Land Rover Discovery 3 SUV - ägaretvivelaktigt rykte och tvetydig bild, trots detta vinner han många bilägares hjärtan och blir hans ivriga fans i flera år. Bilen kännetecknas inte bara av ganska frekventa funktionsfel, utan också av en mycket nyfiken historia av skapande och original design. Den nya versionen av Discovery 3 har utvecklats med hänsyn till moderna trender inom bilindustrin, eftersom köpare först och främst uppmärksammar utsidan av stadsjeepar och först sedan på deras längdåkningsförmåga. Den nya generationen av bilen har blivit mer komplex ur en konstruktiv synvinkel, och därför, i recensionerna av Land Rover Discovery 3, noterar ägarna att det inte kommer att vara möjligt att reparera bilen på egen hand i händelse av en bryta ner.
Motorer och vanliga fel
Landbilar som levereras till marknaden i OSS-ländernaRover Discovery 3 var utrustad med två motorer: en 2,7-liters turbodiesel med 190 hästkrafter och en 4,4-liters bensinmotor med 300 hästkrafter. Bland bilister är versionen av en SUV med bensinmotor inte efterfrågad, och därför har huvudproblemen inte identifierats, med undantag för ineffektivitet - förbrukningen är cirka 20 liter per 100 kilometer. Land Rover Discovery 3 diesel är en gemensam utveckling av Peugeot-Citroen-alliansen och Ford. Med korrekt underhåll är motorns livslängd 500 tusen kilometer, men det har också sina nackdelar. Till exempel blir avgasrecirkulationsventiler snabbt täckta med kolavlagringar, vilket leder till att de går sönder. Deras rengöring eller byte krävs när motorn är svårstartad eller dess dynamiska prestanda minskar. Ofta talar ägare om opålitligheten hos EGR-ventilkylaren.
Ganska ofta, insprutningspumpen och bränsletdränkbar pump. Med tiden har tillverkaren uppgraderat båda pumparna, vilket har ökat deras tillförlitlighet och livslängd. Den främre vevaxelns oljetätning börjar ofta läcka olja, vilket leder till att motorn knackar på Land Rover Discovery 3. Den 2,7-liters kraftenheten går sönder på grund av brist på olja, vilket orsakas av felaktig drift av oljepumpen. Efter många klagomål eliminerade tillverkaren även denna brist. Andra systemfel inkluderar ett fel i avgasrörets bypass, vevning av vevaxelfoder, problem med vevmekanismen och oljetemperatursensorn.
Land Rover Discovery 3-motor, som bränsleinjektorer är det mycket känsligt för kvaliteten på bränslet som hälls: vid användning av lågkvalitativt dieselbränsle misslyckas injektorerna efter 100-120 tusen kilometer. Glödstift har en liknande livslängd. En av fördelarna med kraftenheten TdV6 y Land Rover Discovery 3 är turbinresursen: om den används på rätt sätt kan den pågå mer än hundra tusen kilometer, men alla reparationer på den kommer att kosta en SUV-ägare en stor summa. Dieselmotorn i en SUV har mycket "aptit": förbrukningen i stadscykeln är 14 liter.
överföring
Land Rover Discovery 3 medföljersexväxlad automatisk eller manuell växellåda. En manuell växellåda anses vara mer tillförlitlig, eftersom den automatiska växellådan efter 130 tusen kilometer lider av ryck när man kör i trafikstockningar och växlar. Detta problem kan elimineras antingen genom att nollställa felen i styrenheten eller genom att byta ut momentomvandlaren.
Med regelbunden användning av bilen isom en fullfjädrad SUV börjar fyrhjulsdriften "göra ont". Anledningen ligger i mellanaxelkopplingarna: de slits snabbt ut under påverkan av höga belastningar och temperaturer, vilket orsakar dyra transmissionsreparationer. Om den bakre differentialspärren misslyckas ligger problemet troligen i drivservomotorn. Det är ganska sällsynt att Land Rover Discovery 3-ägare ställs inför skador på den främre differentialen och propelleraxelstödet. Det är möjligt att öka livslängden för överföringslådan, transmissionen och växellådan endast genom att i rätt tid byta filter och olja i dem.
Inredning
SUV:n har utmärkt sikt ochbekväm passform. Interiören är gjord i stil med minimalism, vilket var ganska framgångsrikt för skaparna. Mycket högkvalitativa material användes för dekoration och ljudisolering av kabinen, vilket gjorde det möjligt att eliminera buller från tredje part. Fördelarna med Land Rover Discovery 3-interiören inkluderar ett ljudsystem med utmärkt ljudkvalitet.
Elektrisk utrustning är inte särskilt tillförlitlig:ganska ofta bryts ljudsignalen, hastighetsmätaren slutar fungera på grund av fel på ABS-sensorn, Terrain Response-systemet misslyckas och radion stängs av slumpmässigt.
Bilelektriker
Den största nackdelen med den brittiska SUV:när elektronik. Problemen som är förknippade med det delas in i två huvudkategorier: mjukvarufel och oxidation av trådkontakterna. Den fasta programvaran för fordonskontrollenheterna utförs vid varje underhåll av SUV:n. Detta gjorde det faktiskt möjligt att minska antalet brister till noll, och de återstående elimineras genom en banal omstart av systemet. Lösningen på problemet med oxidation av terminalerna är mer komplicerad: oftast misslyckas kabeldragningen av den elektriska drivningen av mittdifferentialen och det bakre vänstra hjulet. Förlust av kommunikation i kretsen leder till en sänkning av karossen och flimmer i instrumentpanelsbelysningen.
Körprestanda
Den tredje generationen Discovery skiljer sig fråntidigare versioner med oberoende fjädring och möjlighet att justera åkhöjden. Sådana innovationer har förbättrat suvens köregenskaper, längdåkningsförmåga och hantering. Ganska ofta måste Land Rover Discovery 3-ägare ta itu med problem med luftbälgar, som också är täckta med metallskydd. På eftermarknaden kan du hitta modeller med konventionell fjädring, men de är otroligt sällsynta. SUV själv har en mycket svag fjädring för en bil av denna klass, och därför måste den sorteras ut ganska ofta - ungefär var 60-80 tusen kilometer.
I de flesta fall misslyckastysta block av de främre spakarna och stabiliseringsstag, främre hjullager, styrspetsar och kulleder. Luftfjädring kräver särskild uppmärksamhet - med ordentlig omsorg är dess livslängd 100-120 tusen kilometer. Land Rover Discovery 3 kräver, till skillnad från andra stadsjeepar, inga stora investeringar i chassireparationer.
SUV-fördelar
- Rik funktionalitet och utrustning av kompletta set.
- Ramkroppsstruktur.
- Ett kvalitetsljudsystem från Harman Kardon med bra ljud.
- Bekväm och pålitlig fjädring.
Nackdelar med bilen
- Med den aktiva användningen av en SUV i stadsområden uppstår spår av korrosion på ramstrukturen.
- Extremt låg livslängd för fjädring.
- Opålitlig elektriker.
- För hög bränsleförbrukning.
resultat
När du köper en begagnad Land Rover SUVDiscovery 3, det är tillrådligt att inte köpa bilar från de första produktionsåren, eftersom tillverkaren korrigerade de viktigaste bristerna med varje efterföljande version, de flesta av dem korrigerades först efter flera år av aktiv produktion av modellen. I detta avseende kan vi säkert säga att de ganska vanliga myterna om att Discovery är en opålitlig bil är fundamentalt felaktiga, så att köpa en sådan SUV, om än på andrahandsmarknaden, kommer att vara ett mycket bra och rimligt beslut.
