Peugeots designers är kända i kretsarbilister som skapare av solida modeller med låg prislapp och anständig utrustning. Den franska transportören är specialiserad på tillverkning av manövrerbara halvkombi med små dimensioner. Majestät och lyx är okarakteristiska egenskaper hos varumärket. Ändå bestämde tillverkaren sig för att bemästra segmentet av solida bekväma sedaner och presenterade modellen 605 för allmänheten. Formellt placerades bilen som en sedan i affärsklass, men körprestandan vände den igen till kvicka och höghastighetskombin. Och bara lanseringen av Peugeot 607-modellen tillät fransmännen att tävla villkorslöst i statusnischen. Bilen visade sig vara attraktiv till utseendet och produktiv när det gäller kraftfyllning.
Modellspecifikationer
Utvecklingen av en ny riktning är sällan möjlig för någon medförsta gången. Och det är tydligt att tillverkaren inte kunde låta bli att vägledas av trendsättarna inom business class-segmentet. Ändå visade sig personbilen vara original och original i många kvaliteter. När det gäller efterlevnad av standarder uttrycks det tydligast i sedanens egenskaper:
- Längd - 487,1 cm.
- Bredd - 183,5 cm.
- Markfrigången är 11 cm.
- Minsta bagageutrymmesvolym är 481 liter.
- Bränsletankens volym är 80 liter.
- Kraftenhetens arbetsvolym är 2 liter.
- Effekt - 133 hk. med.
- Maxhastigheten är 202 km/h.
- Accelerationstid - 12,1 s.
- Bränsleförbrukningen per 100 km är 5,8 liter på motorvägen och 9,8 liter i staden.
Parametrarna talar för sig själva - bilen är stor,kraftfull och har samtidigt bra dynamik, som sticker ut bland de ärevördiga sniglarna från premiummärken. Det är sant att fransmännen ännu inte kan konkurrera med dem i kvaliteterna hos den tekniska implementeringen av designen. Som ägarna noterar är det tillrådligt att reparera Peugeot-chassit omedelbart efter att du köpt bilen, utan att vänta på haverier. I synnerhet rekommenderas det att byta ut förbrukningsvaror, samt byta sensorer på motorn - dessa är de svagaste punkterna i sedanen.
exteriör
Det är förvånande att designers av märket Peugeot brukade göra detförbi klassen av lyxsedaner. När allt kommer omkring är det i det du kan förkroppsliga den franska företagsstilen. Externt, och fick de mest gynnsamma recensionerna, Peugeot-bilen med sitt vågformade tak och kromade fönsterkanter. Värt att notera är också de elegant utförda ovala speglarna, den avlånga och framåtvända huven med lutande strålkastare och det harmoniskt integrerade luftintaget i den främre stötfångaren.
När det gäller funktionella fördelar ocksåbreda dörrar noteras - dock som det anstår lyxsedaner. Som ett resultat har formgivarna bildat en stilren och lakonisk bil, som inte kan misstänkas vara för pretentiös. Det är anmärkningsvärt att utsidan av Peugeot 607 är organiskt kombinerad med dess dynamiska karaktär. Den är ljus, catchy och elegant på samma gång.
Styrbarhet och körprestanda
Modellen är förstås fokuserad på lugnsmidig gång, men kan vid behov visa god dynamik. Förresten, en mjuk fjädring anpassar föraren till ett lugnt humör och jämnar ut de minsta ojämnheter i ytan. Det är också värt att notera den anständiga ljudisoleringen - även mot bakgrund av det fullständiga avslöjandet av kraftpotentialen råder tystnad i kabinen. Däcken hörs dock fortfarande. Kontrollkvaliteten beror till stor del på Peugeot 607-växellådan - automatisk växellåda är det bästa alternativet, men det kostar mer. Oftare köper de versioner med en 5-växlad "mekanik". Detta beror inte bara på kostnaden, utan också på kraven från business class, som fokuserar på naturlighet i varje detalj. På ett eller annat sätt är kontrollen med den "automatiska" mer stabil och säker, och den manuella växellådan är lämplig för fans av ett dynamiskt körläge.
Inredning
Designers "Peugeot" avvek inte från reglernaoch att skapa en salong som är rymlig och bekväm. Framsätena är lite hårda, men detta kompenseras av ergonomiska sidostöd och servojusteringsmöjligheter. En personbil körs med en bekväm justerbar ratt med en seg fälg och ett konvext nav. Det är omöjligt att ignorera finishen, som gläder ögat med en kombination av mörkt "trä" och mjuk plast. Kompositionen kompletteras med linjer av en panel med rundade instrumentskalor - en traditionell lösning, men i det här fallet ser den estetiskt tilltalande och modern ut. Bilen är inte sämre än konkurrenterna när det gäller tekniskt innehåll. Mittkonsolen har en liten skärm och inbyggda datorkontroller. Föraren får all information om bränsle, klimatkontrollparametrar, ljudsystem och servicedata via denna panel.
Underhåll och reparation
Om bilen sitter i något och inte klarar avlyxsedaner, hänvisar detta till dyr lyx och elementbasens arbetsresurser. Det är sant att Peugeot-delar på hemmamarknaden kan hittas utan svårighet, och de kostar betydligt mindre. När det gäller underhåll är modellen också ekonomisk - det viktigaste är att utföra förebyggande arbete i tid. Byt till exempel olja, rengör filter, kontrollera tillståndet för elektrisk utrustning och optik.
Om vi talar om de vanligaste haverierna, dåde avser främst elfönsterhissar, främre stabilisatorer, växellåda och bromskomponenter. Vid byte av dessa komponenter rekommenderas att använda originalreservdelar från Peugeot, vilket kommer att öka maskinens livslängd. Återigen, förbrukningsvaror är billiga men har en betydande inverkan på fordonets prestanda.
Modellrecensioner
Modellen är bra på många sätt.I körövningar noterar ägarna ergonomisk kontroll, lyhördhet hos "lådan" och bekvämlighet även på långa resor. Även om sedaner inte är avsedda för rent utilitaristisk användning, noterar ägarna av Peugeot 607-modellen också dess praktiska funktion. Särskilt en rymlig bagagelucka kan rädda dig från krångel vid godstransport, och förvandlingsmöjligheterna i kupén gör bilen funktionell. Nackdelarna med "fransmannen"-användare hänvisar till filtrens känslighet, som snabbt täpps till, hjulens låga profil och motorns svaga drift vid låga varv.
slutsats
Affärsklasssegmentet är ganska specifikt och jämnthögkvalitativa bilar i alla avseenden överlever inte alltid i den. Detta hände även med Peugeot 607, som har många fördelar. På marknaden har bilen inte mycket framgång, eftersom konsumenten för det mesta inte uppfattar det franska företaget som en tillverkare av lyx- och premiumbilar. Trots detta överträffar sedanen konkurrenterna i sitt prissegment i många kvaliteter. Vi kan notera den högkvalitativa implementeringen av ljudisolering och dynamiska egenskaper och funktionalitet med praktiska egenskaper.
