Subaru Forester Turbo, som släpptes 2008år, är den mäktigaste representanten för sin klass. Det japanska företaget slutade inte där och bestämde sig för att släppa en ny version, och därigenom glädja fans av detta märke. Den uppdaterade modellen tar hänsyn till önskemålen från dem som körde den tidigare konfigurationen av denna bil.
Subaru Forester S-edition kommer att bli intressant somspänningssökare och de som inte vill välja mellan komfort, snabbhet och längdförmåga utan vill ha en bil med alla dessa egenskaper. Majoriteten av möjliga köpare av denna bil kommer att vara från de som redan är bekanta med tidigare modeller av detta företag.
Subaru Forester 2013 har en sportstötfångare,vilket avsevärt påverkar bilens aerodynamik. Den riktar luft över motorhuven och hindrar den från att gå under bilen. Den bakre stötfångaren, sidobackspeglarna och kylargrillen modifierades också, och STI-hjul av samma storlek 17 som tidigare installerades.
Subaru Forester STI klippte sig, nu på taketinga takräcke. Om bilen blev mer sportig och aggressiv eller om den blev klassisk är det omöjligt att säga säkert. Varje person kommer att bedöma detta separat.
En modern skärm dök upp i bilens interiöromborddator som visar omedelbar bränsleförbrukning. Under bilens ratt finns paddlar för att växla, som tydligt saknades tidigare: en för att köra i sportläge och den andra för att spara bränsle i staden. Dessutom har 2013 Subaru Forester nu kontrollknappar för telefonkommunikationsenheten.
Radion i bilen har en färgkontrastskärm. När vi lägger i backväxeln ser vi på skärmen bilden som visas av backkameran. Bilens interiör är utrustad med ett tvåzons klimatsystem. Förare och passagerare kan nu välja en behaglig temperatur separat.
Finns nära luckans öppningsspakströmbrytare för takljus. Nu, när du behöver gömma din bil på en mörk plats, behöver du inte täcka över glödlamporna med dina egna händer, utan helt enkelt stänga av dem.
Växelspaken är STI-formad och rund. När det gäller interiören har den fortfarande en bred lucka och bekväma säten, som den tidigare modellen.
Subaru Forester 2013 har en femte växel iautomatisk låda. Detta kommer att spara bränsle vid körning i höga hastigheter. Transmissionen är densamma som Impreza-modellen, men modifierad för att öka utväxlingen eftersom denna bil är en crossover.
Subaru Forester-motorn har ökat med 33 hk. och är 263 hästkrafter, och vridmoment - med 27 Nm, vilket uppgår till 347 Nm från 4800 rpm. Det bör noteras att bilen har blivit mycket mer dynamisk.
Bilens fjädring har blivit mjukare, vilket är ett stort plus. Detta är mycket märkbart vid manövrering, såväl som vid terrängkörning.
Det är nödvändigt att notera bilens avgassystem. Dess ljud i kabinen har blivit högre och samtidigt mycket behagligare.
Priset på 2013 Subaru Forester är cirka 50 tusen US-dollar, vilket är 10 tusen dyrare än den tidigare konfigurationen.
Femte växeln, kraftfullare motor,sportfjädring, multimediasystem, backkamera, dubbelzons klimatkontroll – allt detta är fördelarna med den nya Subaru-utrustningen. Vi kan säga att prisökningen på 10 tusen dollar är ganska motiverad, eftersom denna modell är betydligt överlägsen sin föregångare i allt.
