Förgasare DAAZ

Om du är bilägare VAZ "Classic" (från2101 och upp till 2107), då har du ofta bestämt dig för att öka bilens dynamik eller minska bränsleförbrukningen. Om motorn kallas bilens hjärta, kan förgasaren säkert kallas hjärtklaff. Bränsleförbrukningen beror helt på förgasarens inställning. Från rätt inställning beror det också på

accelerationsdynamik.

DAAS-förgasaren består av huvuddelarna:en diffusor, en gaspistol, en jet och en flottörkammare. Om du behöver en ersättare förgasare, så ska du kunna välja bland ett stort antal av de som kommer att uppfylla vissa villkor och kommer att passa den önskade motorcylindervolym. Den mest vördade idag är förgasaren DAAZ. Från 1970 till 1982 installerades förgasaren DAAZ 2101, 2103, 2106, tillverkad på Dimitrov Automobile Plant. I stället för den gamla kom de nya förgasarna, 2105-2107. De har redan förbättrat systemet, i jämförelse med sina föregångare, och de har ett nytt namn - "Ozon". Detta namn talar om miljövänligheten hos DAAZ-förgasaren. Deras installation i vår tid är gjord på "Classics".

Om du tar bruksanvisningen, dåreglerna föreskriver att justeringen av DAAZ 2107-förgasaren bör utföras regelbundet, så det är möjligt att uppnå bränsleekonomi, medan motorns prestanda inte kommer att gå förlorad. DAAS-förgasaren består av ett stort antal friktionsdelar, som, när de används, kräver obligatorisk justering.

Justering av DAAS-förgasaren består avflera steg. Först måste du justera drivstavarna. För att göra detta: skruva av och ta bort luftfiltret med kroppen, mäta längden mellan centrerna på dragets spetsar (den ska vara 80 mm). Vid eventuell avvikelse är det nödvändigt att ta bort ett tips. Använd nyckeln på 8 och lossa låsanordningen och vrid spetsen till önskad längd. Nu kan du dra åt låsanordningen och installera dragningen på plats.

Det är nödvändigt att kontrollera öppningen av den första gasspjällkammaren när gaspedalen trycks in helt. Om detta inte händer, har spaken på den här fliken ytterligare ett slag.

Med en skruvmejsel, plastenspets från mellanlänken i längdledet. Nu behöver du släppa låsmuttern och minska längden på dragstången. Sätt trycket på plats och kontrollera igen hur luckan öppnas.

När pedalen släpps ska det händaSpjällventilens stängning. Om det inte fungerade, måste du förlänga dragningen. För att göra detta, lossa sugkabelens fäste. I bilen behöver du helt förlänga handtaget, vilket styr luftdämparen. För att klaffen ska öppnas trycker du på trearmshävarmen och dra åt låsskruven omedelbart.

Nu drar du luftdämparens handtag och stänger det. Skjut handtaget igen tills det stannar. När du har kontrollerat att klaffen är helt öppen är det nödvändigt att dra åt låsskruven.

Alla bilmodeller använder en förgasaremed en fallande ström. Det vill säga att luften, som faller in i förgasaren ovanifrån, faller vertikalt ner. Det finns en blandning av luft med bränsle som kommer genom strålkastarna.