Batteriåtervinning. Frälsning eller plåga?

Med deras upptäckter och allas ambitiösa planerslår först i början av 2000-talet. Framstegen står inte stilla och täcker alla stora områden. Sedan skapandet av batteriet har det genomgått många förändringar, men till denna dag är det ledaren bland icke-stationära källor. I vardagen omges vi av ett stort antal olika batterier, allt från de minsta i telefoner till enorma i specialutrustning.

Som ett resultat, batteriåterställningvinner särskild popularitet. Ett batteri anses vara en anordning för att lagra energi på grund av en kemisk reaktion för dess efterföljande användning. Varje bilägare bör veta att det är elektrolyten i batteriet som utför reaktionen som underlättar dess laddning och vidare användning. Denna teknik upptäcktes redan på 1700-talet, och sedan dess har bara material och komponenter förändrats, men själva principen har förblivit densamma.

Det mest uppenbara tecknet på lågt batteri

anses brist på kraft för att starta startmotornföljt av att starta motorn. Det kan finnas flera anledningar till detta, och det enklaste sättet att få den i drift igen kan vara en enkel avgift. Om detta inte hjälper har du två alternativ - antingen återställa batteriet eller köpa ett nytt. Och det är här åsikterna går isär. Vissa hävdar att det är bättre att köpa en ny och inte slösa bort din tid och ansträngning, andra säger att återhämtningsprocessen inte är så svår, och den erhållna effekten kan pågå i flera säsonger.

Om batteriåterställning inte verkar så svårt att göra på egen hand, måste du känna till fem grundläggande metoder:

1) Laddning med backströmmar.

Reversibel ström - växelström med olikavaraktighet av pulser och amplituder. För varje segment av upprepningen av pulser laddas batteriet och delvis urladdat. Detta tillvägagångssätt skapar idealiska förutsättningar för reduktionsreaktioner.

2) Återhämtning med hjälp av träningscykler.

Vanligtvis utförs denna procedur en gång om året,Följ dessa steg: ladda batteriet helt och låt det stå i 3 timmar, justera dess densitet och ladda sedan i ytterligare 30 minuter. Den sista cykeln låter dig flytta laddningen i elektrolyten jämnt för den efterföljande tiotimmarsurladdningen med spännings- och densitetskontroll. Även om detta tillvägagångssätt är effektivt, har det också sina nackdelar.

3) Spolning och byte av defekta element.

Denna teknik används flitigt imänniskor, är en av de mest miljömässigt smutsiga och arbetskrävande. Ofta ger det utförda arbetet inte resultat, och batteriåterställning blir omöjlig.

4) Återställning med pulserande strömmar.

Denna teknik används främst av storaföretag med ett stort antal specialiserad utrustning. Anledningen till denna impopularitet är följande nackdelar: den höga kostnaden för utrustning, hög energiförbrukning och arbetskostnader, varaktigheten av hela återvinningsprocessen.

5) Tillsatser.

Den kemiska reaktionen här ligger bakom alltbearbeta. Enligt bilägare kan denna princip betraktas som kortsiktig, och deras efterföljande frekventa användning kan leda till att alla reaktioner i batterierna stoppas helt.

Oavsett vilken metod som valts rekommenderar vi att du anförtror restaureringen av batteriet till mästarna i specialiserade centra.