Hyundai Galloper - Full storlek KoreanskaSUV. Hyundai har tagit begreppet en populär japansk jeep som har blivit avbruten och skapat sin egen bil. I den här översynen lär du dig information om alla funktioner, fördelar och nackdelar med den här maskinen.
Skapelsens historia
Allt började med det japanska företaget Mitsubishi och derasSUV Pajero. Konceptet och plattformen för japanerna var ett vinn-vinn-alternativ. Först gjorde japanska biltillverkare av dessa tider sina bilar i århundraden. Samma Pajero är tillgänglig för denna dag. För det andra hade koreanska företag av dessa tider ännu inte skapat fundamentalt nya egna bilar. Alla deras produktion såg ut så här: grunden togs från en framgångsrik modell av ett annat företag, allt kopierades, helt ner till designen och producerades under dess emblem. Hyundai Galloper - en av dessa bilar.
1991 tog Mitsibishi av sigproduktion av den första generationen Pajero, som koreanerna utnyttjade. För den japanska tillverkaren var det dags att skapa en ny modern modell, och för Hyundai var det ett perfekt alternativ för varumärket i andra klass.
Utgåvan av denna SUV under det koreanska emblemet började 1991. Solnedgångsproduktionen av bilen kom 2003. Vi vänder nu till översynen av bilen själv.
Hyundai Galloper: foto och beskrivning av utseendet
Utseendet på bilen från sin stamfaderinte helt annorlunda. Den totala kvadratiska formen av kroppen bevaras. Ändrad frontoptik, stötfångare och bakre. Bilens konstruktion uppfyllde alla kanoner i tidens offroadklass: grovkokta former, hög sittplatser, vilket kan jämföras med en lastbil och ett reservhjul täckt med plastskydd finns på bakluckan.
Men det kan inte sägas att bilen är klaren kopia av den första generationen Pajero. Koreanska designers har lagt mycket arbete på att skapa en ny bilbild. År 1998 presenterade koreaner på en av de internationella bilutställningarna den så kallade Hyundai Galloper 2. De slimmade hörnen av den klumpiga Pajero gav bilen ett vänligt utseende.
Bilinredning
Men innan inredningen koreanska ingenjöreroch designers fick tyvärr inte. Fronten på en SUV ser för billig ut: grov plast, dåligt monterade delar och en konstant squeak ger billigt på 100%.
Ägare recensioner kräver ergonomiär också på en äcklig nivå. Instrumentpanelen är så obekväm som möjligt: Räknemätaren och hastighetsmätaren är för långt från varandra, vilket förhindrar deras läsning. Även beroende av att bilen är budget, kan skaparna lägga till bättre material och utrustning. Även backspegeln misslyckas - stora huvudstöd hindrar översynen och bakom bakrutan är hela bilden täckt av ett stort reservhjul. I allmänhet lägger användarna de bästa tre i stor skala med ergonomin i bilens interiör.
Mycket utrymme inuti bilen, men resan är osannoliktkan kallas bekvämt. Många bilister tror att all komfort är förlorad på grund av obehagliga platser utan sidostöd. Den tredje raden av säten i versionen med 5 dörrar är för "dras av öronen" - det är extremt obekväma att sitta på den. Ibland tycker kunder att det skulle vara bättre om de inte installerade den i den här bilen, men inriktade sig på bagageens kapacitet. Men i alla fall, att resa med vänner till landet och tillbaka - det här är nästan idealiskt.
Välja mellan tre dörrar och fem dörr versioner
Hyundai Galloper producerades i dessa två kroppsstilar. Valet av modifiering av köparen beror helt och hållet på hur denna maskin fungerar.
Att övervinna grov terräng ochlandsvägar passar bättre i tre-dörrversionen. På grund av den korta basen är en sådan bil mycket enklare än en version med 5 dörrar. Men för stadsutnyttjande och familjeresor är det bättre att sluta vid valet av femdörrsmodellen. Även kunder hävdar att denna bil i två versioner inte känner sig mycket säker på asfalten: det uninformativa ratten, den flytande upphängningen tillåter inte föraren att känna sig trygg. Eftersom skillnaden i pris är minimal är det bättre att göra ett val för en stor version. Ytterligare passagerarsäten, om än så täta, kommer att vara användbara. En stor stuga i ett demonterat tillstånd kan tjäna för transport av skrymmande varor. Bilen är utmärkt för jordbruksbehov med en mild vägförhållande.
En annan minus i SUV spargris är hansosäkerhet. Med en försumlig inställning till den tekniska delen börjar bilen snabbt krumma strax före ögonen och om du tar hänsyn till Koreas ålder, kommer det att hända så fort att du inte kommer att få tid att helt avgå en enda semestersäsong.
Hyundai Galloper: tekniska specifikationer
Ganska dålig bil och valfrihetmotorer - det finns bara två alternativ. Den första är en bensinaggregat med en volym på 3 liter och en kraft på 146 hästkrafter. Den andra motorn är en 2,5-liters dieselmotor med en kraft på 86 eller 105 hästkrafter att välja mellan. På båda motorerna är Hyundai Galloper recensioner mycket positiva. Äktenskap i motorerna av dessa bilar är ganska sällsynt. SUV-enheten var utrustad med antingen en femväxlad manuell växellåda eller en fyrhastighets automatisk. Transmissionen av bilen är pålitlig och orsakar inte klagomål i stabil drift.
Men det du kan klaga på är enormtkonsumtion - ca 19 liter för att övervinna sträcklängden på 100 kilometer. Med en sådan aptit går hela ideen om budgeten SUV förlorad. I tjänst kan bilen kallas billigt. Förbrukningsvaror, även om det är nödvändigt att byta för ofta, men deras prisklass är mycket lägre än för konkurrenskraftiga bilar. Ändå gick 10 års PAJERO-produktionserfarenhet inte om sig av ungarna. Du kan bara hitta fel med kroppens tillstånd, vilket är vad användarna säger i sina recensioner. Men om du ändrar åldern är bilen inte så dålig i jämförelse med andra modeller av dessa år.
dom
I allmänhet Hyundai Galloper, vars egenskapermoderna bilentusiaster är inte riktigt imponerande, den första generationen Pajero är fortfarande den första generationen, bara något förbättrad. Dessutom förbättrade former där du kan titta på bilen med nöje. Användare är upprörda några ögonblick. För det första är det en dålig utrustning och inredningsutrustning. För det andra, panelernas oskäliga sammansättning i bilen, liksom materialens dåliga kvalitet, som inte ens motsvarar det deklarerade priset. Och det sista - ett brett val av motorer. Endast en bensin och en dieselmotor - det här är för lite för en SUV i full storlek. Detta resulterar i en stor bränsleförbrukning, som tillsammans med utbytet av komponenter resulterar i en runda summa för ägaren.
alternativ
Vissa kunder tror att istället för HyundaiGalloper kan köpas alternativa bilalternativ. Till exempel är Toyota Land Cruiser 100 en nyare och modernare SUV, men kostnaden är mycket högre. Det andra alternativet är Jeep Grand Cherokee, och den senare är efterträdaren till Galloper SUV, Tuscon-modellen. Den beskrevna koreanska vinner när det gäller kostnader, men förlorar konkurrenter i kvalitet, design och utrustning.
