Problem med VAZ-2115-generatorn är sällsynta,utan denna enhet kan bilen fungera en kort stund. Men för detta är det nödvändigt att minska konsumenternas kraft - stäng av lampan, bandspelaren etc. Se till att strömförsörjningssystemet är i gott skick innan du syndar på generatorn. När allt kommer omkring kan anledningen till att städet eller sensorsystemet inte fungerar vara ett trådbrott.
Indikatorn på städet tänds inte
Oavsett vilken speciell generatorVAZ-2115 används på en bil, symtomen på haverier kommer att vara desamma. Om lampan inte tänds när tändningen slås på, vilket visar att det finns laddning, är följande störningar möjliga:
- Lampan brände ut. Ta bort instrumentpanelen och byt ut lampan mot en liknande.
- Slirringarna på rotorn oxideras. Du måste demontera VAZ-2115-generatorn helt och rengöra glidringarna eller byta ut dem.
- Fältlindningens strömförsörjningskrets är avbruten. Ring alla ledningar, byt ut säkringen.
- Allvarligt slitage på borstarna eller nedbrytning i spänningsregulatorn.
- Ibland inträffar nedbrytning i halvledardioder. Den bästa reparationsmetoden är att byta ut likriktarbryggan.
Indikatorn tänds konstant om spänningsregulatorn är felaktig. Om det är felaktigt är det bättre att helt byta ut det - dess kostnad är låg (cirka 200-300 rubel).
Ovanligt buller under generatordrift
Om underliggande ljud hörs från generatorn kan detta orsakas av följande störningar:
- Kortslutning av halvledardioder. Du måste byta ut likriktarenheten helt.
- Kortslutning av statorlindningen till huset.Det är värdelöst att spola tillbaka, det är för tråkigt och svårt att göra hemma. Och om du beställer en spolning tillbaka i verkstaden, kostar den här tjänsten mer än hela VAZ-2115-generatorens monteringskostnader.
- Lagringsfel är ett ofta fel hos generatorer.
Den vanligaste "sjukdomen" är förstörelselager i frontluckan. För att ändra det måste du demontera generatorn helt. För att öka lagrets livslängd är det tillräckligt att uppfylla ett krav - dra inte åt remmen för hårt. Det är på grund av den alltför stora spänningen som belastningen på lagret och frontlocket ökar.
Hur diagnostiserar man?
Du kan kontrollera det själv med bara en multimeter. För att göra detta, följ några enkla manipulationer:
- Starta motorn och låt den värmas upp till 90 grader.
- Slå på allt du kan - spis och kylfläkt, bandspelare, helljus, bakre fönster, säten. Med andra ord måste du ladda elnätet så mycket som möjligt.
- Ställ multimetern i spänningsmätningsläge, begränsa 20 volt. Det är bäst att använda en mätare med sträckt skala.
- Ställ in motorvarvtalet till 3200 rpm.
- Kontrollera spänningen vid batteripolerna. Den ska vara högre än 13 V.
- Om spänningen är för låg, leta efterett fel i remmen - öka spänningen. Spänningsregulatorn kanske inte fungerar ordentligt. Kontrollera att den fungerar, byt ut vid behov.
Då är det nödvändigt att stänga av allas kraftkonsumenter, mät om spänningen. Det ska vara på nivån 14,2..14,7 V, varken mer eller mindre. Endast i det här fallet kan man bedöma VAZ-2115-generatorens normala funktion.
Ta bort generatorn
Ta bort borstarna på VAZ-2115-generatornhela enheten behövs inte - allt kan göras med bara en skruvmejsel och kopplar bort all el. Men om du behöver byta ut diodbryggan eller lagren måste generatorn tas bort. Arbetsalgoritmen är som följer:
- Koppla bort den negativa polen från batteriet och koppla därefter från fordonet.
- Skruva loss muttern från kontaktens bult "30", ta bort strömkabeln från den.
- Ta bort skruven som håller fast remsträckaren.
- Skruva loss de två skruvarna som håller spännramen.
- Förbelägg alla gängade anslutningar med penetrerande fett från WD-40.
- Skruva loss de övre och undre fästena helt. Ta bort stiftet från botten.
Därefter kan du ta bort generatorn helt för att börja reparera den.
Demontering av enheten
Ta bort skruvarna som håller lockengenerator VAZ-2115. Skruva därefter försiktigt bort skruvarna som fäster faslindningen och kondensatorn på enhetens bakre kåpa. Vid behov kopplas kondensatorn från likriktaren. Glöm inte de fyra bultarna efter det, ta bort bakstycket tillsammans med rotorn och statoren.
Rotorn kläms fast i ett skruvstycke och demonteras heltgenom att skruva loss muttrarna, demontera remskivan. Alla element som är ur funktion måste ändras - lager, en kondensator, en diodbrygga till en VAZ-2115-generator, borstar och en spänningsregulator. Efter byte av defekta komponenter monteras hela enheten i omvänd ordning.
Bältesspänning
Se till att VAZ-2115-generatorremmen är korrekt installerad. Om en visselpipa visas när lampan tänds, indikerar detta att spänningen är otillräcklig.
För att bli av med detta problem måste du följa dessa steg:
- Skruva loss muttern, som fäster generatorn på den övre plattan, med en skiftnyckel på "17".
- Placera ett monteringsblad mellan generatorhuset och motorblocket.
- Dra bladet mot kylaren och dra åt spänningen.
- Dra åt muttern efter att remmen har spänts.
Om remspänningen är otillräcklig under driftKontrollampan för motorladdning på instrumentbrädan lyser svagt. Det händer också att lampan antingen tänds eller slocknar. Kontrollera kabeldragning, borstar och spänningsregulator.
