Första japanska bilen Eclipse Mitsubishidebuterade 1989. Det var då den första generationen av den legendariska sportkupén föddes. Ingenjörerna tog grunden till designen av den berömda Mitsubishi-Galant, som på en gång fick enorm popularitet över hela världen. Nyheten var avsedd för dem som gillar snabb körning, som inte hade råd med dyra sportbilar. I själva verket har maskinen vunnit samma popularitet som sin samplattform.
utformning
Trots att bilen fickbetydande modernisering förblev dess utseende praktiskt taget oförändrat. Bilens design är ganska standard för en kupé. Samtidigt berövade japanska designers inte nyheten av de karakteristiska formerna av sportighet. Stora sjutton tum lättmetallfälgar kombineras framgångsrikt med kroppens sidolinjer. Fram har bilen en uttrycksfull form av huvudstrålkastarna och en lika unik stötfångare. På baksidan visar nyheten oss kraftfulla vingar och ett sportigt bagagerumslock. Emellertid har sådana funktioner bedrivit Eclipse Mitsubishi sedan 1990-talet, så när man tittar på utseendet på den nya produkten kan man genast känna igen den som den gamla goda Eclipse.
Interiör i Mitsubishi Eclipse
Att ställa in utsidan, som vi redan har sett, är definitivt intebehöver en sport-Mitsubishi. Detsamma kan sägas om dess interiör. När du sitter bakom ratten i en bil känner du dig som ägare till en riktig sportbil. Sportighet finns i varje detalj. En läsbar och samtidigt attraktiv instrumentpanel har en speciell färg och kontrollknapparna finns i området för snabbåtkomst. På vägen visar nyheten sin höga manövrerbarhet och dynamik, vilket i kombination med bekväma sportsäten gör att du bekvämt kan röra dig inte bara på motorvägen utan också runt staden.
Mitsubishi Eclipse: motoregenskaper
Maskinen har ett brett utbud av motorer.Bland dem kommer en sexcylindrig bensinmotor med en kapacitet på 265 hästkrafter och en volym på 3,6 liter att finnas tillgänglig för köpare. Det finns också ett alternativ med en volym på 2,4 liter och 162 hästkrafter. När det gäller bränsleförbrukning är det tyvärr inte det bästa bland japanska kuponger. Även den mest ekonomiska motorn förbrukar cirka 16,5 liter på motorvägen och 19 liter bensin i staden. Motorn med 265 hästkrafter förbrukar mer än 20 liter per 100 kilometer. Förresten har denna nackdel eftersträvat Eclipse Mitsubishi från första generationen.
Bestäm om den här maskinen är lämplig förinhemska konsumenter, det är mycket svårt, men en sak kan sägas: om du är angelägen om att köpa en snygg sportbil för lite pengar och samtidigt är bränsleförbrukningen inte i första hand för dig, en sådan bil kan betraktas som ett alternativ. I allmänhet tappar denna modell snabbt efterfrågan på grund av de höga bensinkostnaderna, så det är möjligt att den legendariska kupén snart kommer att tas bort från produktionen.
