Lamborghini Reventon, en superbil, var förstvisades vid Frankfurt Motor Show 2007. Det är den mest kraftfulla och dyra handbyggda Lamborghini hittills. Bilar av en sådan hög klass är inte massproducerade, "Reventon" har 20 exemplar för dem som lyckades beställa en bil, plus ett exemplar under index 0/20 för Lamborghini Museum, som ligger nära den italienska staden Bologna .
Begränsad utgåva
Senare blev det känt att släppet av LamborghiniReventon utökades från 20 till 100 exemplar, men det här numret är en droppe i skopan när man tänker på antalet personer som vill äga en superbil. Bilens kostnad är cirka 2 miljoner dollar, men denna omständighet påverkar inte efterfrågan på något sätt. Ändå har Lamborghini-företaget inte råd med lanseringen av Reventon, inte ens i en liten serie, eftersom modellen omedelbart kommer att förlora sin exklusivitet.
Namnets ursprung
Namnet "Reventon" gick till bilen frånden berömda tjuren som heter Reventon, ett olycksbådigt, orädd djur som växte upp på gården till uppfödaren Don Heriberto Rodriguez. Den 30 maj 1943 gick tjuren in på arenan där han träffade tjurfäktaren Felix Guzman. Reventon dödade honom genom att krossa matadors mage och vänster lår med sina horn.
Supercars Lamborghini traditionelltkallas av namnen på berömda stridstjurar, på ett eller annat sätt, utmärkte sig under tjurfäktningen. Lamborghini Diablo namngavs efter Devil Bull, som tillhörde den spanska hertigen av Veragua. Modellen Murcielago fick sitt namn från tjurens smeknamn, vars ägare var Vincent Perez de Laborde. Murcielago var oövervinnlig, till slut slutade de släppa honom till arenan, och han blev en elituppfödningstjur.
Lamborghini Veneto-modellen namngavs efter Veneto-tjuren, aggressiv till raseri. Den 2 augusti 1914 dödade en tjur matador José Sánchez Rodriguez genom att blåsa huvudet med ett horn.
Aventador-modellen är uppkallad efter en avde mest grymma tjurarna i den spanska tjurfäktningens historia, Aventador. I sin sista kamp visade tjuren så mycket mod att när han dödades tilldelades han postumt ett specialpris för mod.
Motorn
Lamborghini Reventon är utrustad med en 6,4 LP640-motorliter, 12-cylindrig, utvecklar en effekt på 660 hk. Acceleration till 100 km / h tar 3,4 sekunder för bilen och maximal hastighet är 340 km / h.
exteriör
Lamborghini Reventon-modell, vars foto sägsom extravagans, designad inom väggarna i Lamborghini Design Center. Konturerna ekar konturerna i Murcielago och är lite som linjerna i F-117 Nighthawk, den amerikanska bombplanen Lockheed Martin.
Inredning
Lamborghini Reventons kropp består helt avkolfiber, med undantag för tak- och giljotindörrarna, som är tillverkade av legerat stål. Bilens interiör är futuristisk, interiören är trimmad med läder och alcantra, högkvalitativt tyg som påminner om mocka. Dessutom finns det mycket polerat aluminium i bilens inre. Flera flytande kristallskärmar av flygplanstyp framkallar igen associering med en bombplan. Och G-Force-Meter-sensorn, installerad på Lamborghini Reventons instrumentpanel, som meddelar kritiska överbelastningar, används också på rymdfarkoster.
Dimensionsdata
Lamborghini Reventon är utrustad med en 6-växlad manuell växellåda, dimensionerna är följande:
- 4700 mm - längd,
- 2058 mm - bredd,
- 1135 mm - höjd,
- 2665 mm - hjulbas,
- 1633 mm - främre spår,
- 1694 mm - bakre spår,
Den utrustade bilens vikt är 1665 kg.Bränsletankens volym är 100 liter, bensinförbrukningen i stadsläge är 32 liter per 100 km, utanför staden på motorvägen - 15 liter och i den kombinerade cykeln 21,5 liter per 100 km.
modifieringar
2009 introducerade Lamborghini en nyCoupeversion av Lamborghini Reventon Roadster. Bilen är, precis som basmodellen, fyrhjulsdriven, medelmotorer, fyrhjulsarrangemang, maximal hastighet 350 km / h, accelererar till 100 km på 3,3 sekunder. Kostnaden för bilen är 1,7 miljoner dollar.
Odessa-variant av Reventon
Den unika Lamborghini Reventon-repliken varskapad av en hantverkare från den ukrainska staden Odessa, med namnet Alexander. Den trettio år gamla entusiasten har på ett briljant sätt klarat uppgiften och offrat sin egen Mitsubishi Eclipse till sin kreativa impuls. Lamborghini Reventon visade sig vara stor, åtminstone utåt kan den inte särskiljas från originalet. Kraftverket i Mitsubishi Eclipse är två gånger sämre i sina parametrar än Reventon-motorn, antalet cylindrar är 6 mot 12, volymen på cylindrar är också hälften så mycket - 3,8 liter. Kraften är cirka 200 hk, tillräckligt för att ge den nödvändiga dynamiken till en hemgjord superbil.
Arbetet tog två år, det mest tidskrävandeframänden på bilen visade sig vara, jag var tvungen att skapa en ram i 3D-dimension, justera fogarna, den mest komplicerade processen, eftersom förhållandena i hemverkstaden är långt ifrån perfekta. Ändå, när ramen var färdig, fortsatte hantverkaren att mantla. Alexander hade inte originalmaterialet, kol, så han var tvungen att använda vanligt stålplåt för beklädnaden. Bilen lovade att bli tung, men inga alternativ förutsågs. Fogarna i stålplåt svetsades med en prickad linje med en automatisk svetsmaskin, och denna metod motiverade sig själv, strukturen visade sig vara ganska stel. För närvarande kör en självtillverkad superbil Lamborghini Reventon genom Odessas gator.
