Den nya Range Rover L405 2013 kan anropasen bil som sätter ser först ut. I modellens båge, i jämförelse med sina föregångare, installeras en helt ny optik medan strålkastarmönstret generöst ströms med lysdioder. På utsidan sticker den främre stötfångaren märkbart ut, på vilka sidor fyrkantiga luftintag ser harmoniskt ut. När det gäller kylargrillen förblir den densamma. Nyhetens profil ser snabbast ut jämfört med alla andra modifieringar av Range Rover. Fotoet av bilen bevisar detta perfekt. SUV: s mått är 499,9x198,3x183,5 centimeter.
Bilens interiör kommer utan tvekan att få ögonen omedelbartsamma lyxrusar. Mittpanelen på Range Rover L405 har blivit mer lakonisk jämfört med tidigare modifiering, men är fortfarande ganska massiv. Touchmonitor installerad här har utmärkt kontrast och har ersatt många knappar. Instrumentpanelen, som blivit helt elektronisk i nyheten, ser också mycket tekniskt och modernt ut. Kupéklädseln är gjord av lyxigt läder och de har själva många olika justeringar. Bakre passagerare fick mycket utrymme, nämligen: fem centimeter mer än sin föregångare. Dessutom, om så önskas, kan de använda det enorma armstödet, vilket ger möjlighet att styra multimediasystemet. Nya Rang Rover är nu bekvämare att gå ombord. För transport av skrymmande gods kan bilens baksätet fällas ihop, vilket avsevärt kommer att öka volymen på bagageutrymmet.
Det viktigaste tekniska inslaget i nyhetenligger i det faktum att den här SUV: n blev den första på planeten, vars kaross är tillverkad av aluminium. Det är svårt att tro, men tack vare denna tekniska lösning "tappade" Range Rover L405 så mycket som 105 kg, vilket har en positiv inverkan på dynamiken. Arbetet i denna riktning utfördes med andra komponenter i bilen. Fordonets framkomlighet har också förbättrats. Detta uppnås till stor del på grund av "smarta" pneumatiska element som kan öka markfrigången, liksom ett system som styr hjulglidning och typ av vägyta.
Range Rover L405 2013 kommer att säljas itre modifieringar. Den första är V6 Diesel. Under huven finns en diesel-tre-liters "sex", som utvecklar 258 "hästar". Det tar mindre än åtta sekunder att accelerera till hundratals och bränsleförbrukningen är i genomsnitt 7,5 liter. Den andra modifieringen kallas "4.4 V8 Diesel". Baserat på namnet kan vi säga att kraftenheten här är en "åtta" med en volym på 4,4 liter. Med 339 hästkrafter når bilen hundra på 6,9 sekunder. När det gäller bränsleförbrukning är det här cirka 8,7 liter per hundra kilometer. Slutligen är den tredje modifieringen i toppklass. Hon utsågs till "5.0 Supercharged V8". Kraften hos fem liters bensinmotorn, som bland annat är utrustad med en kompressor, är 510 "hästar", som accelererar bilen till 100 km / h på 5,4 sekunder. Alla dessa modifieringar är ihopkopplade med en åtta-växlad automatisk.
