Bilmässorna i Genève överraskar årligen vanliga människor.vanliga människor och experter med unika och originella bilar. 2005 demonstrerade italienarna en ny produkt - Alfa Romeo Brera, en tredörrars sportkombi. På samma bilmässa, men redan 2002, presenterades en bildesign skapad av Pinifarina. Konceptbilen förvandlades till en produktionsversion först 2005: över fem års försäljning såldes över 20 tusen exemplar och mer än 12 tusen öppna versioner av Alfa Romeo Brera Spider.
exteriör
Under utgivningsåret fick modellen titeln mesten vacker bil, men idag kan man knappast överraska någon med ett så originellt utseende. Trots detta vet italienarna mycket om estetik och kan glädja dig med sitt ovanliga yttre än idag.
Alfa Romeo Brera sticker ut för sitt originalsnygga strålkastare uppdelade i tre runda sektioner på varje sida. Det typiska triangulära kylargrillen finns ofta på andra modeller av märket. De skulpterade linjerna på huven konvergerar till ett galler. Runda dimljus är placerade bredvid små luftintag som framhäver den klassiska bilens stötfångare. En av de mest attraktiva delarna av Brera är fronten, men många experter beklagar att denna design används i andra modeller av märket och inte är unik och karakteristisk för endast en version.
Det framträdande bakre hjulhuset lockaruppmärksamhet på profilen för Alfa Romeo Brera. Den fotmonterade backspegeln har ett sportigt utseende och är ett blickfång. Dörrhandtaget i krom och de upphöjda linjerna upptill ger en färdig look på sidan av bilen.
Den ovala svullna formen ger bakdelen av halvkombinytterligare attraktivitetspoäng. Tillsammans med frontoptiken ser de smala baklyktorna väldigt aggressiva ut och passar in i bilens övergripande sportiga stil. Bromsljusrepeterarna är placerade på en liten vinge som ligger längst upp i aktern. Avgasrören är snyggt integrerade i den stora bakre stötfångaren. Med tanke på det ursprungliga och unika utseendet på Alfa Romeo Brera, kräver bilen ingen trimning: även utan att ändra exteriören lockar halvkombin mycket uppmärksamhet.
Inredning
Inredningen och ergonomin räcker tyvärr inte tillhur den skiljer sig från andra Alfa Romeo-modeller. Alfa Romeo Brera sportstolar är utrustade med imponerande sidostöd och värme. Den bakre sätesraden består av två säten: trots bristen på tillräckligt ledigt utrymme tål passagerarna en kort resa.
Bagageutrymmesvolymen på Alfa Romeo Brera är 300 liter, den kan fördubblas genom att fälla de bakre sätena.
Bilen drivs av ett treekrat läderratten på vilken ljudsystemets kontrollknappar är placerade. Den klassiska designen av instrumentbrädan är typisk för bilar under dessa år av produktion: varvräknaren och hastighetsmätarsensorerna är analoga, med en inbyggd dator integrerad mellan dem.
Mittkonsolen är i en liten vinkeltill föraren. Det finns tre luftriktare i dess övre del och prestandasensorer i den nedre delen. Alfa Romeo Brera är utrustad med ett navigationssystem i vissa utrustningsnivåer. Den separata klimatanläggningen är placerad längst ner på instrumentbrädan och är utrustad med brickor, knappar och display.
Faro- och låsnycklarFönsterregulatorerna, liksom den stora växelspaken, är placerade bredvid den lakoniska tunneln. Det finns även en parkeringsbromsspak, ett armstöd, en mugghållare och en nisch för småsaker.
Dörrarnas inredning kan kallas snygg: insatser och handtag är gjorda av silvermaterial. Själva dörren är fodrad med läder, i dess nedre del finns ganska kraftfulla och stora högtalare.
Tekniska specifikationer
Alfa Romeo Brera fick ett brett utbud av kraftenheter, inklusive sju motorer av både diesel- och bensintyper.
Experter och bilentusiaster noterar att motorerproducerade av den italienska koncernen, har aldrig varit kända för sin höga tillförlitlighet, så ganska ofta måste du ta itu med olika problem. I detta avseende, när du köper, är det värt att komma ihåg att du regelbundet måste reparera Alfa Romeo Brera.
Alfas utbud av bensindrivlinorRomeo öppnar med en fyrcylindrig 2,2-litersmotor som producerar 185 hästkrafter. I stadsdriftsläge är bränsleförbrukningen 13 liter, på motorvägen - 7 liter.
Den 1,8-liters turboladdade motorn är den andra i raden vad gäller effekt: 200 hästkrafter och flerpunktsinsprutning. Bränsleförbrukningen är en liter mindre, men dynamiken är mycket bättre.
Fans av märket Alfa Romeo föredrarden tredje versionen är en 3,2-liters V6-motor med naturligt sug med direktinsprutningssystem. Motoreffekten är 261 hästkrafter, vilket garanterar bra acceleration och utmärkt dynamik. Denna motor, till skillnad från alla andra versioner, erbjöds med fyrhjulsdrift.
Alfa Romeo Brera dieselmotorer representeras av endast två enheter:
- Tvåliters åttaventilsmotor som producerar 163 hästkrafter. Det enda som är känt om det är att det fanns en liknande version, men kraftfullare med 7 hästar.
- Tvåliters femcylindrig motor med kraft200 hästkrafter. Jämfört med moderna dieselmotorer är den inte speciellt ekonomisk, men lämpar sig väl för vardagskörning. Det finns även en förbättrad version med 210 hästkrafter.
Köparen kunde välja inte bara motorn, menoch överföring. Tillverkaren erbjöd sexväxlad automatisk och manuell växellåda. Om så önskas var det möjligt att installera en sexväxlad robot tillsammans med en 2,2-litersmotor. Dieselmotorerna var utrustade med en Q-Tronic automatisk växellåda, som senare installerades på Alfa Romeo 159. Den enda nackdelen, som i fallet med motorer, var det frekventa behovet av att reparera Alfa Romeo Brera automatiska växellåda.
Unika bilversioner
C
Tillverkad endast för brittisk bilmarknaden och var en begränsad upplaga. Den demonstrerades första gången sommaren 2008 och hade modifierade köregenskaper och fjädring, vilket förbättrade fordonets manövrerbarhet och kontrollerbarhet. Utbudet av motorer förblev oförändrat.
Spindel
Efter starten av den aktiva försäljningen började Brera tillverkas i en cabriolet kaross, vilket i denna version gjorde den mer unik.
Alfa Romeo Brera Italia oberoende
Limited edition, uppkallad efter designföretaget som utvecklade designen av modellen. Inkluderade endast 900 bilar. Den hade karossfärg i titan och 18-tumshjul.
Mille Miglia
Version släppt i 11 exemplar.Den tillverkades endast i en cabriolet och fick sitt namn efter loppet som hölls varje år i Italien. Antalet bilar beror direkt på antalet segrar som Alfa Romeo vinner i ett givet lopp.
Ändringar påverkade endast den inre klädseln: sätesklädseln sys med röda sömmar och krängningshämmarna målades blå.
Begränsad utgåva
Tillverkad endast som en cabriolet version,utrustad med 19-tums lättmetallfälgar. Den hade en minnesfunktion, automatiskt justerbara säten och inredning i läder. Backspeglarna var utrustade med en liknande minnesfunktion. Även i denna version installerades ett mediasystem med röststyrning.
management
Alfa Romeo Brera kombinerar förutsägbarhetunder olika omständigheter och utmärkt hantering. Racingupphängningen integrerad i bilens design - främre dubbla skenben och bakre multilänk - gjorde det möjligt att uppnå liknande resultat. Även de mest sofistikerade och krävande bilisterna kommer att vara nöjda med avskrivningen av halvkombin. Förutom utmärkta körupplevelser garanterar tillverkaren god säkerhet under körning.
säkerhet
Euro NCAP betygsatte plattformen mycket högt”Premium”, som är utrustad med Alfa Romeo Brera och ansvarar för säkerheten. Höghållfast karossstruktur i kombination med innovativ säkerhetsteknik garanterar en hög skyddsnivå för både förare och passagerare.
Användning vid design av en tvåfas halvkombihöghållfast stål, en icke-deformerbar plattform och en kraftfull motorbas gjorde att Alfa Romeo kunde uppnå liknande resultat. Ökad karossstyvhet garanterar inte bara en hög säkerhetsnivå, utan ger också utmärkta förutsättningar för fordonets styrning och fjädring.
Alfa Romeo Breras nya säkerhetssystemGrundkonfigurationen består av sidokrockkuddar och framkrockkuddar och krockgardiner, ett Isofix-fäste för en barnstol och ett separat knäskyddssystem för förare och framsätespassagerare.
Ägare recensioner
Recensioner om Alfa Romeo Brera som lämnats av bilentusiaster är både positiva och negativa.
Fördelar som lyfts fram av ägarna:
- original och ljust utseende;
- lydig kontroll;
- vacker inredning;
- mjuk fjädring.
nackdelar:
- för hög kostnad;
- drifts- och underhållskostnader;
- frekvent reparation av Alfa Romeo Brera automatväxellåda;
- lite ledigt utrymme i baksätet.
Toppkonfigurationer
Förutom de klassiska versionerna av Brera i maxkonfigurationer, producerar Alfa Romeo-koncernen också toppversioner av bilen. Några av dem dök upp efter betydande modifieringar. Det förekom även korrigeringar av brister.
Brera S
Efter det katastrofala utseendet på modellen och den storaPå grund av antalet negativa recensioner förknippade med bilens otillräckliga kraft och dynamik släpptes Brera S-versionen, som är lättare i vikt - bara 1540 kg. Kroppshöjden reducerades och styrningen lättades. Biltillverkarens specialister lyckades eliminera rullning under körning samtidigt som den bibehöll en jämn körning.
Toppversionen var utrustad med en tvålitersmotormed en effekt på 260 hästkrafter. För att minska vikten på bilen installerades framhjulsdrift. Vid acceleration till 100 km/h på 7 sekunder var bränsleförbrukningen 11 liter. Trots betydande förändringar av bilen, reagerade bilkritiker väldigt kyligt på toppversionen av Brera.
Brera Italia oberoende
Limited Edition Modified SportsBrera halvkombi släpptes av Alfa Romeo 2009 i samarbete med ett italienskt designföretag. Endast 900 bilar tillverkades i den nya karossen, som fick en ovanlig titanfärg, tanklock av aluminium och 18-tums lättmetallfälgar. Tillvalspaketet har också ändrats och lagt till klimatkontroll med dubbla zoner, krockkuddar, ett High-End-ljudsystem och farthållare. Helläderinredningen i svart dekorerades med knallröda sömmar. Kolinsatser placerades på konsolen och ratten. Denna toppversion presenterades i 8 trimnivåer med liknande tekniska egenskaper.
kostnaden för
Nackdelen med den italienska järnhästen, som bilister noterade i recensioner, var priset. Alfa Romeo Brera kommer att kosta minst 800 tusen rubel. Och det här är för en begagnad bil.
