På en VAZ-2109-bil som ersätter styrningenhandstycken utförs var 20-40 tusen kilometer. Naturligtvis kan detta värde vara annorlunda, det beror direkt på vägarna som bilen brukar köra på, på körstil. Snygga bilister kan köra samma styrtips under ganska lång tid. Styrning är en av de viktigaste komponenterna i en bil. Din och passagerares säkerhet beror direkt på honom. Det är oerhört viktigt att kontrollera då och då service, göra reparationer. Styrningen består av ett rack, stavar, spetsar, en pelare.
Tecken på fel på VAZ-2109 styrspetsar
Det är styrtipsen oftastslitage på bilen. För att kontrollera dem måste du använda en flyover, en hiss eller en utsiktsgrop. Det är inte särskilt bekvämt att arbeta genom att lyfta framsidan av bilen på domkrafter, eftersom det är lite utrymme. Inspektera styrhylsorna noggrant. Om de är spruckna är det lämpligt att reparera omedelbart. Det är inte känt hur gamla dessa sprickor är. Och bokstavligen på några timmar efter en kan en ganska stor mängd damm och smuts tränga in i.
Detta kommer att få kulleden att startaslitna hårdare. Även spolning följt av att applicera färskt fett och byta ut bagageutrymmet kanske inte räddar situationen. Kontrollera spelmängden vid varje stavänd. Det bör inte överstiga ett värde på en och en halv millimeter. Om mer är det nödvändigt att byta ut styrspetsarna. Ett annat tecken på slitage är närvaron av främmande ljud från styrsidan.
Ersättningsfrekvens
I genomsnitt på VAZ-2109, byte av styrspetsarinträffar, som redan nämnts, ungefär var 20-40 tusen kilometer. De har en längre livslängd endast om bilen ständigt kör på helt plan, utan gropar och stötar, vägar. Det är tillrådligt att utföra reparationer, oavsett när tipsen byttes ut, om det finns en av följande diagnoser:
- Underlåtenhet att följa rattkommandona.
- Stark rygg mot ratten vid körning.
- Närvaron av knackar, gnisslar, ylande.
Det är absolut nödvändigt att köra vidareinspektionshål eller lyftbil för att diagnostisera styrningen. I händelse av att smörjmedlet släpper ut under anther, kan du förbättra situationen något. Häll lite motorolja under bagageutrymmet med en spruta med en nål.
Reparationsverktyg och armaturer
Naturligtvis måste du köpa styrtips direkt. Det är lämpligt att välja produktion av ett av tre företag:
- "Spårmästare".
- Lager, som levereras till AvtoVAZ-transportören.
- Belmag.
Det bör noteras att AvtoVAZproducerar bilar, inte reservdelar till dem! Det är därför i grunden fel att säga att styrtipsen är producerade av AvtoVAZ. Alla reservdelar produceras på vårt stora lands territorium, såväl som i när och utomlands.
Det är mer korrekt att säga vad som behöver köpaslagerföremål. Det är de som installeras av fordonstillverkaren. Men det betyder inte att de produceras av samma anläggning. Det är mycket oönskat att köpa renoverade styrstångsändar. Det är osannolikt att de kommer att pågå i mer än en eller två månader. Om vi tar hänsyn till det faktum att styrtips, vars pris inte överstiger 400-450 rubel, finns i någon butik, visar det sig vara lättare att köpa nya. Du måste också köpa muttrar och låsstift. Knoppar är som regel redan installerade på handstyckena, det finns ett smörjmedel inuti. Och det viktigaste är styrspetsdragaren, du kan inte göra utan den.
Genomföra reparationer
Allt arbete kan göras utan synhåleller överfart. Speciellt om du har en förgasarbil. Det har mycket färre komponenter under huven som hindrar arbetet. Var noga med att installera stopp under bakhjulen så att bilen inte rullar under reparationer. Lossa först hjulbultarna och haka sedan upp den sida som ska repareras med en domkraft. Därefter kan du skruva loss hjulbultarna helt och ta bort dem. Avlägsna spärrpinnarna som håller nötmuttrarna från att vrida med hjälp av en tång. Och sedan på VAZ-2109 fortsätter bytet av styrspetsarna utan problem.
Skruva loss muttern med en 19-skiftnyckel.Nu måste du koppla bort spetsen direkt från stången. För att göra detta måste du använda en skiftnyckel 27. Det är lämpligt att skruva loss fästmuttrarna innan spetsen tas bort från styrspindeln. Var noga med att räkna antalet varv när du skruvar loss spetsen. När du installerar en ny skruvar du i samma antal varv. På så sätt kan du åtminstone grovt justera hjulinriktningen.
Vilka svårigheter kan vara
Det är vanligtvis svårt att ta isär noden i vilkenstyrstången 2109 är ansluten till spetsen. När allt kommer omkring kommer smuts, vatten ofta på det, och viktigast av allt, en konstant het motor finns i närheten. Detta leder till förorening av tråden. Och även ett penetrerande smörjmedel är kraftlöst. Därför kan du använda ett litet trick. Det är nödvändigt att ta bort styrstången helt tillsammans med spetsen.
För att göra detta, använd en 10-knapp för att skruva lossen metallstång som täcker skenan. Skruva sedan av skruven med en 22-skiftnyckel, som tidigare har vridit ut låsbrickan. Därefter kan du enkelt ta bort ratten. Avlägsna fogen från styrspindeln med hjälp av en styrspetsdragare. Värm sedan upp den gängade anslutningen. Knacka lätt på nötterna med en liten hammare. I det här fallet kommer all smuts och rost att förstöras, gänganslutningen släpps. Med skiftnycklarna räcker det att skruva loss muttrarna och installera en ny spets.
slutsats
Så här görs det på en VAZ-2109-bilgör det själv bytestyrningstips. Det finns inget komplicerat i det här förfarandet; vid reparationsstadiet behöver inte specialister hjälp. Det är bara viktigt att veta att det är absolut nödvändigt att justera fram- och vinkeln på framhjulen efter reparationen. Annars kan inte slitbanans mönster förstöras.
