Batteriet är den viktigaste komponenten i systemet.strömförsörjning till vilken bil som helst, varför det är nödvändigt att övervaka och underhålla den i gott skick. Batteriets huvudroll är att ackumulera elektrisk energi och överföra den till alla huvudkomponenter och enheter i bilen. Med tiden genomgår arbetsplattorna på batteriet sulfateringsprocesser, vilket leder till att systemets laddningsgrad minskar. I detta avseende är frågan hur man laddar bilens batteri före många förare ganska relevant. Korrekt laddning och snabbt underhåll av batteriet (batteriet) kan förlänga dess livslängd avsevärt, vilket leder till att batteriets tillförlitlighet kommer att öka avsevärt.
Varje förare bör också vara medveten om att iI ett kallt klimat blir en låg grad av laddning av AB den främsta orsaken till plattoxidation, som, när den startas, till och med kan leda till en förändring i polariteten hos enskilda burkar. I varma klimat kan en för hög laddning av batteriet leda till intensiv förstörelse av gitterna på de positiva plattorna, vilket resulterar i att den aktiva massan kommer att kollapsa från dem. Därför bör varje behörig förare regelbundet göra lämpliga mätningar, tack vare vilken han kan ta reda på det exakta tillståndet för sitt batteri.
Så, hur laddar du batteriet, och vilka metoder finns för detta? De vanligaste sätten att ladda batterierna är enligt följande:
- Kontroll- och träningscykel.
- Tvingad laddning.
- Impulströmladdning.
- Asymmetrisk laddning.
- Rippelladdning.
Av alla ovanstående är det vanligasteen kontroll- och träningscykel används, som gör det möjligt att uppnå högkvalitativ batteriladdning, med återställande av effektivitet och en ökning av dess livslängd. Ett viktigt instrument som ger betydande hjälp för att övervaka batteriet är en anemometer. Med sin hjälp mäts elektrolytens densitet, på grund av vilken ackumuleringen av elektrisk laddning inuti enheten utförs. För att ladda batteriet måste du ha en batteriladdare för AB, som kan köpas i bilbutiken. Dessutom kommer vi att behöva en lastplugg (eller multimeter), med vilken det är möjligt att mäta spänning med och utan last. Således, om du fram till denna tid inte visste hur du laddar batteriet, nu kan du redan göra det.
Tidigare togs det bort från batteriet för att laddabil, men idag med detta finns det ganska stora svårigheter. Tack vare utvecklingen av multimediautrustning och automatiseringssystem vägrar många förare att ta bort batteriet, eftersom detta resulterar i en återställning av radio, klimatkontroll, omborddator samt systemfel som registreras i cachen när motorn är igång. Om du kopplar ur batteriet raderas denna information från minnet och servicestationen kan inte längre göra en exakt datordiagnos av din bil. Därför föredrar för närvarande det stora flertalet bilägare att ladda batteriet utan att ta bort det från bilen.
För detta är det nödvändigt att genomföra en serie förberedande åtgärder som hjälper till att utföra allt arbete så säkert som möjligt.
Så här laddar du ett bilbatteri utan att ta bort det:
- Om bilen låg i kylan, bör den stå i flera timmar efter att ha kommit in i garaget så att temperaturen når 22-28 grader Celsius.
- Om möjligt ska tändningen, liksom alla andra elektriska apparater, stängas av eller sättas i viloläge.
- Innan det laddas är det nödvändigt att ta avläsningar från batteriet (elektrolytdensitet, spänning vid plintarna).
- Anslut sedan laddaren tillfordonets terminaler och applicera spänning. Det är viktigt att tänka på att eftersom batteriet är i bilen, bör spänningen appliceras gradvis (i detta fall är det nödvändigt att försiktigt se till att det inte finns några strömavbrott). Laddningstiden för ett bilbatteri är i genomsnitt 3 till 6 timmar, vilket beror på både batteriet och typen av laddare för det. Efter avslutad bör du ta om mätningarna för att se till att operationen lyckas.
Таким образом, теперь мы знаем, как заряжать batteri, och vilka försiktighetsåtgärder du ska vidta. Sammanfattningsvis bör det betonas att ett bra batteri i genomsnitt varar upp till tio år, varefter det ska bytas ut.
