Idag bilen Volkswagen Golfär den ledande modellen för den tyska bilindustrin, som inte har tappat sin popularitet sedan 1974. Under hela denna period såldes mer än 25 miljoner enheter av sådana fordon. För närvarande producerar oro den sjunde generationen av dessa legendariska småbilar. År 2012 presenterade företaget sin nya Volkswagen Golf, som är märkt som en 2013 års modellbil. Det är om honom som dagens tal kommer att gå.
utseende
Enligt skaparna var nyheten utsidandesignad från grunden. Men när man tittar på hatchbackens utseende kan du genast känna igen likheterna med föregående serie. Självklart har den sjunde generationen förändrat dimensioner avsevärt, strålkastarna och stötfångaren har förändrats något, men i profil är bilen fortfarande lika igenkännlig som Volkswagen Golf från andra och tredje generationen. Inga revolutionära utseendeförändringar har inträffat, även om denna trend har observerats sedan början av bilens existens. Kanske beror det på utvecklarnas brist på önskan att experimentera med designen, den här maskinen finns fortfarande, tillverkas och säljs över hela världen.
inuti
Bilens interiör är ganska strikt inredd ochVerkligen. För andra fordon fungerar interiören i den nya Volkswagen Golf hatchback som ett riktigt riktmärke för kvalitet, funktionalitet och ergonomi som även ledande biltillverkare skulle avundas. Sätena har rätt profil och design, och tack vare det bekväma sidostödet och den täta stoppningen orsakar sätet inte förarens trötthet och förlorar inte sitt ursprungliga utseende även efter långvarig användning.
Tekniska specifikationer
Nyheten har så många motorer som den gamlaHalvkombin Volkswagen Golf 3, till exempel, har nog aldrig drömt om en sådan sort. Totalt har den nya bilen sju motorer, varav 5 går på bensin och två på diesel. Effektområdet för bensinmotorer varierar från 85 till 140 hästkrafter. Arbetsvolymen kan vara mycket varierande - från 1200 till 1400 kubikcentimeter. Dieselinstallationer har en volym på 1,6 och 2,0 liter. Samtidigt utvecklar de en kapacitet på 105 respektive 150 "hästar". För alla motorer tillhandahålls en femväxlad manuell låda, samt en automatisk växellåda med 7 steg. Förresten, när det gäller bränsleförbrukning, slår nyheten alla rekord - i den kombinerade cykeln förbrukar den mest ekonomiska motorn cirka 3,8 liter.
Om kostnad
Minimikostnaden för den sjunde generationens Volkswagen Golf-bil är cirka 600 tusen rubel. För den dyraste konfigurationen måste du betala nästan dubbelt så mycket - 950 tusen rubel.
