justeras genom att öka eller minska antalet distanser. De är placerade mellan stativets excentriska och underarmens axel. Nu kan du hitta speciella justeringsplåtar för justering av camber till rea. De är lämpliga för hjul på bakhjulsdrivna bilar av inhemsk produktion.
Konvergens
Detta är maskinriktningen och planparameterndrivhjulets rotation. Du kan ofta höra från professionella mekaniker om mängden tåvinkel på en axel. Det finns bilar där hjulinställningen justeras på var och en av axlarna. Korrekt inställd parameter på drivhjulen är en av de viktigaste faktorerna som bestämmer maskinens stabilitet. Toe-in bestäms av summan av skillnaderna mellan kanten på hjulfälgarna i det bakre och främre läget. Mätningar görs i mitten av skivhöjden mellan identiska punkter på fälgarna.
Om uppgifterna inte är normala, dåkonvergensvinklar måste ställas in. Du kan fortsätta till finjustering först efter att ha kontrollerat tillförlitligheten av fästet av spakarna och vridstativet. Denna anslutning bör vara så tillförlitlig som möjligt. Kulleder monterade på styrstänger diagnostiseras också. För ett bra resultat bör du dessutom se till att bipod- och pendelmekanismen är säkra. Det är viktigt att komma ihåg att efter eventuella reparationer i bilens löparutrustning måste inriktningen av hjulen justeras. Detta görs genom att ändra längden på sidodragstängerna.
Hjul
Detta är vinkeln som går mellan vertikalen ochprojektionen av rotationsaxeln för ett visst hjul och bilens längsgående plan. På grund av lutningen i den längsgående delen nivelleras maskinen med hastighet. Det vill säga att hon själv kommer ut ur svängen, om man släpper ratten. Oavsett styrvinkel kommer fordonet automatiskt att återgå till läget rakt fram. Naturligtvis så kommer bilen att bete sig om camber- och tåvinklarna är rätt inställda. Samma beteende kan observeras med en korrekt konfigurerad hjul. På konventionella fordon är denna vinkel mer än 6 grader. Atleter-racers justerar denna parameter lite högre. Detta kommer att göra bilen mer stabil. Det kommer också att öka bilens benägenhet att röra sig i en rak linje.
Varför kollaps-konvergens?
Denna justering ger maskinen merhållbarhet. Hanterbarheten förbättras. Rätt vinklar minskar också sannolikheten för sladd. Och en sak till: om alla hörn är korrekt inställda, kommer däcken inte att slitas så intensivt, och bränsleförbrukningen kommer att minska.
När behövs justeringar?
Justering är nödvändig om bilen är i rörelseleder ständigt till den ena eller andra sidan från den rätlinjiga rörelsen. Dessutom indikeras behovet av justering av däckslitage på endast en sida eller ojämnt slitage. Om det här är en bakhjulsdriven bil kontrollerar de dessutom om justering av bakhjulsvängningen krävs. Vid visuell diagnostik av slitbanan på framaxeln rekommenderas att du noggrant kontrollerar rännans tillstånd. Dess kanter är viktiga. När kanterna på rännan är desamma är detta ett gott tecken och det finns ingen anledning att oroa sig. Om en av kanterna på rännan är spetsig och den andra är normal, så finns det ett problem.
Detta är dock bara viktigt med en lugn körstil. Justering är också nödvändig om det finns vissa svårigheter att utföra vissa manövrar.
Gör-det-själv-hjulinställningsinställning: sätt
Det finns flera metoder som är lämpligaför inställning av cambervinklar. Du kan till exempel använda en laserpekare. Det finns också en beprövad metod med en teleskopisk linjal och ett lod. En sådan justering av hjulens inriktning med dina egna händer kommer att utföras, kanske inte särskilt exakt, men alla har alla dessa verktyg.
Innan du börjar arbeta
Innan du sätter igång finns det några saker du måste kontrollera.
Se till att varje axel haridentiska däck. Skivorna ska vara så raka som möjligt. Dessutom ställs ratten i rakt läge och sedan kontrolleras antalet varv åt höger och vänster. För att justeringen ska ge resultat måste hela upphängningen vara i gott skick. Och slutligen däcktrycket. Den måste överensstämma med tillverkarens specifikationer.
Att komma till jobbet: kollapsa
Om hjulinställning utförsframhjul, sedan installeras de i framåtriktningen. Vidare görs märken vid de övre och nedre punkterna. Sedan läggs ett lod på vingen och avståndet mellan snöret och fälgen mäts.
Bilen ska rullas framåt så att hjuletskiftat 90 grader, och då måste du utföra samma mätningar. För arbete är det nödvändigt att demontera hjulet. Skruva även loss bultarna som förbinder stötdämparen med styrspindeln. Sedan flyttas näven till det avstånd som erhålls som ett resultat av mätningarna. Det är allt - vinkeln är justerad. Nu ska du sätta ihop allt och göra mått igen. Kamberhastigheten för en framhjulsdriven bil är -1/+1 mm. Vid bakhjulsdrift - +1 / +3 mm.
Konvergensinställning
Villkoren är desamma som i fallet med föregåendejustering. När det gäller det nödvändiga verktyget behöver du krita och en teleskopisk linjal. Nu ska märken göras inte utanför, utan innanför hjulet, nästan nära fälgarna. Sedan appliceras linjalen med båda ändarna på märkena. Vidare är pekaren inriktad med noll på linjalens skala och fixerad. Efter att bilen rullas lite framåt tills linjalen rör sig bakåt.
Mätningar kommer att visa hur mycketjustera dragstänger. Om siffrorna mellan hjulen har blivit mindre, så förkortas stavarna. Om skillnaden har ökat förlängs de. För att justera längden på stängerna finns en speciell koppling.
Justering i bensinstationen: priser
Gör hjulinställningen med dina egna händer på VAZ-2106är det vanliga förfarandet. Men när det gäller moderna bilar från utländska tillverkare, särskilt lyxmodeller, är det bäst att vända sig till proffs. Det är precis vad tillverkarna rekommenderar. Noggrannheten på stativet blir mycket hög. Till exempel, i Moskva, utför många bensinstationer hjulinställning. Priset för personbilar varierar från 1500 till 2000 rubel. Om detta är en SUV och en affärsklass kommer kostnaden att vara från 2000 till 2500 rubel.
För lastbilar kommer denna procedur att utföras enlkostar från 2200 till 2500 rubel. Således, om det finns åtminstone lite erfarenhet, är det bättre att justera hjulinställningen själv. Priset för tjänsten kan vara litet, men om frekventa justeringar är nödvändiga kan det resultera i en ganska rund summa.
slutsats
Så vi kom på hur vi skulle göra våra egnahjulinställningsprocedur. Justering kan göras med ett minimum av verktyg. Denna kunskap kommer inte att vara överflödig för någon bilist.
