Classic Volkswagen är en kompakt bilTysk produktion, som vi har känt sedan 1975. Den släpptes i sedanversionen. Detta är en ganska välkänd modell och 2010 blev den till och med årets bil i världen och i Europa. I allmänhet en riktigt värdig enhet. Och därför är det värt att berätta mer om det.
Berättelsens början
Till en början tillverkade tillverkarna denna bil.uteslutande i hatchbackversionen. Och 1995 lanserades Classic Volkswagen redan. Denna version gjordes i Spanien. Den var nästan en halv meter längre än föregångaren, och dessutom blev bilen verkligen bättre och rymligare, främst på grund av den ökade basen. Det fanns så mycket ledigt utrymme inuti att fyra personer bekvämt kunde passa i baksätet. Förresten, under samma tidsperiod, presenterades en ny bil med namnet Caddy i Frankfurt. Detta är ett nyttofordon, som många felaktigt uppfattar som en annan Volkswagen Polo Classic. Men det är värt att notera att den här bilen inte har något att göra med, och naturligtvis finns det inga likheter mellan dem heller.
Tekniska specifikationer
Volkswagen Polo Classic fick för det förstaEn helt ny 1,9 liters turbodieselmotor. Denna motor hade direkt TDI-bränsleinsprutning och bra kraft för den tiden - 90 hästkrafter. Förresten, tillverkare gav också potentiella kunder möjlighet att köpa en annan version, med en bensinmotor. Han var en 1,4-liter, mindre kraft - bara 60 "hästar". Och slutligen var det möjligt att köpa en bil med en tredje version av motorn - en 1,6-liters motor med 75 liter. från. I princip var denna bil ganska snabbt och väl mottagen på den snabbt växande och växande marknaden för moderna (vid den tiden) och kompakta sedans. “Classic Volkswagen” passar perfekt in i ett antal av de modeller som huvudsakligen var inriktade på unga familjer och blev en favorit och vördade bland bilister.
Uppdaterad modell
I oktober dök upp en ny Volkswagen Classic ochnamnet var nu annorlunda - Polo BlueMotion. Detta är en bil med en minskad negativ påverkan på miljön. Denna version var utrustad med en ny 1,2-liters turbodieselmotor med reducerad tomgångshastighet. Förresten, växellådan har minskat växellägen.
MotornergiåtervinningssystemDen överförde mycket spänning till generatoren och laddade därmed batteriet när bilen bromsar. När ytterligare acceleration inträffade stängdes generatorn av och minskade därmed belastningen på motorn. Ett start / stopp-system har också införts. Det var hon som stoppade motorn när Volkswagen Polo Classic stannade. Motorn startar förresten omedelbart, så snart bromspedalen släpps, men det är bara i de bilar där det finns en automatisk växellåda. Och när det gäller mekanik, händer detta så snart föraren trycker på kopplingen. I allmänhet en ganska användbar och bekväm funktion.
Originalmodell
Till slut skulle jag vilja säga om en sådan modell,som Cross Polo. Denna bil dök upp sommaren 2010 erkändes som en av de mest originella i sin klass. Tillverkarna ökade markfrigången med 15 millimeter, plus allt, beslutade experter att förse modellen med individuella detaljer som lockar uppmärksamhet. Dessa inkluderar till exempel den främre stötfångaren med ett stort luftintag. Dessutom betonas bilden av dimljus, plastförlängningar som skyddar trösklar och dörrar, svart kantning av de centrala pelarna. Och bilens inre, förresten, var designad som en SUV. Dessutom hade modellen flera motoralternativ - från 70 liter. från. och slutade 105. En bra bil, inte utan anledning blev den snabbt populär och populär.
