Toyota Land Cruiser Prado: ägarrecensioner, specifikationer

Toyota Land Cruiser Prado är en av de mestpopulära SUV: er med ett 4x4-hjularrangemang, som från den tidpunkt då debuten till denna dag förblir relevant och mest diskuterad i Ryssland och Europa. Det är osannolikt att någon jeep, utom Prado, kommer att vara så efterfrågad på primär- och sekundärmarknaden. Dessutom faller inte priset för det kraftigt, som till exempel för den japanska analogen Mitsubishi Pajero. Men är det värt att betala för mycket? Ta reda på svaret på denna fråga i vår recension av Toyota Land Cruiser Prado. Specifikationer och recensioner finns längre i vår berättelse.

utformning

Trots att Toyota Prado är positioneradsom en SUV i full storlek ser det mer ut som en crossover i design. Så de japanska tillverkarna försökte föra jeepen så nära det dynamiska stadslivet som möjligt och berövade den inte dess huvudsakliga fördelar - hög markfrigång och en permanent 4x4-körning.

Externt är bilen mycket lik en jeep av en respektabelverkställande klass, snarare än någon ungdoms SUV. Inga aggressiva former framför. Även optiken, och det är så jämnt som möjligt och dras upp till huven. Bågarna fram och bak är ganska muskulösa och ser väldigt bra ut mot bakgrunden av stora lättmetallfälgar. Land Cruiser Prado SUV: s matning dras upp så mycket som möjligt, tack vare vilken den lätt kan övervinna svåra terrängspår.

Bedöm själv vilken SUV som kan köra påen sådan grundfärg? Ja, på de allra första metrarna kommer den att begrava sig i lera. Det är inte för ingenting som bilister berömmer Prado för sin nuvarande design och höga längdåkning.

salon

Totalt produceras två på världsmarknaden.modifikationer av Toyota Land Cruiser Prado SUV - med en tre- och fem-dörr kaross. Det senare alternativet har blivit mycket populärt i Ryssland. Beroende på konfiguration kan interiören i Toyota Land Cruiser Prado SUV rymma från 5 till 8 passagerare, vilket är två gånger mindre än dess motsvarighet med tre dörrar. Förresten, tre-dörrars bilar importerades inte officiellt till Ryssland. Därför är det nästan omöjligt att möta dem på våra vägar. När det gäller volymen på bagageutrymmet kan standard Prado rymma upp till 620 liter bagage (och detta är utan den bakre sätesraden nedfällda).

När det gäller inredningen i sigAspekt, SUV har helt enkelt inga analoger. Trots att den första utgåvan av Prado i den version som nu kan ses på våra vägar producerades 2002, kan dess interiör inte kallas tråkig eller föråldrad. Förresten, de allra första Prado-modifieringarna släpptes 1996, men då var det en enkel tredörrars jeep med runda strålkastare och en asketisk interiör. Först efter en global uppdatering i början av två tusen fick den otrolig popularitet på världsmarknaden.

Ergonomi av interiören i Toyota Land SUVCruiser Prado "(diesel) kom nästan till idealet. Mjukt och behagligt att ta på plast, vackra träliknande skär, läder och velour finns överallt. Kvaliteten på passformen för alla delar förtjänar en solid "fem". Att döma av recensioner från bilister är "Toyota Land Cruiser Prado" en av de få bilar där monteringsnivån inte kräver ytterligare förklaringar. Jeepens interiör är perfekt i nästan alla avseenden. Ljudisolering förtjänar särskild uppmärksamhet. Den har modifierats så mycket att motorljudet bara hörs vid höga varvtal.

"Land Cruiser Prado": tekniska egenskaper

Totalt omfattar Prado-serien 6 kraftverk. Bland dem finns 4 bensin- och 2 dieselaggregat. I Ryssland är de mest populära två motorer.

Bland dem en 4-cylindrig enhet med en volym på 2,7 liter och en V-formad installation för 6 cylindrar med en volym på 4,0 liter. Dessutom gjordes modifieringar med en 3-liters turbodieselenhet.

Om sändningar och enhet

När det gäller växellådor, Land Cruiser Pradoutrustad med flera typer av sändningar. Bland dem fanns två "automatiska" (4 och 5 hastigheter) samt en fem-växlad "mekanik". Enheten för den japanska Toyota Prado SUV är olika beroende på marknad. Det kan antingen vara permanent fyrhjulsdrift (det vill säga alla hjul kör hela tiden) eller inaktiverat. Den senare versionen levererades inte officiellt till Ryssland, därför har alla Prado-stadsjeepar som säljs hos oss ett konstant fyrhjulsarrangemang.

"Land Cruiser Prado": recensioner av bilägare

Att döma av informationen i recensionerna,följande slutsats kan dras. Land Cruiser Prado SUV är det perfekta fordonet för dem som först och främst föredrar kvalitet, komfort och tillförlitlighet. Enligt sina tekniska förmågor kan Prado användas både på asfaltterräng (accelerationsdynamiken är helt galet) och på komplett terräng.

Land Cruiser är ett riktigt terrängfordon somtrots sitt glamorösa utseende kan det samtidigt ge odds för både sportbilar och fyrhjulsdrivna stadsjeepar. När det gäller tillförlitlighet kan vi säga att bilen är en av de mest underhållbara. Under hela driftperioden kräver jeepen endast periodisk påfyllning av olja och byte av kylvätska. Det finns ingen huvudvärk med motorn - dess resurs är utformad för att fungera i årtionden. Samma sak kan sägas om karosseriet - rost är inte dess fiende. Men japanerna gissade inte på bränsleförbrukningen. Något, men maskinens "frosseri" märks omedelbart. Genomsnittlig bränsleförbrukning för en jeep per ”hundra” är 18-25 liter. Detta är kanske den enda nackdelen med den här bilen. Resten av "Land Cruiser Prado" är fortfarande perfekt. Och det är inte förgäves att han har hållit på världsmarknaden i så många år trots kriser och ständigt växande konkurrenter.

slutsats

Så vi fick reda på alla funktioner på japanskaSUV "Toyota Prado". Som praxis har visat är denna jeep konstruerad för mer än en generation bilister. Och det ser ut som att japanerna inte kommer att ta bort det från produktionen alls.

Om så är fallet kommer "Prado" snart att upprepa historien om sin motsvarighet som heter "Jeep Willis" ("Wrangler"), som har massproducerats i mer än sjuttio år.