Det tyska företaget "Porsche" 2016 klpå Beijing Motor Show presenterade en uppdaterad version av den sportiga Porsche 718 Cayman. Det är den mest prisvärda bilen av denna modell. Namnet är hämtat från den klassiska racingen "Porsche" 718. Enligt tillverkaren är sportbilens kaross skapad helt av delar av ett nytt prov. idag finns det flera modifieringar av "Cayman"-modellen.
Tillverkare som grund för att skapa en biltog en roadster - Porsche Boxster. Många unga bilentusiaster drömmer om en sådan bil, skapad enligt tyska traditioner. Låt oss ta en närmare titt på modellen.
utseende
Vid första anblicken, skillnader från föregåendegenerationer är obetydliga. Fronten på bilen har genomgått en betydande förändring. De lägre luftintagen är nu mer uttrycksfulla. I mitten av den nedre delen av stötfångaren finns en bred finmaskig deflektor, och längs kanterna finns små hål med ett stort galler.
Att bilen tillhör klassen av premiumsportbilar kan kännas igen av närvaron av integrerade fyrpunktsstrålkastare, i klassisk stil med Porsche Cayman.
Akteroptiken har också ändrats något i utseende. Hon fick små spoilers på toppen.
Bilkarossens sidor förvandlas till uppsvälldabakskärmar med stora luftintag. Detta utseende ger en likhet med modeller från mitten av nittonhundratalet. Det lågprofilerade 19 tum gummit insvept i snygga lättmetallfälgar ger utmärkt grepp. Stänkskärmarna på bilen är något uppblåsta jämfört med tidigare versioner av karossen.
Bilden av en sportcoupé kompletteras med ett rundat takform som smälter in i en sluttande bakruta som kompletterar originalspridaren. Det är värt att notera sidospeglarna på benen som perfekt matchar bilens utseende.
På grund av att bilen tillhör sportklassen ligger bilen på huk och till synes tillplattad på vägbanan.
Tysk bilinteriör
Tillverkaren installerade på sportkupénPorsche Cayman S multifunktionell treekrad ratt. Överst på instrumentbrädan finns snygga klimatkontrollhål. Föraren framför sig ser de traditionella tre brunnarna med enheter och en liten display på omborddatorn, som visar all nödvändig information på vägen.
En bildskärm är installerad i mitten av den främre konsolenolika funktionella alternativ, samt ett multimediasystem. Det finns en klimatkontrollpanel under skärmen, som är mycket enkel att använda och som inte kommer att distrahera föraren från att köra.
Skopsäten, och det finns två av dem i bilen, är designade uteslutande för aggressiv körning, så det finns ingen anledning att prata om komfort på långa resor.
Den tyska tillverkaren är redo för ytterligareför att installera ett modernt avancerat ljudsystem Sound Package Plus i Porsche Cayman. Den innehåller mer än ett dussin högtalare, vars ljud är på högsta nivå. Ytterligare ett tillägg blir en modul för röststyrning av bilalternativ på olika språk, givetvis även mot en avgift.
På grund av motorns centrala placering har Porsche Cayman två bagageutrymmen. Deras volymer är: fram - 150 liter, bak - 175 liter.
Hastighetsindikatorer
Porsche Cayman-specifikationer sticker inte riktigt utbland klasskamrater. Bilen är utrustad med en 2-litersmotor med 300 hästkrafter, som ger 380 Nm i vridmoment. Motorn med direkt bränsleinsprutning och turboladdare gör att sportbilen kan accelerera till max 275 kilometer i timmen. Tack vare en 6-växlad manuell växellåda bryter tvådörrarscoupén 100 km/h-strecket på 5,1 sekunder. Robotväxellådan klarar detta segment 0,2 sekunder snabbare tack vare Sport Chrono Package. På versionen av Porsche 718 Cayman S installerade tillverkaren en kraftfullare 2,5-litersmotor, som producerar maximalt 350 hästkrafter.
I den kombinerade cykeln förbrukar bilen upp till 7,4 liter bränsle, måste du hålla med om, en imponerande siffra.
Hård läggning
Alla kajmanmodifieringar är byggda påbakhjulsdriven plattform Porsche Boxster med oberoende fjädring. Stötstag med tvärgående stabilisatorer är installerade baktill. PASM-chassit med reducerad markfrigång finns som tillval för köparen.
Hjulen på sportbilen är utrustade medventilerade bromsskivor och 4-kolvs bromsok i aluminium. Som det anstår en sportbil är fram- och bakhjulsbredden olika, 299 mm respektive 330 mm, med förbättrade säkerhetssystem.
De lyckligas åsikt
Det uppger ägarna till bilen enhälligtcoupéns beteende på vägen är djärvt och aggressivt. Som många ägare säger är Cayman ett utmärkt alternativ till 911 Porsche. Deras salonger är nästan likadana, de är väldigt lika i utseende, den enda skillnaden är i teknisk utrustning. Till skillnad från Porsche 718 har 911 en kraftfullare motor och styvare fjädring. En rolig bil, som en leksak för stora barn.
Recensioner av Stuttgart sportbil exklusivtpositiva, av minusen, många noterar den snabba tröttheten från att köra. Detta händer på grund av den ständiga övervakningen av beteendet hos bilen, som vill gå in i en sladd från en plats.
Laddade tyska
Tillsammans med den vanliga versionen producerar Porscheförbättrad version av "alligatorn" - Porsche Cayman GT4. Detta monster är utrustat med en 3,8-liters sexcylindrig motor, som utvecklar maximalt 385 "hästar". Accelerationen till "hundratals" tar bara 4,4 sekunder. På grund av elektronisk begränsning är toppfarten 295 km/h.
Denna ändring skapades exklusivt förbankörning i höga hastigheter. Det är svårt att sakta röra sig i staden, dånet från avgasrören manar: "Tryck ner pedalen i golvet!" Styv kontroll och utmärkt lyhördhet hos ratten sätter stopp för det tyska "odjurets öde".
I Ryssland kostar en sportcoupe cirka 4 500 000 rubel. För den summan får du grundversionen med lädersäten, brandsläckare och sexpunktsbälte, precis som i racingsportbilar.
Intressanta fakta
Namnet på Cayman-modellen är baserat på det faktum att den dagen då bilen började säljas tog företaget hand om en av varianterna av alligatorn - kajmanen.
2009 stämde PorschekoncernenAmerikanska skoföretaget Crocs. Kärnan i rättegången var att "skotillverkarna" använde namnet på skomodellen, som det på "Porsche"-versionen. Domstolen meddelade ett beslut till förmån för den tyska koncernen.
2013 tog Porsche Cayman alla pallplatser i uthållighetsloppen. Segern i tävlingen var den 75:e för hela tiden för deltagande i loppen.
Bilen tog enligt experter den sjunde platsen bland de minst sålda bilarna.
Fordonssäkerhet
"Cayman" klarade inte krocktester, så åhSäkerheten i utrymmet kan bedömas genom närvaron av skyddsutrustning. Först finns det säkerhetsbälten och krockkuddar som sitter framifrån och från sidan. För det andra låter avancerade stabilitetssystem dig övervaka fordonets rörelsetillstånd. Ytterligare krockkuddar skyddar huvudet på de som sitter under snäva svängar.
Marknad i Ryssland
I vårt land tar kostnaden för en Porsche Caymanbörjan från märket på 3 620 000 rubel för en bil med en grundläggande "fyllning" och en manuell växellåda. För en låda "automatisk" kommer att behöva betala 200 000 mer.
Standardpaketet inkluderar:
- 18-tums lättmetallfälgar;
- ABS, ASR, ABD, MSR system;
- ljudsystem med åtta högtalare;
- bixenon, som huvudoptik;
Som tillägg kan du välja skivor upp till 20 tum, parkeringssensorer, adaptiv fjädring, inbyggd navigator. Dessutom har köparen ett urval av färger och trimmaterial.
Porsche Cayman är den billigaste modellen av den tyskaoro. På grund av detta faktum har han inga konkurrenter. När det gäller prestige och hastighetskvaliteter har bilen väldigt få konkurrenter. Porsches skapelser kommer alltid att vara eftertraktade av bilentusiaster. Kraft och dynamik döljs bakom oöverträffade, lätta karosslinjer. Traditionell droppformad optik kommer inte att lämna någon oberörd framför bilen.
Vi vågar erkänna att Ferdinand Porsche har skapat ett riktigt bra och oklanderligt företag som gör fantastiska fordon.
