Modern vetenskap utvecklas ständigt, ochenheter och mekanismer som är bekanta för alla ersätts av mer avancerade system. Fordonsindustrin är ett utmärkt exempel på sådana uppgraderingar. Varje enhet i en ny bil skiljer sig avsevärt från de bilar som rullade av monteringslinjerna för cirka 15-20 år sedan. Vid den tiden kunde ingen ha trott att människor skulle köra elbilar och de kunde laddas från ett hushållsuttag. Det här verkar inte alls fantastiskt. 12 volt gelbatteriet för en bil är inte heller en sådan innovation. Detta är ett bra alternativ till traditionella syrabatterier. Men lyckades forskare hantera alla brister hos sina föregångare? Låt oss ta reda på det.
funktionen
Ett 12 volts gelbatteri för en bil började dyka upp på de ryska marknaderna.
I allmänhet är principerna för dess arbete desamma som iblybatterier. De skiljer sig endast genom att en annan typ av elektrolyt används i gelnyheten. Särskilda ämnen och kemiska element läggs till batteriet, varigenom den elektrolytiska vätskan förvandlas till ett geltillstånd. Så vätskan är som gelé. Därav det karakteristiska namnet. Numera produceras två typer av gelbatterier. De skiljer sig åt i hur de produceras. Det är AGM-batteri och GEL.
AGM: teknologifunktioner
Dessa tre bokstäver kan dechiffreras somabsorberande glasmattor. Detta är faktiskt det vanligaste glasfibern som sitter mellan blyplattorna inuti batteriet. Detta glasfiber innehåller elektrolyten.
Han är i ett bundet tillstånd. Detta är den vanligaste syrabaserade elektrolyten, men den sitter i en fiberglasavskiljare där den på ett tillförlitligt sätt förhindras från att spridas. Tack vare denna funktion kan ett 12 volts gelbatteri för en bil användas på ena sidan eller upp och ner. Ett sådant batteri är helt säkert. Ångor, som på ett eller annat sätt härrör från batterilådan, hålls här i glasfiberporerna under reaktionen.
AGM-batteriets egenskaper
Dessa AGM-batterier anses vara mestbudgetlösningar. Deras livslängd under standardförhållanden är högst 5 år. Men jag måste säga att detta bara är en passresurs. Faktum är att batteriet inte tappar prestanda över tiden. Vissa bilister har använt detta batteri i tio år. Standard 12-voltsbatterier för bilar med elektrolyt i form av en gel tål upp till 200 laddnings- / urladdningscykler vid maximalt urladdningsdjup, 50 cykler vid femtio procent och upp till 800 vid urladdning upp till 30%.
GEL: tekniska funktioner
12 volt gelbatteri för bil,tillverkad på grundval av tekniska processer från GEL, har en ökad resurs och tål enkelt 800 eller fler laddnings- / urladdningscykler utan prestandaförlust. I dessa batterier använder tillverkare kiselgel som separator mellan plattorna. De fyller allt ledigt utrymme inuti. Efter att ämnet har stelnat helt, stelnar det.
Dessutom visas många porer i den, isom på ett tillförlitligt sätt håller den geléliknande elektrolyten. Eftersom allt utrymmet mellan plattorna är upptaget av en kiselgelavskiljare, finns det inga utsläpp i dessa batterier. Detta har en bra effekt på livslängden. Tekniken gjorde det möjligt att avsevärt förbättra prestandaegenskaperna för gelbatterier, vilket återspeglas i antalet laddnings / urladdningscykler och batteriets motstånd mot 100% urladdningar.
Egenskaper hos GEL-batterier
Även om passresursen för denna typ av batteri inte är detmycket annorlunda än AGM-batteriets livslängd, men antalet laddnings- / urladdningscykler är i det här fallet 50 procent högre. Även standardmodeller tål upp till 350 cykler vid maximalt djup, upp till 550 vid 50% djup, upp till 1200 vid 30%. Detta är det billigaste 12 volt gelbatteriet för en bil. Dess egenskaper är ganska bra.
Det är också nödvändigt att ta hänsyn till livslängden - upp till 5-10år. Och om du köper dyrare modeller kan du allvarligt spara på underhåll och batteriåtervinning. Motståndet för dessa batterier mot djupurladdning är mycket högre än för blysyraanaloger. Dessutom, på grund av designfunktionerna, är gelbatterier tillverkade med denna teknik praktiskt taget inte känsliga för sulfatering. Detta innebär att batteriet kan lämnas urladdat till noll i flera dagar.
Fördelar och nackdelar
Det spelar ingen roll vilken typ av batteriinstalleras i bilkabeln eller GEL. Han, på ett eller annat sätt, har både styrkor och svagheter. Tänk på för- och nackdelar med ett gelbatteri. Så batteriet har höga startströmmar. På grund av det geléliknande tillståndet för elektrolyten kommer det inte att läcka, även om det finns skada på fodralet. Dessa batterier kräver inte ytterligare underhåll, och till och med deras fodral är tillverkade i underhållsfri form. Driften av batteriet kommer att vara stabilt oavsett hur det installeras. Batteriet fungerar bra även på sidan eller upp och ner. Om bilelektroniken fungerar ordentligt kommer gelbatteriet att hålla mycket längre än bly-syra-analogen.
Nackdelarna inkluderar låg motståndskraft motladda om. När du laddar detta batteri, följ indikatorn. Dessutom är priset ett allvarligt minus som skiljer 12 volts gelbatterier för en bil. Kostnaden för dessa batterier är ganska hög. Budgetmodeller kan köpas för 3030 rubel, dyrare modeller kostar 10 000 rubel. och högre. Nackdelarna inkluderar också behovet av smart elektronik i bilen. Men med en stark önskan kan du använda dessa batterier även med enkel elektronik - det viktigaste är att bilens inbyggda nätverk kan stödja speciella laddningslägen. Naturligtvis, om vi tar inhemska bilar, kan detta vara förknippat med vissa problem (även om vi anser att spänningsregulatorns relä fungerar korrekt). Och för nya utländska bilar är ett gelbatteri perfekt. Nu finns det inte bara bil-GEL-batterier utan också gelbatterier för skotrar och motorcyklar. De har en spänning på 6 V och en ström på 8 A.
Operativa funktioner
Man bör också komma ihåg att ett gelbatteri kanförvaras under lång tid, även i frost. Men om en hög spänning appliceras under laddningsprocessen kommer elektrolyten att frigöra stora volymer gas. Det kommer inte längre att adsorberas i porerna. Om du jämför, vid normal drift av batteriet, släpps nästan inga gaser ut, så batteriet kan placeras säkert även i slutna rum.
Funktioner för laddning och laddare
Det är viktigt att ta hänsyn till typen av batteri. Eftersom gelbatterier skiljer sig åt i sin specificitet och utformning krävs en speciell laddare. Enhetens temperaturkompensation måste vara lämplig för det specifika batteriet. Laddaren måste också tillhandahålla rätt spänningsnivåer. Gel ABA är väldigt rädda för överladdning. I den tekniska dokumentationen som bifogas dessa batterier noterar tillverkarna de maximalt tillåtna spänningarna - dessa är 14,3-14,5 V.
Försumma inte dessa siffror en gång till,annars kastas det bara pengar. Billiga laddare, som kan köpas i varje steg, producerar ofta felaktiga spänningar om de fungerar i buffertlägen. En lämplig spänning för gelbatterier är 14,2 V, för AGM - 14,7 V. Du måste också ta hänsyn till att processen sker i flera steg. Det finns tre av dem. För det första sker konstant strömladdning med ökande spänning, vid den andra är spänningen konstant och strömmen minskar. I det tredje steget kommer det laddade batteriet att bibehållas med reducerad ström och spänning.
Därför är det värt att överväga noga innanän att köpa 12 volt gelbatterier till en bil. Priset för en enkel och budget kinesisk modell börjar på tre tusen rubel. I detta fall måste laddarens pris beaktas. En laddare för blybatterier fungerar inte här. Resultatet blir ganska stort.
Ägare recensioner
Låt oss se vad bilisterna tycker om12 volt gelbatterier för bilen. Recensioner om dem är olika. Mycket sägs om det faktum att den verkliga livslängden skiljer sig mycket från passet. Detta gäller särskilt för billiga kinesiska modeller. Under den ryska vintern håller batterierna ofta inte mer än ett år. Men det handlar bara om billiga modeller. Dyrare produkter avsedda för utländska bilar utnyttjar sin passresurs och ännu mer. Priset på sådana batterier är från tiotusen rubel. Men det finns också undantag. Till exempel hävdar tillverkare att batteriet kan lämnas oanvänt länge efter full urladdning. Det är inte alltid så. Ibland efter ett års lagring kan batteriet inte längre laddas.
slutsats
Så vi fick reda på vad gelbatterier är. Recensionerna är mycket kontroversiella, men det är en intressant utveckling. De bör endast köpas om ålder din bil överstiger inte fem år.
