Hyundai Coupe - en framgångsrik konceptbil - var detdesignad i början av 90-talet i form av sportkupé HCD-II. 1994 introducerade företaget den grundläggande modifieringen av HCD-III, som samlade in mycket positiv feedback från både allmänheten och pressen. Detta ovillkorliga erkännande av den nya bilen gjorde att Hyundai Motor kunde öppna Coupe-serien. Under de närmaste två åren skapades ett komplett dokumentationspaket, alla teknologiska processer utarbetades och en pilotkopia monterades.
Kontinuitet
Det bör noteras att Hyundai Coupe varskapad inte från grunden, blev bilen en delvis prototyp av två redan testade modeller från den sydkoreanska familjen - Hyundai Sonata och Hyundai Lantra. Graden av identitet var dock minimal, parametrarna sammanföll bara i några få positioner, och i princip var Hyundai Coupe ett ganska exklusivt projekt. Bilens upphängning utvecklades av Porshe ingenjörer, de testade styrväxeln. Som ett resultat presenterades en magnifik sportbil på Geneva Motor Show 1996, med en betydande potential för vidareutveckling.
"Tiburon"
Amerikanska återförsäljare tvekade inteHyundai Coupe har en aktiv försäljningslista som heter "Tiburon". Under de kommande fyra åren såldes bilen framgångsrikt på de amerikanska och västeuropeiska marknaderna, och 2000 genomgick Coupe en djup restyling och dess yttre fick mer moderna konturer. Tidigare fick en ny belysning, och huven fick en karakteristisk profil. Interiören har blivit mer rymlig, klädseln har stigit i pris något, även om de höga kostnaderna för velour motiverade sig helt, eftersom bilens inre började se mycket mer ädla ut. Svarta säten gav hytten mysterium, och deras automatiska justering, i kombination med uppvärmning, orsakade en glädje hos köpare.
Formgivare försökte ge salongen maximaltkomfort, för detta kommunicerades alla utskjutande delar, ratt, växelspak och handbromshandtaget med kvalitetsmaterial följt av sömmar med stora sömmar. Torpedon av kompositfinish och instrumentvisir var borstad aluminium. Den uppdaterade Hyundai Coupe hade bara en betydande nackdel, sidosynlighet och synlighet "över axeln" var begränsad till breda bakre pelare. Men framifrån var perfekt på grund av den nya sluttande huven.
salon
Hyundai Coupe-instrumentpanelen löstes ikombinationer av två färger, dämpad röd och intensiv grå, som ser väldigt snygg ut mot bakgrund av borstad aluminium. Det finns inte många enheter, till exempel en hastighetsmätare, varvräknare, bränsle, oljetryck, kylvätsketemperaturgivare, små luftkonditioneringsreglage, signalmoduler för parkeringsbromsen och backväxeln. Alla enheter är placerade rationellt med hundra procent visuell tillgänglighet.
Två runda formade luftflödesavböjarebeläget i mitten av torpedon, två rektangulära - i kanterna. Nedanför på mittkonsolen finns omkopplarna i värmesystemet i kombination med regulatorerna. Det finns också uttag för installation av en ljudspelare, disk och kassett, högtalarna för fyrhjulsanläggningen är integrerade i ytterdörrarna. Ett par bakre högtalare finns på panelen under bakrutan och kan ordnas om. Växelspaken är placerad i mitten och förskjutits framåt, vilket ger ett bekvämt driftsätt (med minimal ansträngning).
Alla modifieringar av Hyundai Coupe är utrustade medelfönster och justerbara ytterspeglar. Dörrar låses med ett centralt fjärrlås. På baksidan av bilen finns en rymlig bagageutrymme under golvet som en nisch för ett reservhjul. Ett mjukt fodral för nödvändigt verktyg, nycklar, trasor, reservlökor och pump finns på vänster sida av bagagerummet och är fäst med ett elastiskt band, vilket eliminerar allt ljud under rörelse.
Motorn
Kraftverket i Hyundai Coupe är två versioner av en bensinmotor, en är en fyrcylindrig linje med en volym på 1,6 liter och en kapacitet på 105 liter. med., en annan - i volym på 2,0 liter, med en effekt på 140 l. från.
Växellådan finns också i två versioner: en mekanisk fem-växlad eller fyr-växlad automatisk.
2001 konsumentrecensioner. Hyundai Coupe, baserat på kundernas åsikter, genomgick en omfattande ansiktslyftning, vilket resulterade i att en 2,7-liters motor, en sexcylinder, med ett V-format arrangemang av cylindrar, med en kapacitet på 160 liter, installerades på bilen. från. Alla tidigare motorer har avbrutits. År 2003 fick bilen dock en ny bensinmotor, en ekonomisk 2-liter, med en kapacitet på 142 liter. med., variabel ventiltid. Bränsleförbrukningen var bara 8 liter per 100 km i staden. Och den maximala hastigheten på motorvägen ökade till 208 km / h.
Europeisk marknad
Nu utseendet på Hyundai Coupe, foto som presenteras på sidan har blivitskiljer sig åt i viss grad av aggression, bilen ökade märkbart i dynamik, nya Pecaro-sportstolar installerades i kabinen och hjulen fick Michelin Pilot-däck. Således var Hyundai Coupe inställd, och nu kunde tillverkaren erbjuda en uppdaterad modell till den europeiska marknaden, vilket gjordes. Hyundai Coupe levererade väster om 150 enheter under kodnamnet Style. Svarta metallbilar var utrustade med 17-tums hjul och en bakspoiler med en uppsättning bromsbelysning. En elektrisk infällbar antenn kompletterar bilden. Alla 150 bilar såldes på rekordtid.
Bil idag
Tidiga 2005 Hyundai Coupe-specifikationer som då inte hade lämnats kvarför att önska det bästa, uppdaterade än en gång gränsen. En ny stötfångare dök upp med ett brett luftintag och skar längs kanterna. Dimljus integrerades i stötfångarens plan. Strålkastarna ändrades också, optiken bestod nu av separerade element. EPS-systemet för växelkursstabilitet installerades också på bilen, vilket hjälpte ledningen. För att hjälpa nybörjardrivrutiner installerades det intelligenta säkerhetssystemet CAN (Controller Area Network), som ansvarar för aktivering av krockkuddar. Motorer och transmission lämnade samma sak.
